Orochimaru
-
Liczba zawartości
4 052 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Orochimaru
-
-
To jest za pewne ciśnienie w instalacji. W zwarciu każda pompa rolkowa da więcej. Nawet taka od jednopunkta.
Ja bym rozważył tę używkę, gdyby sprzedający powiedział mi jakiej jest firmy. Napis jest zwykle na czole pompy przy króćcu wylotowym.
Dello to jednak nie jest lider jakości
, co nie znaczy, że nie będzie działać latami. -
> A moze masz fotke,jak byc powinno to zlozone?
Fotka jest powyżej
. Marcin napisał, że przedstawia prawidłowy montaż.A pochodzi z tego manuala.
-
Są różne pompy w zależności od silnika. Teoretycznie do Twojego powinna iść pompa o nr: 58 15 015. W praktyce powinna pasować każda pompa od silnika z wielopunktem.
-
> Czy samoregulator działa w takim położeniu tej blaszki?
Nie działa.
-
I dlatego nie ma co wymieniać na ślepo. Najpierw pomiary.
-
> a co to tps???
Potencjometr przy przepustnicy.
-
> Czy to może być jedną z oznak że ta świeca jest padnięta bądź na wykończeniu i silnik kuleje przez
> kilka pierwszych sekund przez jej awarię?
Tak, to może świadczyć o jej zużyciu.
> Jak się tego upewnić nie wykręcając jej z bloku silnika?
Zmierzyć prąd jaki pobiera.
-
Znajdź kogoś z oscyloskopem i niech sprawdzi oba czujniki (na wale i rozrządzie). Do tego przepływomierz i tps do sprawdzenia diagnoskopem.
-
> Czy zaślepienie obu króćców tych rurek zaraz w czapce
> dolotu może dać jakieś negatywne skutki?
Gdyby nie mogło to by producent tego nie zakładał
.Nie będzie podgrzewania powietrza do silnika. W najgorszym przypadku, przed rozgrzaniem silnika, osadzi się lód na obudowie przepustnicy.
W praktyce, niektórzy tak jeżdżą i nic się nie dzieje.
Odpowiedź na drugie pytanie brzmi, nie.
-
> - co mogło być przyczyną,
Odklejenie się magnesu
. To się zdarza. klej przestaje trzymać ze starości (zmian temperatury).> - czy da się to w jakiś sposób zregenerować (kupić sam stojan)
można kupić sam stojan
> - czy tylko pozostaje kupno nowego?
Jak masz kasiorę
. -
To Ci powiedziałem, że masz CR. Opis służył sprawdzeniu kupowanej skrzyni.
W załączniku arkusz, który zrobił kiedyś kol. Azja. Możesz sobie w nim sprawdzić jakie są prędkości względem obrotów przy różnych skrzyniach
-
W pudełkach Rouville znajdziesz za pewne rolki Litensa, czyli takie jakie szły na pierwszy montaż. Ja bym brał tańszy zestaw.
-
> A jaką inną mogę jeszcze założyć? F15 F17?
Możesz, ale najdłuższa skrzynia jaka wejdzie do tego silnika to F13WR. Dla pewności po zdjęciu bocznej pokrywy policz zęby na kołach 5-biegu. Jeśli będzie to 41/29 zębów to masz najdłuższą piątkę jaka jest w tych skrzyniach.
-
> a gdzie są oznaczenia skrzyni?
U góry przy pokrywie wybieraka, albo pod pokrywą 5-tego biegu (po lewej stronie). Możesz też policzyć obroty wałków, potem przełożenia i sprawdzić w tabelce.
> Ile taka może kosztować?
od ok. 100zł w górę. Zależy gdzie kupisz.
> jak sprawdzić czy jest dobra kiedy nie jest zamontowana (jakieś luzy czy coś)
Możesz odkręcić korek rewizyjny i odessać strzykawką trochę oleju. To może dawać jakieś pojęcie o tym co jest w środku. Ręczne kręcenie wałkiem raczej nic nie da. Parę kółek widać po demontażu wybieraka i dolnej pokrywy dyfra.
> czy istnieją tylko te 2 rodzaje?
Jeśli chodzi o F13 to tak.
-
Masz krótką skrzynię (CR). Kup długą (WR) i będą niższe obroty.
-
Tak jest, ale poza zazębieniem z kołem zamachowym trzeba jeszcze dostarczyć te setki amperów do silnika, a tego nie zrobi sama stacyjka. Elektromagnes jest też stycznikiem.
-
Jeśli skleją się styki w elektromagnesie to efekt będzie podobny.
Rozstrzygnąć to może odłączenie stacyjki, albo zdjęcie cienkiego kabelka z rozrusznika.
-
Tak
.W Lanosie jest bez fistaszka.
-
W '95-tym była zmiana.
Przed zmianą nie było tego fistaszka między wyjściami.
-
> Choć manual taki pobieżny jest.
Pobieżny? Wg mnie niczego nie brakuje
. -
No ładne cacko
Małe, że pewnie dałoby radę wmontować w lusterko.
Ma kolega coś przeciwko umieszczeniu manualu na naszej stronce?
-
Ale rzeźba
, rzadko goszczą u nasz modyfikacje tuningowe. -
LED smd w obudowie plcc2.
-
Nie wypadnie jeśli przsuniesz go o te 0,5-1mm.
Jeśli nie masz problemów z kupnem speedi-sleeve'a to czemu nie. Firma po to je właśnie robi. Jeśli założysz poprawnie to będzie działać.
Jak jeszcze nie ma rowka na czopie, tylko powierzchnia zmatowiała, to można spróbować wypolerować ją pastą.
, co nie znaczy, że nie będzie działać latami.
.
[G]x18xe1 szarpie dławi pod obciążeniem dołek na niskich obr
w Opel
Napisano
Błędy należałoby skasować, zrobić jazdę próbną i odczytać ponownie, świeże.
Niestety w Twoim wypadku odłączenie akumulatora nie wykasuje błędów. Trzeba to zrobić diagnoskopem.