maras77

> Określenie "regeneracja pompowtryskiwaczy" brzmi powaznie, a w rzeczywistości wygląda marnie. W > pompkach do 1,9 ani sekcja tłocząca ani zawór sterujący nie występują jako częsci zamienne. > Jedyne co bosch sprzedaje to końcówka wtrysku wraz z zestawem paru innych drobiazgów,.. jakaś > tulejka, przekładka i nakrętka zewnętrzna końcówki ( tzw. kpl. naprawczy ). Tak więc jedyne co > można wymienić na nowe to w zasadzie końcówka wtrysku. Ani sekcja tłocząca ani zawór sterujący > nie występują jako częsci zamienne. Więc jak to nazwać regeneracją? Jeśli zuzyje się sekcja > tłocząca to pompka na złom. No chyba, że ktoś zaryzykuje regenerację polegającą na napawaniu > powierzchni tłoczka ( brrr!!! ). Jedyne co można zrobić, to właśnie wymienić końcówkę, > wyregulować ciś. otwarcia, przeczyścić mikroskopijne otwory zasilania paliwem bo potrafią się > przytkać. Ale niech nikt nie łudzi się, że korzystając z usługi " regeneracji pompowtrysku" > otrzyma część jak nową. A wiem to wszystko bo się tym zajmuję > P.S. > Zestaw naprawczy z końcówką kosztuje prawie 500,- zł. Do tego robocizna. Wyjdzie 600-700,- za samą > wymienę końcówki wtrysku. > Czasami można kupić nowy pompowtrysk za 800,-. Jakby co mogę pomóc > P.S. 2 > W 60-ciu procentach pompowtrysków, które dostaje do sprawdzenia/naprawy okazuje się, że wystarczy > przeczyścić, założyć nowe uszczelki, zamontować i porządnie wyregulaować na aucie i wszystko > śmiga. Tak więc na początek polecam zacząć od wymontowania i sprawdzenia.A potem się > zastanawiać co dalej... Prawdę mówisz, ale dzięki doświadczeniu i odpowiedniemu sprzętowi firma regenerująca może stwierdzić, co jest zużyte, elementy wymienne wymienić, inne przeczyścić a na końcy sprawdzić czy wtrysk trzyma parametry. I za to biorą ciężką kasiorę.

> A zapytaj gdzie bo i ja muszę zalegalizować swoją. MIGAZ Modlińska

> Może i się mylę > Jak jesteś w stanie stwierdzić, że zbiornik jest w dobrym stanie ? > Ty podpisałbyś przedłużenie ważności butli na kolejne 10 lat po > obejrzeniu jej z zewnątrz ? > A wiesz, że nawet gdyby zbiornik wyglądał z zewnątrz na nówkę w moim > aucie, ja wcale nie chciałbym przedłużenia legalizacji (czy jak > to inaczej zwał) na kolejne 10 lat za 150 zeta > Za 300 masz nowy zbiornik z homologacją na 10 lat Ojciec kolegi trzy miechy temu przedłużył ważność butli o 10 latek bez żadnego problemu.

> obawiam się, że nikt nie zalegalizuje na 10 lat butli, która już 10 > lat śmiga w bagażniku - chyba, że na siłę, "dla znajomego" - ale > tak to ja wolałbym nową kupić > Zalegalizują Ci za te pieniądze na rok, może dwa lata Mylisz się. Bagażnikówki, jak są w dobrym stanie przedłuża się na 10 lat.

> Przeważnie mają, ale nie zaszkodzi mieć własną. A jak się zapytać o przejściówke? Czy słowo Interface jest wystarczające?