skalek

> No w zasadzie Ty jesteś winien że pomyślałem o Firestonach. Przypuszczam bo jakoś mało popularne są na AK. Ja bardzo z poprzedniego kompletu byłem zadowolony i kupiłem nowe takie same >A że jest nowszy model to wybieram nowy. Przetestujesz i ocenisz, myśle, że powinny być lepsze od TZ200 a na pewno nie gorsze > Jak coś będzie nie tak to cię gdyż częściowo będziesz winien Tak-tak wiem >O na salon-opon.pl znalazłem firestony TZ300 za 158 zł Chyba się skuszę JA kupowałem na oponeo.pl Wszędzie chyba TZ300 i TZ200 są w tej same cenie

> Jakoś nie mam przekonania do Fuldy. > Jak narazie jestem nastawiony na te Firestony TZ300. Kup przetestuj JA się nie odważyłem gdyż ze starych TZ 200 byłem bardo zadowolony i nie chciałem testować nowości

> Oki skoro nie chcecie "gadać" to ja pociągnę Was za język. Bo ludzie polecają 2, 3 modele opon > A co sądzicie o Sava Intensa i Sava Intensa HP ?? Też pytałem i nikt się nie wypowiedział na ich temat Polecane przez użytkowników były jeszcze Fulda Ecokontrol

> TZ300 to nowość 2009 - tak podane na netcar.pl Ten model jest od stycznia 2009 ale kupiłem starszy sprawdzony TZ200 bo na temat TZ300 nie było opinii

> . Co byście polecali w rozmiarze 195/50R15 ?? Ja polecam Firestone TZ200 cena przystępna, świetnie trzymają sie na mokrym, na takich kupiłem od niemca. Bardzo byłem z nich zadowolony dlatego ostatnio zakupiłem nowy komplet do swojej Viki

> jest dieslem bez turbiny i mułem Taki silnik działa inaczej niż silnik wolnossący

> turbine zabije. silnika jako całości tak łatwo nie zniszczy czym jest współczesny diesel bez turbiny

> Taki przebieg dla jakiegokolwiek silnika to nie przebieg. To wiem, ale dla diesla normalnie użytkowanego szczególnie, bo z założenia ma robić większe przebiegi >Wyciągając spod tej zasady silniki wyścigowe. I silniki których kierowcy mieli zacięcie rajdowe. Użytkownik który kręci diesla od uruchomienia, dodatkowo po ostrej jeździe od razu gasi auto nie dając ostygnąć turbinie potrafi szybko skończyć silnik. Wtedy nawet 100kkm wystarczy Więc żywotność w znacznej mierze uzależniona od sposobu użytkowania

> Szczególnie przy przebiegach ponad 100kkm. Taki przebieg dla diesla to nie przebieg

> smigam na nich od roku, ile zrobiłeś na nich, jak ze zużyciem ? > bieżnikowi lepiej odprowadzają wodę, ogólnie fajne opony za > sensowne kasę Właśnie dlatego się nimi zainteresowałem, bo przyzwoitą kasę chcą a opinie jakie czytałem tez były pozytywne

> ja jak bym miał wybierać to brałbym fulde carat progresso, A o Fulda ECOCONTROL jakieś opinie można usłyszeć ?

> etam, zostań :-) żartowałem Myślę nad Firestone Firehawk TZ200 FS albo Sava INTENSA warte to coś

> to nieprawidłowy rozmiar do astry.... No to chyba się na inny kącik przeniosę > wydaje mi się, że jeśli po lekturze tego wątku masz problem z > wyborem, właśnie mam problem, bo w nim jest wszystko ale ciężko wybrać jednego lidera

Jaką oponę letnią proponowalibyście w rozsądnej proporcji jakość/cena rozmiar 195/65/15 Powoli zaczynam myśleć o lecie

> No właśnie nie ma takich otworków. Zdziwił bym się gdyby były, bo ta półka nie była w ogóle opcją w astrze >Dla tego mój opis montażu uwzględniał wstępne przykręcenie stelaża, > aby było możliwe jego spięcie ze schowkiem. Jeszcze pytanko dla uściślenia twojego manuala jakie wkręty stosowałeś 15 mm czy dłuższe

> ktoś Ci go zgarnął... chyba, że to Ty kupiłeś. to nie ja Właśnie miałem dzwonić w tej sprawie > Tak dzięki A w astrze są te otwory na zatrzaski od stelaża o takie jak w viki

Jak nie byłem za ta półeczką to po twoim manualu zacząłem już o niej mocniej myśleć, i ty wiesz dla czego miałeś dokładnie taki stelaż jak na tym zdjęciu ??

Kupowałeś nówkę czy używka (jeśli tak to ile dałeś:D )

> Mało czynnika w układzie i syczy rozprężający się w parowniku gaz. > Może to oznaczać nieszczelność, ale niekoniecznie. Normalnym > jest że gaz samoistnie ucieka z układu (np. przez porowatość > węży czy inne mikroszczeliny - cokolwiek to są te mikroszczeliny > ) i jeśli klima dawno nie była nabijana to efekt może być > właśnie taki. Ale nie musi Gość twierdził, że nabijał układ w zeszłym roku

> Jak na początku przez chwilę posyczy i przestaje to ok. Ale jak cały > czas syczy to mało czynnika w klimie. Silnik pracował z klima ok 10 min i syczało choć znacznie mniej niż na początku. U mnie nie ma takiego efektu więc coś nie tak z nią chyba jest.

Mam pytanko Dziś byliśmy z kumplem oglądać opelka dla niego i jako, że na zewnątrz było +6 odpaliliśmy klimę a tu wewnątrz słychać syczenie, coś podobnego do przepływającej wody przez rury co to może oznaczać

Powiem ci, że sam rozważałem zakup takich oponek przed zimą. Ale, że były by używane tylko w zimie (stalowe felgi 14 na zimę ) to zrezygnowałem na korzyść zimówek. Przypuszczam, że gdybym miał 15 stalowe na zime to bym je kupił i tylko gumy na felgach przekładał bo na wiosnę o nowych letnich muszę pomyśleć do alusów

> może są na pasku wieloklinowym, a nie na rozrządzie? :-) chyba tak, ale nie wymienia się jej co jakiś przebieg tylko jak cieknie, więc ??

> w vectrze natomiast wymieniłem przy pierwszej wymianie rozrządu, > zaraz po zakupie, bo tego silnika byłoby mi zdecydowanie bardziej > szkoda :-D A jak to jest z pompami w silnikach gdzie jest łańcuch rozrządu, jakieś inne są ?? W takich silnikach przecież się rozrząd robi co 500kkm lub jak hałasuje

Pompe zmienia się profilaktycznie jak nie cieknie nawet. Jak pompa nawali po 10kkm od wymiany rozrządu to i tak aby ją wymienić trzeba cały rozrząd zwalać więc robota ta sama .Dla tego się zmienia przy okazji rozrządu