wujek

No wlasnie a dlaczego? BO w EU dopuszcza sie konfigurowanie aut do produkcji. Czego w Japoncach praktycznie nie ma. I albo bierzesz to co jest albo spadaj. Mnie to odpowiada ale niekoniecznie innym. Co ciekawe Japonce o ile mi wiadomo nie maja problemow z rentownoscia. Wiec sa plusy i minusy. I tym sposobem podsumowalbym dyskusje.

Nie rozumiem czego sie czepiacie wydaje mi sie, ze tam madrzy ludzie pracuja, policzyli plusy i minusy i wyszlo im, ze w takiej konfiguracji zarobia najwiecej/ straca najmniej. I to ze jeden z drugim nie kupi Avensisa nic sie nie stanie. Pytanie ile np Mondeo sprzedaja z podstawowym dieselem a ile z 2.0T benzyna z automatem. Ot jest w ofercie ale sam jestem ciekaw ile osob to kupuje w EU.

Wszystko fajnie tylko jak zawezi sie wybor do nowego samochodu z automatem to nagle wychodzi klops... albo wor zlota tylko z najwyzszym wyposazeniem albo ograniczanie mocy jak np w nissanie, albo calkowity brak jak w toyocie albo wreszcie tramwajowa CVT. Sam wole auta z automatem ale tak szczerze mowiac jak nie chcez grupy VW a ja nie chce to wybor sie zaweza...

Rynek. Widocznie doszli do wniosku, ze klepanie modelu specjalnie na rynek EU moze byc nieoplacalne. Skoro Fiat rozwaza czy sie nie zwijac z EU to czemu Toyota ma? Po prostu skupia sie na SUV ach bo to sie w EU sprzedaje.

Nie rozumiem. Wybor jest pytanie czego sie najwiecej sprzedaje.

Audi to jednak jakby nie patrzec inna polka cenowa.

Wydaje mi sie, ze Toyota Avensis to nie jest hit sprzedazy w EU. Dlatego traktuja ja troche po macoszemu. Ja tam bym chetnie przytulil np Aurisa hybrydowego. Co do autoamtow hmm w EU to raczej mniej popularne niz w innych czesciach swiata to oferta jest jaka jest.

Zaraz zaraz to jest krolowa flot przynajmniej w PL. Wiec po co w flocie automat? To czy piekna czy nie to Twoja ocena wiec tupet raczej Twoj Dla zwyklego Kowalskiego na dojazdy do roboty i raz w roku na wczasy takie 1.8 jest w sam raz. Mnie bardziej martwi to, ze Toyota zaspala jesli chodzi o SUVY maja tylko jednego a to za malo w obecnych czasach.

A w jakim celu lac lepsze paliwo? Mala domieszka pb nie zaszkodzi bo ile zostanie? 1L na caly bak. Jak ktos przeczulony to moze wymienic filtr paliwa po kilku tankowaniach.

I bardzo dobry wybor

Brac beznyne na taka jazde. Ale jak kupujesz patrzac tylko na utrate wartosci to brac diesela ze 3 razy wymienisz olej i przepalisz DPF w ASO i sprzedasz z pocalowaniem reki jakiemus napalencowi. Ja bym sie tak nie meczyl.

> Dołożyć i kupić nowy na te 10 lat przynajmniej przez pierwsze 5 lat będzie spoko jeździł 20k Ten nowszy nie jest zly. Utargowac na nowe opony i git.

> no i korozja, która czasem lubi jeść Fordy, pewnie prędzej się pojawi na F2. Autko chciałbym kupić > na powiedzmy 8-10lat To nie ma co sie zastanawiac nad pazdzierzem z 2008 roku. Mialem wersje trend sport jako sluzbowke ale mial wszytsko co trzeba. Brakowalo tylko podlokietnika.

> Chyba czegoś nie rozumiem, ale pierwszy raz kupuję nowe auto z salonu - ściągnąłem sobie cennik ze > strony, chcę iść pogadać i zamówić ze swoimi dodatkami wedle cennika, popytać o rabaty, itp. > Skoro mam w cenniku 1.6TDI DSG to dlaczego nie mogę go kupić? > Bez różnicy mi jest czy to poprzedni czy nowy model - chyba że z jakiegoś powodu lepiej poczekać... Taka polityka Panie. Jak ja bylem w skodzie w maju w ubieglym roku to przy zamowieniu w maju odbior w listopadzie, grudniu. A chcialem zwykla wersje bez dodatkow.

Nowszego. Ten starszy juz jest stary dodatkowo stara buda wiec wyglada jeszcze starzej. a kto wie ile rzeczy ze starosci sie popsuje.

Wadliwa kolumna kierownicy - naprawa lekko 8k. Wiec dobrze sprawdz. Hultaj wycofal sie z mozliwosci instalacji LPG do tych silnikow - oficjalnie montowali w DE. Sa ludzie co montuja i jezdza ale jak ma silnik kleknac to raczej nie zakladaj.

> ASO KIA > ul. Jasnogórska 62 > 31-358 Kraków > czyli > w przypadku gdy punkt przeciecia osi zwrtonicy jets przed punktem styku opony z nawierznia mowimy o > dodatnim kacie wyprzedzenia zwrtonicy (moj przypadek) > wiec... przy duzym kacie > zalety: Nie rozumiem napisalem Ci zmien ASO niech naprawia porzadnie i wroc z pisem przed sadowym to obecnego ASO niech zwracaja za naprawe.

> sprzecie od VW z tad taki wydruk. Co masz na myśli mówiąc: Trzeba kile powiedziec przez kompa > kiedy kola sa na wprost ? Podlaczasz kompa serwisowego i ustawiasz polozenie kierownicy. Pewnie podczas zakladania zle zalozyli a wystarczy mm roznicy i sciagac bedzie. Po prsotu robia geometrie przy wspomaganiu elektrycznym trzeba podpiac kompa. Ot cala filozofia - zmien ASO.

A kalibracje elektrycznego wspomagania robili czy tylko do VW pojechali? Trzeba kile powiedziec przez kompa kiedy kola sa na wprost. Pewnie aku odlaczali i sie rozjechalo. Generalnie przy wykynowyaniu zbieznosci trzeba podlaczyc pod kompa. Na poczatku jechac do innego ASO zrobic geometrie i nie cudowac.

Nie ma problemu. w Suzuki smiga tak od nowosci i nikt sie nie doczepil. Poza tym mozna przeciwmgielne wymontowac i git.

> Byłem na przeglądzie po 60 000 km. > Wszystko pięknie. Olej, filtry, świece, klocki, płyn hamulcowy. > Nawet auto umyli i rabat dali > Co mnie zaniepokoiło po przeczytaniu faktury, to to, że oprócz 400 zł za przegląd, policzyli osobno > za wymianę klocków i świec ... nie powinno to być zrobione w ramach ceny przeglądu > I taki szczególik - schowek dziwnie leci w dół - czegoś nie podczepili? Za swiece to niepotrzebie ale klocki juz dobrze.

1. Stare auto 2. Duzy przebieg 3. Pewnie bierze olej 4. Pewnie zle serwisowany I kopci. U mnie nic nie kopci choc nie ma dpf.

> Jeśli diesel może być bezproblemowy to Fiat/AR/Lancia MJTD. > Pozdrawiam BAS Klapy, EGR i cos tam jeszcze . Najbardziej bezproblemowy bedzie 1.6 kily bez dpf bez dwu masy na lancuchu. Ale trzeba starszego kupic bo w 2010 juz dpf byl.

To zalezy od tego ile jezdze. Jak jezdzilem duzo to raz w roku jak malo to raz na dwa lata.

> Na prawde myslisz, ze silniki teraz celowo projektują aby sie po gwarancji zepsuly? Czyli po jakim > okresie, i przebiegu silnik wie, ze ma się zepsuc? Zakladajac , ze gwarancje mozesz miec i do > 7 lat to co, w panewki np. montuja chip, które sypnie piachem? Chip nie ale ktos sie pewnie zna na materialach i wie jak to obliczyc. Czyli liczymy IMO bezpiecznie np jezdzi 7-8 lat i padnie. Nie sadze zeby wyliczali, ze ma pasc tuz po gwarancji. Bo jednak nie wszyscy kupuja na okres 3-5 lat samochod.