amciek

> masz problem a nawet slowkiem nie wspomniales czy raczyles sprawdzić bledy bledow nie sprawdzalem bo zakladam, ze skoro nie swieci sie pomaranczowa kontrolka silnika to bledu nie ma. ale sprawdze, musze znalezc tylko spinacz Orochimaru - myslisz, ze moze zalewac? obserwacja z AFR'a gdy gasnie - jest ubogo.

Witam, Kiedys zakladalem juz podobny watek ale samo sie naprawilo wiec nie drazylem tematu. Teraz problem nawrocil. Objawy: - ciezko odpala na benzynie i zaraz gasnie, odpalenie i gasnie - jak juz zapali i chodzi na jalowym, po wcisnieciu gazu potrafi gasnac - przelaczeniu na gaz chodzi ok i ogolnie na gazie smiga jak ta lala. Problem jest tylko na benzynie. Lambda dziala - mam podglad na AFR wewnatrz. Kable WN to chyba nie sa bo nawet w deszczowe dni potrafi zapalic ok, poza tym po przelaczeniu na gaz pracuje ladnie. Mam nisko ustawiona temp, wiec przerzuca po paru sek. Problem jest tylko w momencie pracy na benzynie. Filtr benzyny - nie zmieniany od ok 5 lat, ale jak juz zapali na benzynie to potrafi smigac bez problemow. Podsumowujac: raz dziala, a raz nie. Imo cos elektrycznego? Co sprawdzic i jak do tego podejsc?

> Wszystkie większe hurtownie maja w ofercie sprzęt warsztatowy więc uderzaj do np. do intercarsu Dzieki za ta Technike Warsztatowa. Niby duza hurtownia ale brak katalogu z towarem chocby w pdf. Intercars moze i ma wszystko ale tez nie umiem odnalezc ich katalogu.

Czy mozecie polecic mi sprawdzony sklep/hurtownie, ktora sprzedaje wyposażenie warsztatow samochodowych?. Zlewarka oleju, klucze, sciagacze, podnosniki pod skrzynie biegow itd, itp. Jakosc polprofesjonalna - maly warsztacik. Przejrzalem google, allegro - jest tego od groma, ceny podobne, masa szajsu z chin. Czy ktos moze ostatnio cos kupowal i moze kogos polecic. Najlepiej z Wroclawia ale to nie warunek.

> korzystniejszego w stosunku cena/jakosc? Popatrz na festool, mafell. Tylko cena Cie moze zepchnac ze stolka

> Ma ktos cos takiego? Zazycze sobie to na nastepna okazje prezentowa ma, jesli chcesz to kupic to zainteresuj sie marka Fein. Multimaster to prawdziwa klasa.

> Witam serdecznie. > Poszukuje wkrętów z tworzywa sztucznego, czarnych. Małą ilość. szukaj w Fabory, Skiffy, Elesa-Ganter

> Kolego próbowałem różnej chemii, mocowania itp. > Niestety nic nie pomogło. Za to dobry patent podpowiedział mi teściu, nasuwam rękawicę gumową > jednorazową i jest szczelnie i mam spokój. ale jakim cudem to jest szczelne. rekawiczki jednorazowe, nitrylowe czy jakiekolwiek inne maja wieksza dziure niz wtyczka. Mowa o dziurze gdzie wpychasz reke. Albo ja nie trybie jak to zalozyc. prezerwatywe to jeszcze bym zrozumial, ale rekawiczke?

Pytanie do przyczepiarzy. Jak zabezpieczacie wtyczke od elektryki przyczepy gdy stoi ona w bezruchu. Parkowana pod chmurka wiec wilogsc niestety jest. Po jakims czasie wszystkie piny we wtyczce pokryly sie zielonym nalotem = nie laczy elektryka. Popsikanie specyfikami do elektryki pomoglo ale nadal czasami musze powalczyc zeby zadzialalo. Wtyczka i gniazde w aucie przed zima zalozone nowe, nie najtanszy badziew, wzialem niby "te lepsze". Jakie sa sposoby aby to jakos zabezpieczyc przed wilgocia? Widzialem, ze niektorzy owijaja w worek foliowy ale jakos malo profi mi sie to wydaje.

> a sonde lambda kiedy kolega wymieniał? Na początek spróbuj zrobić reset kompa. > Pozdrawiam sonda chodzi i ma sie dobrze - widze to po afr i widac to na programie do bingo. reset kompa czyli odpiecie aku? byl resetowany bo stal ponad miesiac i sie wyladowal tak, ze nawet lampka wewnatrz sie nie zazyla.

> Czyli na LPG jeździsz na bogato, więc ECM ma tendencję do zubażania mieszanki (krótsze czasy > wtrysków), pamietaj, że zimny silnik pracuje w oparciu o mapy zapłonów, mieszanka nie jest > korygowana w oparciu o wskazania sondy lambda. > Pozdr. wlasnie nie jezdze na LPG na bogato ale na ubogo. wiem to po wskazniku AFR, ktory mam zamontowany wewnatrz. kupilem kiedys od naszego forumowego kolegi taki wskaznik - linijka diodowa pokazujacy napiecie na sondzie lambda. Od jakiego czasu duzo pali na gazie. probowalem sam regulowac ale guzik to dalo. I do tego byl mulem - jakbym ciagal przyczepe z weglem. oddalem wiec na regulacje do fachmana i ... zaplacilem 40zl i palil ile pali i dalej jest mulem. ile to dla mnie duzo? 10-12ltr. Kiedys zamykalem sie w 9 przy mega korkach. podejrzewalem ucieczke gazu przez nieszczelnosci. Ale fachaman podobno wszystko przejrzal i jest szczelnie. dlaczego mul? po przerzucie na benzyne dostaje takiego kopa, ze az milo nim jezdzic (oprocz drobnej niedogodnosci w postaci falowania obrotow). I mieszanka na benzynie podczas jazdy ladnie oscyluje. Co zrobilem. Zaczalem krecic "na slepo" parownikiem. Najpierw wykrecalem srube na parowniku (chyba czulosci) i bylo gorzej. Pozniej ja wkrecalem i poprawilo sie. Dostal kopa, pali teraz w miescie okolo 9 ale mam problem na wolnych obrotach. Chyba krokowy wychodzi poza zakres regulacji bo widze na moim wskazniku, ze jest na sondzie 0V czyli ubogo. Jak tylko rusze spod swiatel i jade lambda oscyluje ale w dolnym zakresie. Czyli od 0 do 0,6V. Czasami czuc przy pelnym wcisnieciu gazu jakby mu brakowalo gazu bo mieszanka idzie w uboga i czuc, ze nie ma mocy. ale po chwili zaczyna ciagnac i mieszanka juz oscyluje. myslalem, ze to moze gdzies nieszczelnosc w dolocie ale posprawdzalem wszystko i na oko jest ok. jeden wezyk byl pekniety i zostal wymieniony. Czasami tez przy przyspieszaniu czuc szarpniecia np. na 3 biegu od 1000obr (jak mi sie nie chce zredukowac). Co dziwne miesznka jest wtedy ok - bo ladnie oscyluje. Kiedys moglem z 3 plynnie ruszac i nawet nie kichnal. Elastycznosc tego silnika zawsze mnie zadziwiala ale teraz cos sie spsulo. Jutro podlacze sie z kompem i zrobie zrzuty ekranu. parownik to lovato, wymienialem go ok 3 lata temu i przejechal moze z 20kkm. filterek gazu jest nowy. Jesli mialbys jakies uwagi to chetnie sie z nimi zapoznam. Uff mam nadzieje, ze ktos dobrnal do konca

> Sprawdziłbym, czy przyczyną nie jest instalacja JPG: JPG? J jak jet czyli odrzutowy Tez mi przeszlo to przez mysl w szczegolnosci, ze z gazem tez mam lekkie problemy = duzo pali i pomimo regulacji u gaziarza nie ma poprawy. mam Bingo-M. Dzisiaj dopiero pozyczylem kabel i musze zrobic zrzuty ekranow podczas pracy. przejechalem ponad 100kkm na gazie i nigdy nie bylo problemow.

> na ciepłym czy na zimnym silniku na zimnym rano praktycznie zawsze. na cieplym rzadziej ale czasami tez jest.

Witam, Pacjent: Astra F X16SZ. Objaw: falowanie obrotow na benzynie. Falowanie pojawia sie po odpaleniu, przy przegazowaniu potrafi zdechnac, przy ruszaniu mieszanka uboga (mam odczyt sondy), nie ma mocy. Jak tylko przerzuce na gaz - objaw znika i jest cacy. Silnik rowno pracuje, nic nie faluje. Sprawdzilem: wezyki podcisnienia (jeden byl pekniety ale po wymianie nie ma zmiany). Co sprawdzic: - krokowy to latwo i bezkosztowo mozna wyczyscic - wymienic czujnik temp na komputer? - filtr paliwa - pompa paliwa Od czego moze byc to falowanie? Kiedys mialem problem z odpaleniem. Nie chcial zapalic, kombinowalem ponad h i nic. Trzasnalem klapa, poszedlem do domu na kawe. Wrocilem i zielona menda odpalila za pierwszym razem. Od tamtej pory pali ale jest to falowanie. Ale tez nie zawsze. Nie moge znalezc korelacji kiedy faluje, a kiedy nie. Po prostu czasami faluja, a czasami nie. Pomozecie?

dziekuje

> prawdopodobnie łożyska stożkowe się wyrobiły, miałem taki przypadek w skodzie SuperB też silnik > AWX. Szorowanie było czuć jak się przyciągało do siebie dźwignie zmiany biegów jadać na drugim > biegu. Wałki się przesuwały i tryby obcierały o wodziki i obudowę skrzyni. jak to naprawiles? mozna z tym jezdzic? u mnie slychac na kazdym biegu, najmniej na V ale to moze dlatego, ze ped powietrza zaglusza ten dzwiek. slychac jak dodaje sie gazu, jak odpuszczam to cichnie.

> I wczoraj sprawdziłem ubytki prądu multimetrem pokazywało 0,15A (bardzo niepokojące) przez pierwsze > kilka sekund później odczyt spadał do 0,05A czyli dopuszczalnie. > Ale pytanie skąd ten pierwszy wynik, za każdym razem jak podłączam multimetr zawsze pokazuje 0,15A > a po tych kilku sek 0,05. > A Co o tym myśleć ? jak podpinasz miernik i jaki to miernik? domniemam, ze szeregowo i mierzysz normalnie za pomoca przewodow. zwaz na to, ze wlaczajac miernik i robiac pomiar robisz tak jakbys zakladal kleme na aku. posluchaj czy Ci sie przypadkiem przepustnica nie ustawia albo nie robia sie inne autodiagnostyki. zakladam, ze sprawdziles czy lampka wewnatrz, bagazniku nie swieci. 50mA to imo b. dobry wynik. Dioda zre 20mA. Masz alarm?

Panowie, Skrzynia biegow w moim pasacie mowi chyba papa. Slychac rzerzenie/szuranie przy dodawaniu gazu, po odpuszczeniu jest ok, przy dodaniu znow szura. Nasz polecany mechanik forumowy zdiagnozowal najpierw uklad dolotowy jako przyczyne problemu i orzekl, ze sprzeglo do wymiany bo szarpie. Rzeczywiscie szarpalo, choc jezdzilem tak ponad 3 lata, ale w koncu powiedzialem basta. Wszysy straszyli mnie naookolo, ze dwumas sie rozleci i bedzie pozniej duzy problem. Nie powiem bo akurat ten mechanik powiedzial, ze prawdopodobnie dwumas bedzie ok, a to tylko sprzeglo. I faktycznie tak bylo, choc orzekl rowniez, ze samo sprzeglo w sobie na pierwszy rzut oka wygladalo jeszcze na zdrowe. Ale teorie do problemu zawsze mozna dorobic zatem orzeknieto, ze to przez docisk. Nie czepiam sie bo po wymianie nie szarpie i jest git. Wymienili zatem tylko sprzeglo z dociskiem, dolot zrobiony (wymienione o-ringi) i...dalej szura. Nowa diagnoza - uwalona skrzynia, moze lozysko, moze dyferencjal. Pomine drobny wkurw , mozna bylo to robic jak skrzynia byla na wierzchu gdy robili sprzeglo. Szukam "nowej" ale modeli i typow jest od zatrzesienia. Z tego co wyczytalem nie bedzie pasowac kazda do kazdego bloku. Gdzie znajde numer lub napis na skrzyni zebym mogl dobrac odpowiedni model? Silnik to AWX, skrzynia 5. Czy ktos mial przypadek szurania podczas dodawania gazu. Szura na kazdym biegu. Slychac jakby cos o siebie tarlo. Po odpuszczeniu gazu jest cisza. Stalo sie to podczas holowania przyczepki. Nie wiem czy ma znaczenie ale moze. Olej w skrzyni jest, a przynajmniej byl zeszla jesienia bo sprawdzalem. Kiedys w maluchu mialem przypadek, ze odkrecila mi sie nakretka walka w skrzyni i walek tarl o obudowe, az w koncu wytarl dziure. Dzwiek maluchowski iscie podobny do tego z vw.

Witam, Do forumowych ekspertow. Malza moja zakupila przyczepke w pazdzierniku 2012r. Nie przerejestrowala jej w ciagu 30 dni - tak wyszlo, ze byly zawsze inne wazniejsze sprawy. Teraz w maju skonczylo sie ubezpieczenie na poprzedniego wlasciciela, przyczepka nadal nie jest przerejestrowana i nie ma waznego OC. Zona nie moze osobiscie tego zalatwic - jest w szpitalu. Bylem w WK pytac sie jak to zalatwic i moge zarejestrowac to pudlo za nia z upowaznieniem. Ale do kwitow chca aktualnego OC, ktorego nie ma. Czy OC moge kupic na poprzedniego wlasciciela czy jak to teraz zrobic? Doradzcie prosze.

Mam przyczepe ciezarowa typu DMC 1500kg. Ciagnie to pasat o DMC 2030kg. Przekracza zatem w sumie 3500kg wiec zeby legalnie to ciagac musialbym miec B+E. Niby moglbym pojsc na E ale w sumie pojade z nia ze 2 razy w roku. Czy moge zmienic DMC przyczepy z tych 1500 np na 1100? Jakas opinia rzeczoznawcy pomoze? Przyczepa rejestrowana jako SAM. Jak to ugryzc i czy w ogole jest to mozliwe? A moze lepiej wyrejestrowac i zarejestrowac ja jeszcze raz na nowo jako SAM z opinia rzeczoznawcy jako 1100kg? Tylko nie wiem czy sie tak da?

> Zamiast Tecuma stanowczo wolał bym silnik Hondy tecumsehy sa tez dobre, a honda bedzie drozsza w serwisie.

> założenie takie, że im taniej tym lepiej zaloz, ze silnik ma byc brigsa lub tecumseha, metalowa obudowa, a reszta to malo istotne dodatki.

>stwierdził > autorytatywnie że stare szkło nie nadaje się na akwa bo zmienia swoje właściwości. > Co ciekawe wiki tego nie potwierdza, są pojedyncze wpisy ludzi na forach akwarystycznych, ludzi > którzy pytali....producentów akwariów. popieram Twojego znajomka. szklo zmienia swoje wlasciwosci pod wplywem czasu, a przede wszystkim warunkow w jakich pracuje lub jest przechowywane. ewidentnie wlasciwosci szkla (kruchosc, kolor, latwosc przecinania i obrobki) zmieniaja sie z czasem. Nie od samego czasu bo musialoby byc to baardzo dlugo ale warunki wplywaja na szklo znaczaco. przyklad: szklo na szklarniach. po kilkunastu latach jest bardzo kruche i lamliwe, zmienia kolor (nawet po umyciu szyby widac inny odcien). inaczej peka przy uderzeniu. to samo szklo kilkunastoletnie szklo trzymane w suchym ciemnym pomieszczeniu znaczaco rozni sie od tego, ktore pracowalo na zewnatrz narazone na mroz, slonce i inne czynniki atmosferyczne. jesli masz fantazje to rob z tego szkla akwarium. akwarysta nie jestem, a rybami sie interesuje jak juz sie smaza na patelni. ale chetnie zobacze wyniki Twojej pracy

> do głowy wpadł pomysł na perlit tak jak napisal Olleo poczytaj na forum muratora. adam_mk wypowiada sie duzo i o wielu rzeczach. czasami madrze prawi czasami ciut mniej wiec musisz sam wyciagnac wnioski. ja perlitem zamierzam zasypac bufor. ogolnie jako material izolacyjny jest bardzo dobry. czy udalo Ci sie namierzyc jakies niedrogie zrodlo?

> Ja gdybym robił samemu, to bym użył sprężarki od klimatyzacji a ile to l/min wypuszcza z siebie?