wujek

Ford Mondeo 4x4 Titanium Mazda 6 175KM automat Subaru Outback Mercedes CLA ale bedzie mniejszy Passat Hyundai Santa Fe Mitsubishi Outlander Jaguar Xe - demo

Zadam glupie pytanie. Superb za 150k Ale kupuje sie go dla bagaznika czy dla czego? Dla bagaznika jak ktos chce wozic duzo to rozumiem ale w innym przypadku to przeciez cena Mercedesa bidnego bo bidnego ale jednak. Bylem pomacalem i jakosciowo to widac, ze jest lepiej vs Octavia i Rapid ale 150k

Wreszcie normalna odpowiedz. Mnie chodzi przede wszystkim o czarna chmure dymu, ktora obserwuje na autostradzie u innych uzytkownikach. U mnie tego nie ma. Kazdy silnik dymi ale tutaj mowimy o zauwazalnym zjawisku a nie pomijalnym (poniewaz go nie widac) To chyba o to chodzilo autorowi postu.

Brac Aurisa. Chyba, ze potrzebne Ci LPG.

I co w tym zlego?

Ja widze, ze nie dymi i tyle.

Nie wiem co to znaczy nie jedzie. To oceniles na podstawie dupo hamowni? Bo jak tak to o czym tu dyskutowac. Moze na codzien jezdzisz turbo? 82KM to w miescie ideal ba nawet za miastem spokojnie mozna jechac. To, ze na dole slabo ciagnie to chyba dobrze? Jak chcesz to sie toczysz spokojnie jak chcesz depnac to dokrecasz obroty i git. Tak przy okazji teraz wszyscy masturbuja sie nad nowymi pierdziawkami z turbo ale takie 1.2T jedzie gorzej od zwyklego niedoladowanego 1.6. Choc oczywiscie na codzien 1.2T jezdzi sie przyjemniej choc wolniej. Zwlaszcza jak ktos nie wie po co jest skrzynia biegow.

Szkoda bo narazie to pitolicie. Jezdzilem wieloma dieselami fabrycznie bez DPF i nie bylo dymienia. Za to widze strucle, ktore dymia.

Nie Kazdy. Sprwny nie dymi. Chcesz powiedziec, ze po wyjechaniu dieselem bez DPF np w 2007 czy 08 z salonu w PL KAZDY dymil? Jak tak to byl popsuty.

To wloski silnik z innej epoki.

To pokaz mi dymiacego hultaja albo kile z tym silnikiem jeszcze nie widzialem. Jezeli silnik jest sprawny to nie dymi. Jak puszcza baka i dymi to widac w lusterku. Jak przebieg ogromny jak w 99% trupow sprowadzanych z zagranicy to co sie dziwic.

Zakres obrotow od zera do odciecia jak trzeba. Nie rozumiem dlaczego ludzie tak wczesnie zmieniaja biegi.

Zart chyba. Jak jest niesprawny albo z ogromnym przebiegiem to i owszem. Mam diesela bez DPF od nowosci bo wtedy mozna bylo wybireac i nie wiem co to sadza.

Sprawny nie dymi. Moze olej pali to dymi.

U mnie wszystkie naprawy sa poza ASO i na zamiennikach, wiec niekoniecznie VIN moze Ci cos dac. Jechac tam gdzie byl serwisowany.

Bez podlokietnika, dokladane radio, klima. Maly zegarek w tej budce. Tapicerka straszna, fotele straszne, strasznie miekki. A juz innym silnikiem bodajrze wersja boss inne auto.

Masz racje. Ale dla autora watku. Mialem Megane 1.6 w wersji bida i w zyciu bym sobie takiego auta nie kupil. Roznica vs wersja topowa z silnikiem turbo jest kolosalna. Opisywalem juz tu kiedys. Duzo lepszym rozwiazaniem jest Fluence.

Dla sasiada.

To teraz idz i usiadz w nowym leonie albo w nowej Rapid i zmien zdanie przy tym Jetta jest super.

Zalezy, ktory rocznik uciekac i kupic kysz kysza. Po VIN to sobie mozesz sprawdzic naprawy gwarancyjne i to by bylo na tyle Edit: W ogloszeniu kolo klamie jest juz po gwarancji byla tylko na dwa lata te pozostale 5 to sobie moze wlozyc wiadomo gdzie. No zart to juz Jay tak nie klamie. Podsumowujac bez mala 6 letnie auto za 50k? Osobiscie szukalbym kysz kysz lub kupil nowa Vitare.

Ja pojechalem do firmy, ktora mi okna w mieszkaniu wymieniala i powiedzialem zeby mi dali znaka jak beda jakies dobre drzwi z demontazu. Chlop zadzwonil dalem na flaszke pojechalem z kumplem i przyczepka i zamontowalem. W Twoim przypadku bedzie trzeba je jeszcze skrocic co nie powinno byc problemem.

Tu juz bajki pleciecie kolego. Chyba malo musialo byc tego 180... Mnie diesel tyle spalil ze sredniej 100km/h na 1000km wiec bylo grubo szybko i bez przystankow. Minus Twojego silnika jest taki ze przy palowaniu to pali niemilosierne ilosci paliwa. Co do klimy to 0,3l na 100km to tyle co nic wiec nie ma sensu wylaczac.

Zalezy jaki budzet w sumie za cene tego hultaja nie kupisz nic lepszego. Wazne zeby nie byl skorodowany i zrobiony z dwoch. Moj kuzyn mial poprzednia generacje to go korozja zjadla ale mechanicznie bez zarzutu.

Tak ale to nie oznacza, ze kazdego zje... To juz 20 letnie auto wiec ma prawo Obejrzezc przed zakupem i smigac.

Proste i tanie w obsludze najwiekszym minusem bedzie korozja i ogolne wyeksploatowanie. Dla mnie minus, ze wiekszosc bedzie z importu. To jeszcze dawne czasy hultaja wiec porownalbym go do jakosci daewoo. Ten rocznik to max 5k wiec nie oczekiwalbym cudow. Sprawdzic czy nie ma korozji i jezdzic.