wujek

Komedia.

Ostatnio wymieniałem w ASO bo kalibracja czujników i inne duperele nie każdy ogarnia 3200 w ASO z AC

Jak jest na P to mozna otworzyc i nie pika. Nie ma zapotrzebowania bo jednak VW sprzedaje sie na calym swiecie i ludzie grzebia.

Ale nie te tryby

Da się zapamiętać tryby jazdy. Ale nie jest to takie proste jakby się wydawało. https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?p=428058#p428058

Czyli są leniwi. Co za problem zebrać info i wysłać pytanie?

Od początku mieli taka politykę. Teraz już nawet nie ma 7 lat gwarancji a tylko do drugiego przeglądu. Trzeba się przyzwyczaić i jeździć do dobrego ASO. Nie wiem jaka oni maja procedurę przecież zs naprawę gwarancyjna płaci importer.

Już widzę te zaliczki u dilerow.

Maja jeszcze w magazynach takie felgi...

Koniec swiata Porsche mecenasa szybsze od Skody Cenowo grubo no ale ja za biedny jestem na Skode za 300k.

Aktywny tempomat nie widzi, ze leci Janusz prawym i bedzie sie wciskal przed Ciebie na lewy. Nie widzi daleko, ze wyjezdza ciezarowka. Ty wiesz, ze lecisz 130 ona 90 to wystarczy zdjac noge z gazu i dojechac bez hamowania. Za granica to dziala wysmienicie ale tam sie jezdzi zupelnie inaczej. To co opisales aktywny tempomat ogarnie bez problemu.

Na co to komu? Jedna rejestracja na cale zycie auta niepowiazana z adresem. Komedia.

Na autostradzie w PL jazda z aktywnym tempomatem to wyzwanie glownie przez jazde szarpana szybkich i wscieklych co siedza na zderzaku wyjezdzajace ciezarowki i wyzsza niz 130 km/h predkosc. W praktyce non stop hamuje i przyspiesza co jest bez sensu. Ja uzywam jak jest spokojny ruch na autostradzie, na lokalnych drogach i w korku w miescie.

To już stary kotlet wsadzili tylko nowe silniki. Byłem kiedys w salonie i pytałem o auto dwu letnie na stoku nikt tego nie kupił a z ceny nie chciali zejść.

Tez nie rozumiem zobaczymy co będzie za pare lat.

To oni są spoko. Z Ursynowa będziesz z godzinę jechal. Fajnie tez kopał się z koniem a właściwie z Centrala Kiły carservice jak mi dwa razy turbo wymieniali. Niestety kia ma kiepskie podejście w kwestii gwarancji.

Tak ja juz wczesniej na to wpadlem nie kupowac Kily zmien jeszcze serwis bo szkoda nerowow. Ja na Zeran jezdzilem ale to kawal drogi.

Nie jezdzilem ST MK4 ciekawe czy gdzies beda mieli demo ale jak patrze na te nowe dziwolagi VAG to wole klasycznego Forda

Focusa ST z automatem rozwazam jako nastepce Cupry. Nie wiem tylko czy tam szpera mechaniczna jest

Nie twierdze, ze zawsze ale za pare lat nie bedzie wyboru jak nic sie nie zmieni bedziemy jezdzic starymi autami albo rowerem.

Z ta przesiadka to nieglupi pomysl, mam dwa auta i tak na prawde to wiecej na rowerze jezdze No ale to temat na inna dyskusje.

Tyle co 200KM wiecej w Cuprze

Polska to jest 3ci swiat ale jak patrze na kraje EU to jestem ciekaw co beda kupowac Hiszpanie, Wlosi czy Francuzi. Tam jednak kroluje klasa B plus male crossovery. Jak zakoncza sprzedaz nie bedzie na co sie przesiasc bo takiego taniego citgo elektrycznego nie oplaca sie sprzedawac.

Pozniej tylko elektryki. Ciekawe czy zrobia nowe generacje ze spalinowkami.

Tez tak mysle no ale zobaczymy. Fiesta to idealne auto do miasta.