wujek

Wypowiadam sie na temat Octavii.

Oj to kiepsko nie wiedzialem o tym w takim razie wiekszy ic to podstawa.

Nie wiem superb to nie moj target nie potrzebuje duzego i brzydkiego auta wiec nie wypowiem sie w temacie tego modelu.

Obecnie jesli nie jest polaczona z google to nie warto doplacac bo i tak wpakuje Cie w najwiekszy korek. Ewentualnie moze byc po taniosci carplay.

Nie wiem co trzeba robic zeby doprowadzic do takiego stanu. Klime uzywam moze z 4 miesiace w roku. Przez reszte czasu nie wlaczam. Nigdy mi nic nei smierdzialo. Jak ozonowanie nie pomaga to trzeba rozebrac i zobaczyc co tam siedzi.

To w takim razie tylko ozonowanie.

Kierownica wydaje sie byc blizej niz zwykle. I moze do obslugi bedzie cos po srodku obok zmiany biegow. Taka idea deski bardzo mi sie podoba.

I nie wiadomo gdzie airbag siedzi.

To tylko projekt ale jakby tak wygladal to jestem na tak.

Czyli co pozmieniali cos poza zdlawieniem pojemnosci ze wzgledow podatkowych w Chinach? A po co Ci wiekszy inter? Planujesz jeszcze wieksza moc?

Przeciez to niemozliwe, chyba ze tam robale siedza albo dostal sie lisc czy cos i gnije.

To niezle to musieli zrobic. U mnie zwykle zegary tak raza, ze nie da sie w nocy jechac. Nie mam regulacji podswietlenia.

Widze, ze u nas we flocie jeden pasnik to ma. Jak to w nocy wyglada? Nie razi Nigdy takim nie jechalem siedzialem na parkingu tylko.

Dziwna polityka firmy. Mozesz miec 115KM a 130KM nie daja chociaz jest w bliznaczym megane. Jest jeszcze diesel i 1.6T ale to znow cena zabija. Za 67k mozna miec przyzwoita wersje lacznie z 17 calowymi kolami. I co najwazniejsze stoja na placu i czekaja.

Wymiary mowia co innego. Pulsar jest najwiekszym kompaktem jesli chodzi o przestrzen dla pasazerow. Octavia ma wiekszy bagaznik.

Najprociej to ozonowac. Stracisz 20 minut ale bedzie zrobione dobrze.

Taaa a zdjecia wklejone z najbogatszej wersji albo tylko leasing. Tak samo kiepsko jakościowy pulsar jest o 10k tańszy. A w srodku wiekszy od octavii. Wracając do tematu ja widze ze ona strasznie droga i dostępna na zamowienie. Co niezmienia faktu ze konkurencja o podobnej mocy tez jest droga. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja nie dyskutuje z otomoto i z ak bo tu kazdy dostaje 40% rabatu. Bylem w salonie i jak dadza 3k to bedzie sukces a nie 10k. Samochody tylko do produkcji.

To jest ten sam silnik co pakuja do focusow? Jak tak to ma niezly potencjal. Dla mnie to ta fiesta jest idealna z jednym wyjatkiem. Brak oferty w PL wersji 5D a szkoda bo bym juz bym gluche puszczal do salonu.

Plus radio plus jakies duperele i bardziej meski silnik i wychodzi tak jak golf czy astra. Minus niestety, ze trzeba czekac dlugo na odbior. Ambition 1.4 150KM widze w cenniku 79k + pakiet amazing + metalik + pewnie jest cos czego nie ma a chcialbym to 85k. Ni jak mi Twoja cena nie wychodzi. 1.2 jest 5k tanszy czyli 80k.

Bardzo widac roznice pomiedzy bida a bogata wersja.

A co to turbosmart?

W najtanszych wersjach niestety tak. W lepszych wyglada bardo dobrze ale to znow wor zlota za taka wersje.

Tak to i ja nagram Mi hultaj diesel w miescie w bardzo duzych korkach pali 7. Noralnie 5,6-6.

Na prawde? To juz abstrakcja. Chociaz moje 75KM przy 150 pali w okolicach 10 i ciagle zwalnia na wzniesieniach.