wujek

W takim razie szybko to sprzedaj póki jest dobrze.

O to idealnie nie kosztuje wora złota. Pamietam, ze na początku w 6ce montowali za zegarami i łatwo się je wyciągało teraz już maja pewnie opanowany montaż.

Ja bym poczytał forum Mazdy skutecznie sobie z tym poradzili. Dlaczego z gwarancja ma być problem? Ludzie dodatkowe zabezpieczenia montują w Ferrari i nie ma problemu. Nie ma co się przejmować gwarancja kia jest mocno srednia.

Nieeeee bo zamontują standardowo i złodziej wchodzi jak dla siebie.

Jak ktoś czekał rok na kile i mu ja w Wawie po tygodniu ukradli to bym sie załamał. Nie wiem ile czekał człowiek na elektryka ale w robocie się skarżyli ze im zwinęli

Jak te 3cylindry jeżdżą to można się domyślać środek będzie taki sam a liczą ze jak ktoś się elektrykiem przejedzie to kupi auto z wieksza marza.

Od siebie dodam, ze on jest tylko programowo zdławiony. Można odzyskać wykastrowana moc po benchu nikt się w ASO nie zorientuje. Zreszta jak miałem Fiestę po czipie to nikt się tym w ASO nie przejmował.

Kupiłbym jakiegoś Japonca i zrobił sobie cafe racera, choć kasy może być za mało.

Tak jak spojrzysz od tej strony to pasuje i BMW lepsze. Ale jakbyś chciał coś więcej niż te ich 254KM to mało sztuk używanych a jak są to dość drogie No ale tanio to już było.

To nie o wyposażenie chodzi a o silniki. Nie ma mocniejszych wersji. Większość słabe diesele

Ile takich premium fizole kupuja? Ano mało bo nie ma co kupić. Chętnie kupię E400 kombi czy jakaś mocna 5ke. A tam jakies słabe diesele W innym wątku jest o X5 z radarem w zderzaku ale nie działa bo trzeba za ta opcje zapłacić.

Nigdy nie dostałem większego rabatu na nówkę tak żeby zniwelowało stratę za zostawienie w rozliczeniu. Tak jest po prostu łatwiej i dlatego ludzie korzystają

Jak nie jeździ się o mocno nietypowych porach to średnio się da bez szarpanej jazdy a i tak dużo się nie urwie. Ja mogę i 280 pojechać i jechałem raz żeby sprawdzić czy aby blokady nie ma. Nawet na torze 280 nie jechałem. Ale jakbym kupił Volvo to pierwsze co bym zrobił to zdjął blokadę. Niestety to nie jest popularne auto do tuningu No tego klienci nie potrzebują wiec ruskie i chinczyki tego nie robia.

Dlatego mówię vs Cupra pomimo tego ze nie premium ma lepsze osiągi. Jak ktoś chce ładne ale mało szybkie auto to czemu nie.

Oj chyba X3? https://www.carsized.com/en/cars/compare/bmw-x3-2017-suv-vs-alfa-romeo-stelvio-2016-suv/rear/ Osiagi na poziomie 250KM z BMW. Kiedys porownywalem ale odpadla glownie ze wzgledu na slabe osiagi vs Ateca i Q3. Nie mieli tez dobrego finansowania wiec przestalem wnikac. Wersji po FL jeszcze nie porownywalem to ciezko mi sie odniesc.

Bardzo dużo sprzedali ponieważ mieli sporo aut na stoku. Inni producenci mieli problem a tu były od ręki. Dodatkowo ceny były atrakcyjne. Teraz wersja 280KM to 290k i leasing 107 konkurencja ma lepsza ofertę. IMO dobrze ze się sprzedały im wieksza konkurencja tym lepiej dla nas.

Sprzedają się tak dobrze ze 2021 nowka w salonie stoi.

Czyli pewnie auto blokuje. Ja w telefonie wyłączyłem zmianę widoku.

Wszedzie ale można to wyłączyć przynajmniej w Apple. To jest widok specjalnie do auta.

Ja już kiedys do Bienkowskiej pisałem żeby ustalili ruch dźwigni wycieraczek. Bo to jest komedia.

Niby tak ale poczte, sms, spotify, podcasty mam w telefonie. Fajnie by bylo jakby to sie wywietlalo na ekranie. Jaguar nie zrobi alternatyw dla spotify, ba idealna opcja zeby w kazdym aucie bylo tak samo czy to w wypozyczonym, czy we wlasnym.

Trzeba będzie dołożyć sle autor nie wspomina czy będzie inne auto kupował.

Bardzo dobry wynik jak na takiego kloca. W Czechach jeździłem dużo wolniej na autostradach choć jak się trafił lokalny szybki Superb to i polskie prędkości za nim osiągałem

Tesli sporo poszło do Arvalu na wynajem z dopłata nie dziwi mnie duża ilość Mercow ludzie chcą normalne auta a nie drogie kiły czy francuzy.

Naprawić minimalne żeby mie stukało nabić klime i sprzedac