Tomrad

U nas też jeździ taki GL1000 na żółtych tablicach. Bardzo mi się spodobał schowek np. na rękawice, w miejscu zbiornika i przyjemny dźwięk silnika. Co do wagi, kolega z pracy od kliku ładnych lat, ma Valkirie 1500 której masa to coś koło 400kg i daje radę. Narzeka tylko na brak wstecznego.

@jimbo22 I jak przebiega znajomość? Będzie coś z tego? 😉

Myślałem nad takim domem, ale chciałem mniejszy metraż. Niestety jak chcesz osobne wejście do osobnego lokalu metraż rośnie zastraszająco szybko. Odpuściłem, bo kiedy seniora zabraknie ja musiałbym utrzymywać te niewykorzystane metry.

Fajny reflektor 😀 Brak przedniego błotnika nie przeszkadza?

Mój z 1998r. Właśnie wrócił z pełnego serwisu który obejmowal nie tylko wszystkie filtry i płyny, ale też przewody hamulcowe z wymianą na stalowe w oplocie Hel. I tu trochę finansowo poczułem bo w poprzednim moto była tylko jedna tarcza i jeden przewód a tu są trzy tarczei z ABS, czyli łącznie 5 przewodów +wiadomo płyn. Przy okazji wyszło że z powodu wewnętrznego łuszczenia się starych przewodów nieco przyblokował się tylny zacisk który trzeba było rozebrać i wyczyścić.

Sprzęt jest akurat w serwisie na wymianie olejów, więc zwrócę im uwagę co do tego wieloklinu. Dzięki.

3 sezony z cruiserem wystarczyły by wyrobić sobie jakieś zdanie. Sprzęt na który można patrzeć jak to się mówi godzinami. Odpalenie V-ki to muzyka dla ucha. Jazda z niewielką prędkością powiedzmy do 80,90km/h też fajna. No i na tym zasadzie kończą się dla mnie plusy. Po około godzinie myślałem jak tu najszybszą trasą wrócić do domu. Hałas od silnika, szum powietrza, twarda zawiecha uciążliwa szczególnie na dziurawych drogach i miałem dość. Do tego po powrocie obowiązkowe pucowanko chromów. Jeszcze taka sprawa. Mam garaż blaszany bez ogrzewania i po zimie doczyszczenie sprzętu do idealnego stanu wizualnego to wielogodzinna ciężka praca. Pomyślałem o zmianie na coś bardziej komfortowego, co może nie za bardzo wygląda, za to łyka kilometry bez trudu i bez zmęczenia dla kierowcy i pasażera.

A u mnie zmiana z ładnego cruisera na brzydszego turystę

Cóż, Kadet 780 z 1986r to mój pierwszy pojazd z silnikiem, więc sentyment pozostał.

To daj namiary.

W tym rogu gdzie spotykają się dwa okna będzie zimą dość chłodno. Masz tam kuchnię?

Potwierdzę, koszt SSZ w normie, u mnie był podobny.

Od czegoś trzeba zacząć... Grunt że twój i już po winklach możesz śmigać.

Wygląda agresywnie. Ładny sprzęt

Bardzo przyjemne moto. Gratki

Fakt, ale nie zawsze jest możliwość wstawienia słupka. Można tez dać drzwi z okienkiem z szybką np.lustrzaną i trochę światła wpuści. Też tak mówiłem Co do drzwi z wiatrołapu, to zwróć uwagę projektantowi żeby po ich powiększeniu nie kolidowały przy otwarciu z drzwiami kotłowni.

Wiatrołap trochę mały, co odczujesz gdy kilka osób naraz będzie chciało wejść lub wyjść jednocześnie. Drzwi z wiatrołapu do części mieszkalnej dałbym 90 tak jak wejściowe, po co sobie zawężać komunikację.

Podobnie myślałem wybierając Viessmanna Vitodens 222 około 5 lat temu. Niestety w tym roku pomimo regularnych corocznych przeglądów u autoryzowanego serwisanta siadłam płyta główna(2000zł) a pompa obiegowa już ledwo dyszy(1000zl) A izolacja cieplna palnika będzie do wymiany przy następnym przeglądzie(150zł). Każdy przegląd to około 230zł. Wnioski wyciągnij sam

Też mam wrażenie że projekt nieco się zestarzał w porównaniu do obecnych trendów, czyli bardziej ostrych krawędzi.

Dom niecałe 100m2 z 2012r bez garażu, zużycie za listopad CO+CWU+gotowanie 3,8m3/dobę.

Ja bym stawiał na tą wersję. Za oknem chłodniej, opony zimne i już tak nie kleją. Tydzień temu na rondzie (zimne opony) pochyliłem się jak zazwyczaj a tylne koło dostało uślizgu. Zdążyłem podeprzeć lewą nogą i nic się nie stało, ale nauczkę miałem.

Jeśli wygląda jak na zdjęciu to będzie do Trabanta 601:

No to już wiem czego szukać. Dzięki

A co z silnikiem 2,0 20V w Audi A4 w wersji 131KM do lpg może być ? Ten 1,8T to tylko w wersji 163KM czy też w wersji 150KM nada się do lpg ?

Gratulacje