wujek

Dlaczego? Silnik 1.6 jest dobry ale 5b skrzynia biegow powoduje duzy halas przy predkosci 140km/h Teraz wsadzaja pierdziawke 1.0T znow z 5b skrzynia, ktora zdycha po przekroczeniu 100km/h. A 1.4T w koncu dobry silnik bedzie pewnie z 90k kosztowal. W takim razie ide kupic Kysz Kysz - jako potencjalny klient.

No i lipa silnik 1.0 zdycha powyzej 100 km/h V max 175 czyli w praktyce 160. Wole stare 1.6. Moze jakies wersje przed FL sie zostana jak hultaja oddam. 1.4T tylko 4x4 wiec cena bedzie absurdalna no i 4x4 mi niepotrzebne.

Czyli co? Potrafi sama zwiekszyc obroty bez ustawienia na low.

W kia np automat byl tylko z nazwy. Po wlaczeniu klimy i ustabilizowaniu temperatury nie bylo opcji, zeby po zmianie warunkow wiatrak zwiekszyl sile nawiewu. IMO czujnika naslonecznienia nie bylo. Dodatkowo caly czas trzeba bylo grzebac przy ustawieniach bo albo za zimno albo za cieplo. Zaczynalem w zimie np podroz z ustawieniem 18C a konczylem 24C Udreka nie automat.

Przymierzalem sie do tego wielokrotnie. Gumowate prowadzenie, dziwna zmiana biegow taka bez wyczucia. Glupia polityka i np wersji 1.6 nie mozna bylo kupic z nadwoziem 5D. Mega dziwna deska rozdzielcza. No i wisienka na torcie na koniec. Bylem w czerwcu w salonie odbior w pazdzierniku. Na tle aut na ulicy 208 widac jak na lekarstwo 308 tak samo. Widac nie tylko ja mam taka opinie bo 308 1.6T tez jezdzilem i w zyciu tak sie nie czulem odseparowany od tego co sie dzieje z kolami. Ot jakbym na PS4 w GT jechal.

To zostaje focus.

Nowa Fabia - glosna za miastem Nowy Hyundai i20- nie polecam Nowa Kila Rio - Ze skrzynia 6tka nie jest zla lepsza od hultaja Nowa Fiesta - bardzo dobrze sie prowadzi, rowniez za miastem Clio - po mojej przygodzie z Megane nie dziekuje P208 to taki troche zart C3 - stare Corsa - IMO droga na tle np Astry Sedan Swift sie poza miasto nie nadaje Moje typy - Focus 1.0T lub 1.6 125KM ewewntualnie fiesta 1.6 automat lub 1.0T Drugie miejsce to Kia Rio z silnikiem 1.4 za ceeda bym niedoplacal.

Pulsar nowy ma bardzo kiepski silnik na tle konkurencji bo nie ma wyboru. A takto to najwiekszy kompakt na rynku.

Nie ma Cruza wiec sam nie wiem nie ma taniej marki w GM. Osobiscie nie siedzialem w srodku ale z zewnatrz wyglada bardzo ladnie.

To zalezy. Na 3cim biegu sie silnik nie wylaczy. Ciekawe jak to jest w klasie premium roziwazane? Klima tez sie wylacza?

Kila bedzie drozsza a gorsza. Wiem bo mialem ceeda i sluzbowa corolle przed FL. Dzien do nocy jesli chodzi o awaryjnosc. Na dodatek np takie grzanie lusterek bylo i wtym i w tym ale tylko w toyocie dobrze dzialalo. Ja celuje w Corolle z automatem. Tu jest gorzej ale od czasu do czasu sa pol roczne po wypozyczalni.

W kila padlo po 9 latach i 140kkm wiec w normalnym swiecie placi drugi wlascicel.

Ja chyba tez pojde na zywo zobaczyc.

Kila przebieg 140kkm koszt w ASO tylnego zawiasu w sumie to dwoch stron to 3k. Na zamiennikach 1,5k razem z robocizna. Ale fakt tlumila ladnie.

6 letnie auto vs 2 letnie. Biore 2 latka choc pewnie gorszy.

To zalezy jak auto z placu to pewnie cos dadza. Ja ostatnio dostalem na akcesoria rabat. Ja bym bardziej pomyslal o np o rabacie na czesci i robocizne w ASO przypisana do rejestracji. To sie bardziej oplaca bo i tak na poczatku serwisujesz w ASO.

Plastikowa, duzo lepszym rozwiazaniem jest Astra IV z turbo. http://rolmasz.gratka.pl/ogl/20960771.html#cd863c12b2e72813,1

Wolna skrzynia, auta prawie 2 letnie po wypozyczalni.

2 latka to za cene 60k ale netto. Ja bym dolozyl 5-7k i szukal uzywanej toyoty.

Ciezko powiedziec wyglada dziwnie, ale milosnicy turbo beda zachwyceni. 3 i 4 cylindry + turbo.

Dacia jest dla innego klienta bierzesz golasa z klima za 55k i jezdzisz. Przy 70k idziesz do konkurencji bierzesz kysz kysz, Scross, lub Kile. Nikt o zdrowych zmyslach nie da za Dacie Duster 75k poniewaz to nadal tanie wozidlo. Jak ktos da to jest idiota albo ma taki kaprys. Co do Subaru to nie wiem widzialem kilka na ulicy wiec ciezko mi sie wypowiadac. W srodku nie siedzialem to nie wiem.

Tu chodzi o przerost formy nad trescia. iMialem 17tki w pazdzierzowym kompakcie i jezdzic sie nie dalo. Zmienilem na 16 i jak reka odjal. Ludzie sa tepi i kupuja premium na duzych kolach i jezdza po dziurach.

Duzo sie tego u Was sprzedaje? Jak na poczatku duzo tego widzialem to teraz nowych prawie wogole. Duzo ladniejszy od obecnego. To chyba mocno bezawaryjne wiec to duzy plus.

Odpadlo pewnie ze wzgledu na styl jazy, przeciez to pseudo wysokie auto. Geometria bo pare dziur na duzych felgach. Spryskiwacze pewnie malo plynu a to, ze cieknie to przeciez VAG. Wady lakieru to z winy uzytkownika. W dwu letnim tanim Suzuki tez nie ma wad widac kwestia producenta.

To żadne awarie raczej eksploatacja. A to sie gdzies zawadzilo, cos odpadlo itp.