tom111

> A to ja przepraszam Za co? Jesteśmy z tych samych lat siedemdziesiątych > No to bierz to, o czym zawsze marzyłeś. W życiu żałujemy tylko tego ... > Jak stwierdzisz, że nie trafiłeś - sprzedajesz po roku czy po dwóch latach. Tak właśnie do tego podchodzę > Wiesz, HD to kosmiczna technologia lat 40 - tych w 21 wieku > I ten klang silnika na baaardzo wolnych obrotach - takich abyś mógł sobie zapłony liczyć... to jest > nie do podrobienia... Masz rację ale jakoś nie czuję tego... > No i jak cruzer to pas napędowy albo wał, a nie jakieś zabawy z łańcuchem. Tylko wał biorę pod uwagę > Tylko sakw nie montuj, i flagi za kufrem nie przypinaj... To może za 10 lat

> Nie kupuj R6 Nawet o czymś takim nie myślę > A może jakiegoś Goldwinga? Najpierw musiałbym duży brzuch wyhodować

> Ile masz lat? 40+ > Pierdzenie w tempie spacerowym po wsiach im się znudziło po roku i co ??? > Za bardzo ten typ moto się do niczego innego nie nadaje, a tu by człowiek chciał bardziej > powinklować. Sęk w tym że prędkość mnie nie pociąga i bardziej na takim pyrkaniu mi zależy > Zacząć od tzw. "golasów" - naked bike > Są to motocykle lekkie, maja hamulec bezpieczeństwa w postaci naporu wiatru, kierownice jak w > rowerze. Masz rację i daje mi to do myślenia, ale takie motorki mnie jakoś nie rajcują > Jest jeszcze kompromis pomiędzy nakedami a cruzerami. > Trochę drogawy, ale jest. > Harley Davidson sportster. Kasa może by się znalazła na to, ale okrutnie brzydki > PS. zaraz przyjdzie andy7 i powie, aby wziąć ten z ABS'em > PS2. zaraz przyjdzie kącikowa reprezentacja Man TT i powie, aby brać R6 Laik jestem i chętnie przeczytam opinie wszystkich.

Witam serdecznie szanowne grono Jestem początkującym motocyklistą i mam do wyboru te dwa modele. Mam dylemat bo oba mi się podobają Czym Waszym zdaniem będzie mi łatwiej zacząć przygodę z motorami, tzn. nauczyć się jeździć ? Niby mam prawo jazdy od dwóch lat, ale zero doświadczenia poza tym

> Jak to poznać? Pomijam fakt, że brak znaczka, czyli przygoda jakaś była. Szkoda czasu na ten egzemplarz i to nie tylko ze względu na klapę, ale pewnie ktoś się skusi na to cudo z fotoshopu

> Znalazłem to ogłoszenie cena dość niska chyba jak na ten rocznik ? > http://allegro.pl/fiat-croma-1-9jtd-150hp-automat-chrom-pakiet-skora-i3666517055.html Zdjęcia mocno podrasowane, klapa z tyłu przedliftowa. Co do cen to spadają, normalne z wiekiem.

> ciuuu to ja już godzine na nogach byłem, od 4 tyg ranna zmiana, wiec pobudka 4-15:P Toż to nie ludzkie

> Dzis akurat budzi mnie obudzil do pracy 5:15 > Dzieki za spostrzezenie Rany, to Ty w jakimś obozie pracy robisz

> Aaaa to zmieniam zdanie > Jestem zapalonym przeciwnikiem dziennych świateł więc ta moja reakcja jest stosowna często To zwykła ludzka reakcja na coś co inni mają, a sam jeszcze tego nie posiadasz. Patrzę na to trochę inaczej, jak na dekoracje na samochodach w egzotycznych krajach, każda jest inna, coś się dzieje, jest folklor > spotykam obecnie ludzi co w środku nocy ( obecnie po 17-stej ) jadą tylko na dziennych i to > jeszcze w dodatku ledwo sie to tli Przed erą dziennych spotykało się też takich, tylko całkowicie zaciemnionych

Fura nie ta, reszta się zgadza

> moje nie sa welurowe. Jakieś ścierwo. Każda kropelka z butelki młodego jest widoczna, każda plamka > deszczu podobnie. Fatalny ten materiał jest Aaa jeśli drelich to rozumiem. Myślałem że welur to standard.

> ale grzałka to tylko gratis do nowego wnętrza:) Stare już tak zafaflunione?

> o 4 rano, jak jest np -25 to i gacie nie pomagają więc takie grzanie w pierwszej chwili może być > przyjemne Niby tak, ale mata z allegro wyjdzie dużo taniej.

> Moje zdanie jest podobne.... estetyka to słaby punkt programu > Druga sprawa to sens takiej inwestycji... mogę zrozumieć osoby co zakładają LEDy markowe ale tu > mnóstwo pracy a oszczędność niewielka lub żadna Czepiasz się, tu nie chodzi o oszczędność, ale o przyjemność podłubania przy aucie

> a kto by wytrzymał 90 min grzania torby Ja nie, ciepłe gacie lepsze

> Co o tym sądzicie? Dokładał ktoś podgrzewane fotele? Skąd zasilanie podciągnąć? Tu jest opinia naukowców http://mediweb.pl/mens/wyswietl.php?id=1632

> Pomysl jak wymodzic aby np od 80% clogging DPF po zaplonie komunikat na wyswietlaczu o zapchaniu Na wyświetlaczu mówisz musialbym być jakimś hakerem od fiatów Można rozważyć opcję fesmobile w nawigacji ale to za dużo zabawy z elm-em i odpaleniem programu. Mam inny prostszy pomysł ale muszę poczekać jak się DPF zacznie wypalać, za jakieś 350 km > byl....hmm... albo chociaz jakas dioda migajaca kilka sekund. Coś w ten deseń. Jak się uda to założę wontek

> Ogólnie to robota zajęła mi około 8 godzin. Robota fachowa, bez kompromisów i druciarstwa Rozwiązałem trochę inaczej sposób na dzienne, bo w Cromie po fl tak jak masz w Idei się nie da, ale do Cromy przed fl można

> Nie ma możliwości wyjęcia kratek bez zdjęcia zderzaka. Do tego trzeba przełożyć klakson i wywiercić > otwory na mocowania. > Zderzak musi być zdjęty. Cóż, jak się ma kanał to się można bawić > Na szczęście nie mam tych "udogodnień". Przynajmniej nie śmierdzi w garażu, chyba że akurat się wypala

Fajna robota Nie dałoby się zrobić tego bez zdejmowania zderzaka? Myślę teraz nad zamontowaniem lampki do sygnalizacji wypalania DPF-u

Po ponad pół roku użytkowania odświeżam kotleta Nawigacja działa, kamera działa, upały i mrozy nie zaszkodziły, nic się nie zawiesza i nie przerywa Największa zaleta jaką teraz widzę (oprócz nawi i kamerki), to stały podgląd ograniczenia prędkości na drodze. Nie muszę się zastanawiać czy przypadkiem nie zauważyłem znaku ograniczenia, czy terenu zabudowanego Tak się do tego przyzwyczaiłem, że teraz bez tego czułbym się jak upośledzony

> Nie pisze teraz żeby kogoś umoralniać, ale kiedyś dawno już jeździłem szybko bardzo szybko i > którejś nocy przy 190km spotkałem na drodze Łosia, wielkiego łosia. I na moje szczęście nic > się nie stało złego ale dało mi do myślenia i teraz przynajmniej się staram zgodnie z > przepisami. Ale w D to jest zgodnie z przepisami

> nie takie znowy wieki, pedal w podloge i do 195 szybko, potem chwila i juz koniec na ok 205, dalej > po nocy wolalem zwolnic, to nie moje predkosci, 140 jest ok Jak daje pedał w podłogę i czekam to licznikowo prawie zamyka, a jest wyskalowany do 250. GPS dociąga do 205 i dalej się nie da

> A nie powinna tyle sie kulac? 195 max. Chyba że ostro z wiatrem i z górki Licznik ma optymistyczne przekłamanie

> przy 205 juz 12l ON , taka prawda 205? Twoja 120-stka tyle pociągnie?