wujek

Kolega ostatnio używkę sprzedawał… poszła 30k taniej na aaa auto pies z kulawa noga tego nie chciał wziąć.

Tak można mieć za to pare tesli.

100-200 robi tyle co mocniejsze hot hatche ale do 100 to miazga. Nie wiem co to za Tesla lata w Panku ale wrażenia miałem podobne.

Sęk w tym ze my tu sobie narzekamy a cała Azja i Australia jeżdżą hybrydami Toyoty oni się śmieją i liczą kasę. U nas jak jeździ się w miarę przepisowo to nie ma co wyć. W miescie na prądzie poza jak trzeba przycisnąć to powyje chwile.

To właśnie największy minus jak czeka się długo na przełączanie DR chcesz szybko zawrócić a tu się nie da.

To mnie zaskoczyłeś byłem przekonany ze więcej. No nic narazie czekam na decyzje od EON zeby prąd w garażu był.

No i fajnie wychodzi jakieś 300 km zasięg jak się nie jest zawalidroga. Jak tylko rozwiną sieć ładowarek nie widzę problemu żeby zatrzymać sie na 15 minut na podładowanie.

Jak do 300 nie dojedzie to już bardzo słabo.

Taka to dyskusja.

Mówimy o plaskaczu? A nawet jeśli to wątpię w te 400km przy jedzie autostradowej + VAT Tak model 3. Nie jechalem nim autostrada ale tak zakladam. Moze koledzy eletryczni sie wypowiedza ile to 'pali' przy tych 140 + Vat.

Po co? Juz dawno przestałem marzyć o 1000km. Wystarczy uczciwe 500km i dalej Lipton. Long range ma 600km. Zakladam, ze jazda pusta autostrada 160/170 km/h pozwoli na zasieg kolo 400km IMO jak ktos w centralnej PL mieszka to na jednym ladowaniu wszedzie dojedzie. Jak juz mi prad dociagna do garazu to Tesla Rong Range bedzie idealna dla mnie.

Bez sensu są na stoku tak jak tesle. Właśnie przeglądałem nowych 3 sporo i widzę ze przy zamówieniu w marcu. Może w DE w koncu klepią.

Nie wiem jakbym brał Ateca to stoją na placu.

Ile kuni? Widzę ze taka long range kosztuje ciut drożej od jakieś Cupry. Nie czaje tylko tych opcji za ponad 30k wtedy 300k pęka.

Co tam za elektryka kupiłeś? To chiba tylko tesla ma.

To jest odpowiedni kierunek. Auto powinno otwierać się smartfonem. Właściwie to samo się powinno otworzyć jak się do niego z iPhone zbliżam.

To jest zabezpieczenie nakladane na baterie w srodku kluczyka i musisz pukac w kieszeni w kluczyk zeby sie wlaczyl.

Fajny kolor, duzy plus, ze sa przyciski a nie dotykowy badziew.

Ta pastylka jest na baterie wiec jej nie widac Zreszta to wtedy jest zupelnie bez sensu klepac kluczyc za kazdym razem?

Zeby zamawiac kile do produkcji? Brac to co na placu. Ja juz sie boje jak bede musial w przyszlym roku jakies auto kupic.

To juz ulomnosc Jaga czy Toyoty w wiekszosci aut bagaznik dziala szybciej.

Nie obchodzi bo zostal stworzony przez luke w zabezpieczeniach producentow. Na Omege maja inne sposoby. Pewnie jak stoja dwa auta jeden z Omega drugi bez to wezma to bez dodatkowych zabezpieczen. Kiedys w 6tce montowali Omege za licznikami, demontowali i kradli

Zakładam ze jak ktoś mieszka w domu i klucz ma przy sobie to mu się cały czas otwiera i zamyka.

Tak trzeba dotknąć klamki.

O to inni producenci powinni to skopiowac super sprawa.