tom111

> Nie kazdy przewod da sie polutowac, dla przykladu sprobuj z takim od sondy lambda > Dla przykladu powiem Ci, ze 3-4 letnie samochody maja juz problemy z instalacjami elektrycznymi, Tak ale te najnowsze samochody mają już najczęściej fabryczne dzienne, a dostawczaki, czy my tu rozmawiamy o dostawczakach Kabelki w moim samochodzie są solidne, grube i się nie rwą

> Od pozycyjnych nie musisz sie podlaczac pod maska, mozesz to zrobic w kabinie i pod inny obwod, a > nie od swiatel, chciazby podswietlenie glupiej zapalniczki. Od drogowych raczej tego nie > zrobic i jestes zgazany na rzezbe pod maska, gdzie panuja duzo gorsze warunki (wilgoc, zmiany > temperatur, itd) niz w kabinie. > Kolejna sprawa, to przy dziennych jak cos popsuje to masz mijania/drogowe, w drugiej opcji, gdzie > sa ciete kable od samych reflektorow mozesz zostac bez swiatel. > A tak w ogole widziales instalacje elektryczne w nowoczesnych samochodach, przekroje przewodow oraz > to jak szybko krusza sie, sniedzieja?? Elektrykiem nie jestem, kabelki połączyć potrafię, filozofii w tym nie ma. Jak się coś urwie (w co wątpię), to sobie podłącze czy tam zlutuję. Dorabianie teorii na siłę wg mnie nie ma sensu.

> W przypadku regulatora musisz sie wpinac bezposdrednia w instalacje od reflektorow i najczesciej do > kazdego z nich oddzielnie. Czyli w kabelki od drogowych i kabelek od postojowych, ot cała ingerencja. Myślisz że to może doprowadzić do jakiejś awarii ?

> Czasem lepiej cos przewiercic niz rzebic z instalacji elektrycznej nowych samochodow, chociazby z > powodu cienkich przewodow, ktore same z siebie potrafia sie posypac po kilku latach, a co > dopiero gdy beda ciete/laczone itd. Pewnie masz rację, tylko w przypadku modułu jest mniejsza ingerencja w kabelki i instalację elektryczną, niż przy dokładanych LEDach lub innych DRL.

> No właśnie nie masz a wypowiadasz się, poza tym nie wiem o jakich problemach mówisz ... Myślę że kolega mrarek ma problem z tym, że zainwestował w pewnie drogie światła LED, namęczył się, może nawet porobił dziury aby je zamontować i tu na złość znaleźli się tacy, którzy wydali znacznie mniej i jeszcze nic nie musieli wiercić..... Cóż, trzeba go zrozumieć.

> ten za 42,50 czy ten za 119 zł? ten za 42,50 też nie zakłóca CAN, ale najlepiej zapytać sprzedawcy i podać model samochodu.

> czy któryś z Kolegów zakładał podobny moduł do auta z instalacją CAN? da się? Tak, da się

> 1) który kierowca i czym ma Ci mrugnąć? bo chyba nie tego masz na myśli, którego oślepiasz jadąc za nim Hmm, dziwny masz tok rozumowania... > 2) "wiele patroli"... konstrukcja odbłyśnika reflektora drogowego skonstruowana jest tak, że ma > świecić w przód. więc żadnego raczej nie oślepisz, jak stoi z boku. no chyba że = Chyba sam sobie odpowiadasz > BTW - w SKP powinni za to DR zatrzymywać o ile jest niezgodnie z oznakowaniem reflektora Może i tak, w kwietniu przetestuję

> Z tego co czytałem te moduły zmniejszają napięcie, co przy halogenowej żarówce powoduje > zmniejszenie temperatury i czernienie bańki szklanej od wewnątrz i szybsze uszkodzenie > spiralki. Z tego właśnie względu zrezygnowałem z tego modułu na rzecz dziennych dokładanych za > cenę 3 żarówek drogowych. Całkiem być może Też o tym slyszałem, ale nie zaobserwowałem żeby przez pół roku coś czerniało, a też żadna żarówka się w tym czasie nie przepaliła. Jeśli nawet to ile taka żarowka H1 kosztuje, 5 zł ?

> Zerkniesz w historię/emaile, który to był? Mam już pięć różnych aukcji w obserwowanych... Taki: http://allegro.pl/modul-swiatel-dlugich-dziennych-dzienne-lodz-i3803128699.html Nie jest hermetyczny, ale mały i zmieścił mi się bez problemu w skrzynce bezpieczników. Ważne żeby połączenia kabelków były pewne. Najlepiej zlutować i izolacja termokurczliwa.

> ale kg a nie l ... Do tego najlepsza jest kochanka 15-20 lat młodsza

Zamontowałem taki moduł pół roku temu ze względu na xenony i czujnik zmierzchu. Kupilem na Allegro za okolo 50zł. Dziala bez problemu, montaż banalny. Kierowcy nie mrugają. Wiele patroli mijałem, żaden nie zwracał uwagi.

> taka croma > Co to za automat? I jak się spisuje w połączeniu z tym silnikiem? Zaczynam się zastanawiać nad tym > autem. W miarę mocny silnik, automat, ladne wnetrze, przestronny i ceny w miarę niskie na > rynku. > Co myslicie? Croma to duże, wygodne auto i za tą cenę ciężko o coś lepszego w tym roczniku. Ma swoje wady, czyli opisywany już ERG, ale można go zaślepić i wyłączyć programowo a problemy z kolektorem i DPF przestają istnieć. Dwumas wg mnie jest bardzo trwały, ale i tak przy automatycznej skrzyni go nie ma. Wtryski może nie są niezniszczalne ale wg mnie na tle konkurencji wypadają bdb. Automatyczna skrzynia jak dla mnie działa ok, trzeba pamiętać o wymianie oleju w skrzyni. Ten konkretny egzemplarz ma parę błędów w opisie np. to radio nie ma mp3, a do przebiegu bym dodał ze 150 tyś. Ps. Kolega PEPCIO jest bardzo zrażony do Cromy bo trafil na niezbyt szczęśliwy egzemplarz

> 0,8l/100km Co się śmiejesz. Lisek dałby radę

> kupie sobie smarta lub jakąś 500-tkę i z 30 kg schudnę i nowe rekordy spalania będą

> w 3 miesiace 10kg stracilem, na silownie i basen nie chodzilem, bo nie mam na to czasu. Patrz, wystarczy się przesiąść do ciasnego samochodu i już jest motywacja

> wlasnie musze zrobic nowa dziurke, bo 10kg waga w dól poleciala Ktoś się włamał na konto Kazu i spamuje Chudzielec jakiś

> Nic nie przybylo Taa, tylko pasek na następną dziurkę musisz zapinać

> to nie ja Sam się nie poznajesz po Świętach? Tyle kilogramów przybyło?

> przejdzie Ci jak kupisz Oj tak, raz sie przejechalem i mi przeszlo

> W przypadku posiadania oświetlenia typu Xenon , to już ma na pewno sens Dlatego pokusiłem się na dzienne Czujnik zmierzchu jeszcze odzyskuje sens przy dziennych

Świetna robota Ładny las Mój moduł dziennych ostatnio staniał do 42,50 i działa bez problemów już pół roku

> Co by nie mowic INSA podoba mi sie ale jakby CROMKE II podali po dzisiejszemu to pewnie kawal > wozidla byloby. To już by była Croma III. Może kiedyś

> Ale w Insigni nie wiem czy mocno zmienili zawieszenie w stosunku vectra/croma/, bo mam wrazenie ze > tak samo twarde jest. No dobra, niech będzie, fajna ta Insignia, tylko musiałbym poczekać aż dzieciaki wyrosną z fotelików, bo by mnie po plecach kopały

> W Katowicach i w Belgii w Cromie zawiecho nie wybilo jedynie co Myślałem że pisałeś o oplu