skalek

> Jeżeli chodzi o mechanikę to wykluczył bym, więc sprawdzone dziś i przy ruszaniu do przodu pod górkę na zimnym też pojawia się ten problem > górka jest niesamowicie stroma nie jest to straszna stromizna

> Dziwne analogicznie powinno występować z 1 biegiem. A na sprzęgle wchodzi na obroty ? tak, wchodzi bez problemu

Witam Zauważyłem ostatnio w Astrze G 17TD żony , że na zimnym silniku jest problem z ruszeniem pod górę tyłem. Auto pomimo dodawaniu gazu i próbie ruszania nie wchodzi na obroty lecz traci moc. Na ciepłym silniku ten problem jest nieodczuwalny. Co może być powodem takiej przypadłości macie jakieś sugestie ? pozdro

spójrz TUTAJ

> Tak. Po zdjęciu poduchy odkręcasz przyciski i zdejmujesz same klawisze (są montowane na spinki). > Pod nimi jest płytka z mikrostykami. Oprócz mechaniki sprawdź też rezystory jak wspomniał kol. > kamo. podziękował Jak pogoda sie poprawi to będę walczył

> Otworzyć przycisk i sprawdzić styki. jak je "otworzyć" ? trzeba zdejmować poduszkę ?

> oryginalne radio?? radio oryginalne

Witam Mam problemik ze sterowaniem z kierownicy radiem w astrze g żony, w momencie uciszania radio sie podgłaśnia inne funkcje działają bez problemu . Co należy poprawić ?

> W drzwiach, jak zdejmiesz ten trójkącik z głośnikiem wysokotonowym to będziesz widział > poprowadzoną kostkę od elektryki lusterka i jego podgrzewania. dzięki sprawdzę przy chwilce czasu

> W takim razie sprawdź czy na kostce pojawia się napięcie (od podgrzewania jest czarno-biały > przewód). O jakiej kostce mówisz ?

> Zacznij od włączenia przycisku ogrzewania tylnej szyby Sprawdź też bezpiecznik 41 (pierwszy w > prawym dolnym rogu). Tylną szyba grzeje sprawdzone bezpieczniki dawno

Witam Mam w astrze G teoretycznie podgrzewane lusterka zewnętrzne (jest znaczek grzanych szyb na lusterku kierowcy) Lecz niestety lusterka te nie grzeją jak sprawdzić czy faktycznie sa grzane i co może powodować brak ich działania?. pozdrawiam

Możesz jeździć z wymontowanym tylko ... .... nie będzie ABS -u

> w AF była 30, koniecznie długa nasadka, zwykła nie łapie > bajdełej: w podobnej sytuacji jak opisujesz wymieniłem oba przeguby U mnie przeguby sa ok > oczywiście nie pochopnie, ich stan uzasadniał wymianę ;-) > co do dokręcania... za Etzoldem (dla AF ) ... > fajnie, nie? :-D Rozumiem dokręcić mocno ale nie za bardzo

> A ta nakrętka pod tym kapturkiem jest dokręcana do oporu, czy trzeba zostawić trochę luzu? Z tego co widziałem to do oporu

> Podczas montażu koronki istnieje prawdopodobieństwo jej pęknięcia. Miałem ten sam problem co Ty i > postanowiłem wymienić cały przegub. Koszt troszke większy a radość z nieświecącej kontrolki > bezcenna. Jak zakupiłem koronkę (10 zeta gdyż sprzedawca ściągną ją z przegubu który miał w sklepie) ale jej nie założyłem i kontrolka przestała sie pojawiać Jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia tej śruby trzymającej piastę pod deklem ? Nie mam takiego klucza w swoim arsenale i muszę zakupić

> Tutaj masz obrazkowo pokazane dla AF dzięki Jednak słowo pisane poprzednika dokładniej to obrazowało Na razie czekam aby przyszła zamówiona koronka

> -Sciagasz koło ... > ... demontujesz i montujesz koronke dokładniej sie nie dało dziękuję bardzo

Możesz dokładniej opisać operację przegubów jeszcze nie demontowałem

> Zęby są cale...A pękniecia nie ma na niej...? no właśnie jest pęknięcie na całej długości między zebami > .Wymienilem i jest ok. Jak ta koronke wymienić

> Przeczyścić nie zaszkodzi, najpierw pomierzę czujnik potem luty będę w sterowniku poprawiał > Teraz szwankuje Ci raz na jakiś czas, potem będzie coraz > częściej, potem będzie permanentnie. Ale dlaczego zawsze i tylko przy prędkościach powyżej 100 km/h

> Jakbyś tak czasem nie potrafił znalezć to TUTAJ wsio jest Dziękuje za troskę, ale znalazłem bez pomocy U mnie występuja zupełnie inne błędy niż podane w poście, dalej szukac problemu po stronie sterownika czy może jednak czujnik przy kole lub koronka lewego koła szwankuje

> Pewnie chodzi o zimne luty na płycie sterownika na VKP była nawet porada z ładnymi fotkami jak to > naprawić. o widzisz poszukam

> Pompę ABS, a właściwie jej sterownik. Na 90% to to. Możesz coś więcej napisać?

Witam Od jakiegoś czasu zaczęła świecić kontrolka ABS w mojej Vectrze. Po zgaszeniu i ponownym ruszaniu kontrolka gasła. I nie świeciła sie znowu. Komp pokazał błędy 00039 - Nieprawidłowy sygnał sensora prędkości lewgo przedniego koła Nie występuje 00025 - Uszkodzony ząb na kole sensora Nie występuje Ostatnio zauważyłem, że zapala się przy jeździe powyżej 100km/h przy w miarę jednostajnej jeździe. Przy jeździe po mieście czy z mniejszymi prędkościami błąd nie występuje. Sprawdziłem koronkę i widać na niej ząb czasu ale zęby są całe. Co radzicie sprawdzić ? pozdrawiam