wujek

To dużo mocniejsza Ateca mieści się w 250k nie wiem to może być większe auto ale to tym bardziej nadal poniżej 250KM wiec ciezko to nazwać szybkim.

To jednak dość grubo. Mnie się nie udało 14 przekroczyć przy mocno szaleńczym trybie 2.0 380KM choć hb ma ciut mniejsze opory.

Za darmo tym gownem bym nie jezdzil. Nie wiem skąd porównanie do yarisa

Generalnie np Audi S3 wychodzi taniej od krajowego ale kupujesz na podstawie zdjęć. Tam tez są cwaniaki co naciągają, prostują, żeby nie było widać. Jak nie ma salvage to w USA zostanie i wyklepia. zreszta kupisz i nagle się okaże ze trzeba plus 20k bo nie było widać na zdjęciu.

Nie dowiedzą się ludzie szukają dziury w całym.

Szkoda pieniędzy na wymianę. Na calym świecie Toyota nie wymienia po 1kkm i nadal jest bezawaryjna. Jak jesteś bogaty to sam wymień albo gdzieś poza ASO. Jak jesteś jeszcze bogatszy to jedz do ASO i zapłać za wymianę.

Pewnie inaczej skalibrowane DCC. Ja zauważyłem ze Superby są bardzo szybkie na autostradach na zakrętach już mniej. Być może ma inna charakterystykę zawieszenia.

Albo silnik w Mazdzie. Dsg każdy mechanik we wsi zrobi gorzej z wydumkami.

Co ciekawe Audi chyba sporo większe? Życie jest za krótkie żeby tym samym autem jeździć ja bym kupil Audi żeby sobie odmienić.

Wogole bym na Octavię nie patrzył te nowe to kupsko z mega oszczędnościami. Strach pomyśleć co zrobią w nowym superb. Brałbym obecna generacje Superba.

Następnym razem po gearancji niech jedzie do Autoparts w FSO za 1/3 by zrobili a znają się bo policyjne kiły robia. A tu bym złożył reklamacje na zakres czynności.

U mnie standardowo jak we wszystkich autach wytrzymaly 60kkm w tym wizyty na torze Zobaczymy ile te wytrzymaja one mialy napisy TRW Audi, VW Seata nie bylo .Wygladaja jakby to ceramicze byly. Razem z wymina zaplacilem 1400zl. Sporo taniej niz w ASO. Z drugiej strony ATE @Vadero wygladaja tak. TEz jakby po bokach materialu mniej.

Co ciekawe albo mnie oszukali albo numer klockow na przód jest inny. Klocki maja mniej materiału ciernego. Pewnie szybciej się zużyją. Te co zdjąłem mialy na cała dlugosc klocka. Kupiłem w ASO VW/Audi.

No właśnie nie.

Oczywiście ze jest plus nikt tego nie kupuje.

Normalnie zamykaja bo beda same elektryki w Cuprze tez.

Pytam jeszcze raz czego nie rozumiesz? Pakuja do Cupry Ateca mniejsze silniki zeby w ramach marki Cupra bylo mniejsze Co2. Seata jako marke produkujaca samochody zaoraja. Wiec moze lepiej skup sie na Volvo.

Zeby poczuc roznice to trzeba miec albo elektryka albo cos >300KM. Do normalnej jazdy takie BMW w zupelnosci wystarczy.

Nie w Atece.

Czego nie rozumiesz? Cupra Ateca ma 2.0 310KM wsadza 1.5 i 2.0 190 a Seata Atece przestana produkowac i wszystko sie zgadza. 1.0 nie wsadza bo nie byloby na to klientow maja to w Skodzie.

Nowe Euro i obence. Dlatego wsadzaja silniki 1.5 zeby z co2 zejsc.

Seat nie miał własnej drogi. Ani to sportowe ani tanie. Seata zlikwidują przez nowe normy. A Cupra dobrze się przyjęła i od tej pory tylko tu będą nowe modele w koncu zostaną tylko elektryki .

Zeby to jeszcze te nowe ficzery dzialaly ale VAG w tanich modelach za bardzo oszczedzil i wyszlo niezle kupsko. Dlatego Ateca nadal dobrze sie sprzedaje. Seata pewnie jeszcze pare lat poklepia i zlikwiduja marke.

I co w koncu kupiles? Ja dzis bylem na przegladzie po 60kkm i mi powiedzieli, ze juz klockow malo i zeby wymieniac. Nawet o cene nie pytalem, bede poza ASO robil Widze, ze zimny sprzedaje na przod za 800. https://allegro.pl/oferta/volkswagen-oe-5q0698151aj-klocki-hamulcowe-12514426829 Tylne 280 https://allegro.pl/oferta/oe-zestaw-klockow-hamulcowych-tyl-vw-seat-skoda-10805695084

Toyoty zawsze miałem służbowe i pomimo tego, ze diler był 2km od siedziby firmy kupowaliśmy po drugiej stronie rzeki. Tu model biznesowy nie będzie pozwalał na negocjacje. Diler będzie tylko wydawał samochody i dostanie za to kasę. Podejrzewam, ze zmniejsza liczbę konfiguracji i ludzie będą kupowali przez internet.