wujek

Zobacz sobie na używki. Chciałem jakiś czas temu kupić używane premium. Wikeszosc podstawowe siliniki i ubogie wyposażenie.

Ile KM?

Tego 2.0 chyba nie będzie w ofercie a to by była słuszna koncepcja. Co ciekawe gdzieś czytałem, ze ograniczają Vmax do 160.

Jak leasing czy wynajem to wbrew pozorom tak drogo nie wychodzi Mysle, ze rozsądnie wyposażone można liczyc 220k. Mozna rozwazyc w takim razie coś ze stoku Skody albo Tiguana tez ze stoku. jak nic nie będzie to zostań przy Atece.

Nie widzę tego na ulicach wiec tak średnio bym powiedział. Może jakiegoś premium rozważ? Merca GLB czy X1? Bo z Ateki ciezko zmienić na coś lepszego teraz w markach nie premium.

IMO musieli dostosować do norm spalin i coś poszło nie tak. Od zawsze te ich skrzynie były wolne ale teraz to kumulacja. Pewnie hybryda tez dodaje wagi i mamy niezły klops.

Ja taka kile mogę mieć za grosze miesięcznie służbowo. Po przejażdżce automatem wersja 230KM po prostu oddałem kluczyki i wyszedłem z salonu. Nie wiem czemu ale skrzynia strasznie muli gorzej niż w ostatnich VAGach i czuć jakby było mniej 100KM.

Nie oglądam polskich yt motoryzacyjnych ze względu na brak uczciwości i sponsoring.

Chyba ten zabójca Simpson tym uciekał na żywo w TV.

U nas pewnie jakaś lepsza wersja ale maja rozmach

Nie wiem pewnie podzieli los Edga i Explorera. Tak przy okazji uważam ze Ford zniknie z EU. Nie potrafią amerykance robić biznesu w EU.

Ceny startują od 420k. Mysle ze mogliby dobie odpuścić wprowadzanie na rynek.

Ja na 330e się zastanawiam bo te 180KM to jest zdławione 280KM z elektrykiem podbija do 400 także widzę tu niezłego cichociemnego na autostrady.

Nikt nie zaplaci jak nie będzie biznesowego uzasadnienia. Sentymenty się skończyły.

GLB 35 AMG, Cupra Ateca.

Chyba komuś sufit na głowę spadł. Renault niech się skupi na tym co umie. Clio, Dacia i Captur. Wróże sukces na poziomie talismana.

250k za slabego diesela? A4/5 to stare modele. Mi 300k w konfiguratorze wyszlo za 2.0 265KM ciekawe czy tez 18% dadza.

No bez jak użerać się z latającym kołem lewarkiem jak w lanosie 23 lata temu. Bierz hyundaja i nie wydziwiaj.

Nawet Lodz Wawa miejscami lece 180 jak jest dziura. Ale jak widze ze biora sie za wyprzedzanie to odpuszczam na maksa jak zjada to wciskam na maksa Wtedy przydaje sie to przyspieszenie z ktorego tak sie smieja 100-200. Przy jezdzie szarpanej i hamowaniu czas dojazdu podobny, spalanie wyzsze i non stop trzeba hamowac.

W sumie to hamowanie dosc ciekawe. Ja jezdze dynamicznie ale hamulca np na autostradzie nie uzywam praktycznie wogole. Po prostu odpowiednio wczesnie puszczam gaz takie dodatkowe zwolnienie byloby idealne.

Jeep nie ma dobrego modelu w EU. Renegate jest stary a zdrożał x2 od premiery. Na początku ich trochę widywałem na ulicach teraz jakby przepadły albo jeżdżą u drugiego właściciela na prowincji. Compasa przemilczę nawet w USA kiepsko się sprzedaje i niestety awaryjne. Kosztuje tyle co BMW. Nowy GC jedt genialny ale nie wiem ile kosztuje pewnie będzie za drogi. wrangler dla pasjonatów ale… cena kosmos a ten pick up

Brak bezprzewodowego car play plus mały ekran tez sprawia ze wiele osób odwróci się na pięcie.

Nie widziałem. Pewnie jest och sporo ale więcej widzę Porsche czy AMG.

Niestety to już poza budżetem. Widziałem jedna w DE w PL jeszcze nie.

Ten 280 tez przydałoby się czipnac bo ma Vmax 230. I generalnie powyżej 150 odstaje od konkurencji.