tom111

> Po co ma za mnie komputer zmianiac biegi,wole sam Też tak kiedyś myślalem, ale zostalem skażony automatem i tego się nie da wyleczyć

Poza tym, ciasno, kanciasto i telepie, aaa i biegi trzeba zmieniać

> Ale najlepiej xenon swieci jak spadnie swiezy puch i jest bialo Przed samochodem rozściela się oślepiający błękit

> Ja w wakacje przejechałem 4.5 tys w 3 tygodnie, średnia prędkość 73 km, spalanie 6.5 l. W wakacje nie powinno się liczyć spalania > Jak wyjadę w trasę, to jest ok, ale po samym mieście to strasznie dużo wychodzi. Stilo mniej żarło Mi w mieście Croma pali 8L, Stilo JTD mojej przekracza 9L > Ale te 4.5 tys to sama przyjemność. Wracając z Bułgarii przez Rumunię (z nocowaniem), drugiego dnia > przejechałem 1100 i jakoś specjalnie nie cierpiałem z tego powodu To fakt, Cromą można przejechać 1000km i plecy nie bolą. W Stilo wystarczy 100km i człowiek jakiś taki połamany . Już w Maryśce było dużo lepiej niż w Stilo.

> Fakt, ze czasami jak popada deszcz, to czasami mam wrazenie ze zwykle H4 lepiej swieca. Mam odwrotne spostrzeżenia. W czasie deszczu lepiej widzę z xenonmi niż z H.

> Czyli powinienem go naprawić aby mieć zepsuty tak jak wy Moja Croma i tak spala mniej od Twojej, bo do pracy chodzę na piechotę Na 100km wychodzi co prawda 8L, ale potrzebuje tygodnia żeby aż tyle przejechać

> i zarowa 200 zl:) Chyba podróba jakaś. Paaanie, ale jak świeci, dzień normalnie

> Ja nie wiem jak wy to robicie... ja nawet mając średnią na poziomie 81 km/h nadal mam spalanie na > poziomie 5,7 ( a żeby mieć taką średnią to już naprawdę trzeba zapie...czać ) Spalanie > powyżej 7 mam tylko na krótkich odcinkach do 3 km Przecież od dawna wiadomo że masz popsuty samochód.

> W przedliftach klapka jest mocowana do zderzaka, nie wiem jak w poliftach. Opisywałem wersję poliftową. Naprawa polega na odbudowaniu bolców nadlewjąc plastik lub wtapiając dorobione bolce z metalu. Trzeba ręcznie wysunąć spryskiwacz i wszystko jest widoczne. Można też odłączyć spryskiwacze i przylkeić klapki na stałe Wg mnie to zbędny gadżet i pożeracz płynu.

> kupić niema gdzie i później często na otomoto widać bez 1 klapki, bo po urwaniu jednej uczy się jak > drugą zdjąć Dzięki temu jest znak że zderzak był zdejmowany lub wymieniany Naprawic można łatwo.

> Przepraszam za zamieszanie w takim razie chciałem aby kolejne pytanie odznaczało się w wątku > Tak, chodzi o klapkę spryskiwacza reflektora Klapka jest przymocowana do spryskiwacza i wychodzi razem z nim do góry. Są połączone dwoma plastikowymi bolcami (w spryskiwaczu) i dwoma gniazdami tych bolcow (w klapce) Gdy niekumaty lakiernik zdejmuje zderzak, lamie bolce w spryskiwaczu i klapki nie mają się czego trzymać.

> a właściwie jej brak czy jest ona elementem spryskiwacza czy zderzaka, jeżeli jej nie ma to coś > trwale zostało uszkodzone czy po prostu gdzieś się wypięła? Czy one trzymają się stabilnie w > zderzaku czy mogą być luźne? Chodzi Ci o klapki spryskiwaczy reflektorów?

> Jeśli posiadasz Cromę 1.9 150 KM to i owszem koło dwumasowe posiadasz chyba, że zrobiłeś jakąś > głębszą przeróbkę i się go pozbyłeś to powiedz jak tego dokonałeś. Fabryka zrobiła, wstawiając automatyczną skrzynię > chrobotania w Twoim przypadku tak jak piszesz prawdopodobnie coś się poluzowało i daje > rezonans. Zeszłej zimy próbowałem namierzyć co to, ale terkot słychać głównie w środku. Teraz pewnie problem powróci

W mojej Cromie też coś chrobocze-terkocze i to tylko jak jest mniej niż 10 stopni, przez pierwsze 5 min od porannego odpalenia i tylko w czasie postoju. Jak ruszę - cisza. Ma to wydaje mi się związek z występującą tylko w tych warunkach częstotliwością drgań silnika. Podejrzewam jakiś luz w okolicach mechanizmu wycieraczek lub coś pod deską po stronie kierowcy. Dwumasu brak

> U mnie chrobotanie pojawiało się tylko jak silnik nabrał temp. około 45 st. a potem było cicho. Co było przyczyną chrobotania, coś było nie dokręcone, źle zmontowane?

> Fakt, tanio nie jest, komplet w okolicach 1400-1500zł. Plus malowanie i wychodzi 10% wartości samochodu, a to tylko parę metrów plastiku Jak stara nie połamana, to da się wykorzystać ponownie.

> Tom wiec poki co z karniecia lipa, .... Szkoda a miało być tak pięknie Nic to, może coś się jeszcze trafi i będzie okazja na spota

> Mam następujące pytanie, czy listwy ochronne na zderzakach i drzwiach są demontowalne i > wielokrotnego użytku, czy jak twierdzi lakiernik - to jednorazówki i po demontazu nie da sie > ich ponownie założyć. Na zderzakach mają zaczepy i jednocześnie są przyklejone. Na drzwiach chyba tylko klejone. Zdolny lakiernik powinien sobie poradzic ze zdjęciem listew. Nowe listwy są drogie i jeszcze trzeba je pomalowac, więc opłaca się wykorzystać stare

> ale nie ma waluty > "a ze parenascie tysiakow roznicy nie robi to mysle sobie dlaczego nie. .." To jak kupi te amerykańskie fury to mój garaż na zimę oddam gratis

parenascie tysiakow miało być.

> wlasnie, trzebaby jakis garaz na zime znalezc. To może Fiat Coupe 2.0 20V Turbo. Ze staniem pod chmurką nie będzie problemu.

To brać jak pewna i sprawdzona. Dasz się karnąć po obwodnicy?

Zabawka fajna ale na lato, a tu zima idzie i to podobno mroźna

> Ale przecież napisałem , że po opisach ilość air-bagów się zgadza , czyli jest ich 9 Czyli 9=7

> Kto przebija temperature Na wakacjach jestem i taka temperatura mi nie przeszkadza Jak wrócę to ma się ochłodzić