blue_impuls

> A co do półauto - ustawianie automatycznej klimy ręcznie, więc po co? Wystarczy zwykła ręczna. Zależy co ustawisz na "pół". Np. ustawiasz na stałe kierunki nawiewów żeby po głowie nie wiało, a resztę załatwia automat

> Będzie, ale w innym wątku Już po alleluja?

> Wiadomość skasowana przez rwIcIk Za późno

> "cham się uprze i mu daj" - bez urazy oczywiście Ale, że co? Ja ustawienia trybu AUTO w Chevym bardzo dobrze oceniam

> Nie, dlatego że nie każdą da się ustawić w opcji "auto" tak, jakby sobie tego użyszkodnik życzył. Można sobie ustawić np. na "półauto" albo w sofcie intensywność nawiewów {np. Cruze}

> Automatoyczna klima najczesciej nie potrafi sama zwiekszyc obrotow wentylatora po osiagnieciu > ustawionej temp. Jak to nie? Głównie obroty się zmieniają, a nawiewy dopiero po tym jak wiatrak nie daje rady

> Phi, ja też mam niesprzedawalne Lacetti. > http://otomoto.pl/chevrolet-lacetti-C22010668.html Bo w PL ludzie wolą tani złom niż dobry samochód

> Po 40 coraz bardziej cenię sobie komfort Stary jesteś i się nie znasz Żarcik Każdemu wg potrzeb choć faktem jest, że i w starym jak i nowym Aveo koła "giną" we wnękach

> Ale już komfort nie ten Oj tam, oj tam Ale prowadzenie i wygląd

> Obwód jest proporcjonalny do średnicy, dokładnie tak proporcjonalny: pi*śr Skrót myślowy. Średnica felgi rzecz jasna. Nowe Aveo genialnie by na 17" wyglądało

> Ale koła większe nie będą. Co najwyżej felgi, a do tego opony o niższym profilu > http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_A.html#noweAveo4d Bo ja o średnicy a nie obwodzie

> Nie koła, a felgi Jak felgi to i opony. A jak są opony to już całe koła

> Dobrze, że choć prędkościomierz wskazówkowy Obrotomierz raczej? Koła, koła daj większe

Jak w temacie Zrobiona trasa z W-wy na Mazury i nazad. Warunki pogodowe średnie - trochę śniegu na drogach, przejazdy przez całkowicie nieodśnieżone odcinki + mokre asfalty 100-120km/h. Ogólnie bez szaleństw raczej płynnie i bezpiecznie Wynik? 8,5L/100km

> Ma zderzaki od FLa I chyba wałkiem malowany

> Piszą, że po odłączeniu aku powinno się nauczyć przepustnicę. Zależy od źródła. Te które czytałem każą uczyć o ile była ona ruszana

> Zapewne jest jakaś procedura uczenia przepustnicy. Po co uczyć jak nie była ruszana?

> Ostatnio wymieniłem akumulator ( stary był "wybulwiony" po bokach). Zastanawiam się czy muszę teraz > jakoś dostroić - "nauczyć" przepustnice granicznych położeń wspomnianego pedału przyspieszenia > ? Nic nie rób > Może jestem przewrażliwiony - ale teraz po wymianie akumulatora, coś jakby samochód z opóźnieniem > reagował na "depnięcie". U mnie nic takiego nie było. Aku wyciągany kilka razy i ani na LPG ani na benzynie nic się nie działo

> ciekawi mnie jak to jeździ tzn czy silnik daje rade Na pewno fajnie przy bocznym wietrze

> Czyli uważasz że ktoś lakierował coś ? Tylko zauważam szczegół > A jak nie zarejestrowany to gdzie miał jeździć ? Na razie to tylko jest to w opisie aukcji....

> Kolanka były żeliwne, ale może pod koniec produkcji był inny stop i nie były w standardzie > skorodowane. Nie było innego. Łby śrub też pomalował. Na misce sprężyny silnika jakiś żółty lakier

> http://allegro.pl/fiat-126p-nigdy-nierejestrowany-i1961688763.html > W sumie nie PRL ale Maluch;) "Kolektorki" i wydech w srebrzance?

> i to się powinno robić z maluchami - meble. A poszedł stąd

> Te drugie - takie mialem do malca. Też miałem, rarytas

> Kogoś trochę poniosło > http://warszawa.gumtree.pl/c-Samochody-Sprzedam-samochody-osobowe-Sprzedam-W0QQAdIdZ332153826 Nawet opony "w lakierze" zrobił