gregoryj

POLECAMY Z jednym tylko wyjątkiem. Gdy jestes w stanie zajechać 2 komplety opon (letnie i zimowe) w ciągu 3 lat czyli auto musi jezdzic ok 40-50 tys km rocznie (przyjmuje ze opony wytrzymują ok 50-80 tys km w zaleznosci od stylu jazdy). Wytlumaczeniem tego jest fakt guma 3 letnia utrzymuje swoje właściwości i miekkosc. Potem już je traci. Wielosezonowki premium sa naprawdę niezle. W dzisiejszych czasach gdzie warunki ciezkosniegowe wystepuja tylko w gorach, nie ma co sobie zawracać glowy pelnymi zimowkami. Oczywiście zżyjesz w gorach, masz gdzies bardzo ciezki podjazd dojazd zima, to tutaj sam sobie musisz przetestować czy całoroczne dadza rade.

A skad ta informacja. Od gumiarza? Każdy "specjalista" chce żeby jak najczęściej do niego przyjezdzac. Dentysta np. też Wiesz tak to można caly czas w kolko serwisować auto. Ani zbieznosci (albo może co 100 tys km) ani wywazania nie ma instrukcji. Zbieznosc robisz jak sa jakies objawy albo układ kierowniczy robiony. Z oponami tez bym nie przesadzal. Nigdy nie wywazalem jak nie były sciagane opony przy jakiejś okazji albo nie było zewnętrznych objawow. A nawet w jednym perfidnym francuskim wynalazku objawy były powyżej 120 km/h. Ale ze auto jezdzilo miejskie i podmiejskie trasy, a felgi były z tych "nieprzelotowych" gdzie tylko kilka zakladow ma maszyny do wywazania ich, za "odpowiednie" pieniądze to olalem temat, bo auto tez nie miało dozgonnie jezdzic u mnie

a po jakim dystansie trzeba wyważać opony jeśli nie ma zewnętrznych objawow?

może być. ale w domysle przyspieszanie do jak i hamowanie z 160 zahacza tez o przedzial 80-120 gdzie czuc

a zbieznosc tez sprawdzasz co 30 tys km? Jak przy 160 kierownica nie drży to ile może być tego niedoważenia?

ale droższe sa o ile? bo ja jak kiedyś sprawdzałem to jedynie letnie sa tansze. Zimowe czy wielosezon, dobrej marki, w miare popularnym rozmiarze i powiedzmy premium, niezbyt roznia się cena.

A skad to wiadomo …. ? Ciekawe jak inne firmy, bo nie wierze ze maja się inaczej, tylko raczej …… ukrywaja

Mam ale tu same eksperty. Czy od tych 60 kpln jeszcze jest 30% rabatu? Jakby takie cuda były to sam bym się rozejrzał za nowa Astra za ……….. 42 tys. za to Tipo w bazowej wersji

ale wytłumacz proszę, po co ten separator? Fabryczne radio miało ten separator czy to zależy od wzmacniacza czy od czegos innego?

daj znak co to za radio, żeby się takiego wystrzegać na przyszlosc

a co zlego jest w mirror linku?

No nie bądź taki. Zdradz, które to salony Pol autokacika pojedzie tam kupic …. ja poogladac

@Ryb Dzieki za tak szeroka odpowiedz. Widzisz dowiaduje się od Ciebie ze te systemy dzialaja już lepiej niż przypuszczałem albo niż dzialaly kilka lat temu. Osobiscie to dalej uważam, ze mi przy moim kilometrażu (do 20 tys km rocznie) i po drogach którymi jezdze to one mi sa niepotrzebne albo potrzebne w bardzo małych przypadkach. A w tych przypadkach, gdzie by się przydaly nie sa warte 100 tys pln które trzeba wydac na kompakta z takim wyposażeniem. Wiadomo, ze takie Night Vision i te radary zmniejszylyby liczbe wypadkow, ale koszt montażu do każdego auta jest niewspolmierny do potencjalnych szkód. Mnie to akurat tyle pomogloby ze kilka razy nadziałem się na radar, przez to ze nie zauwazylem znaku ostrzegajacego Jeśli nie trzeba tego cały czas robić to zmęczenie przychodzi później a to jest jednak duży zysk. tutaj obstawiam przy swoim. Kierowca ma pilnować pasa i patrzeć w lusterka a nie zajmować się igraszkami z partnerka na fotelu pasażera ani gadac nadmiernie o samochodach z kolega Nie tyle zmniejszają co pozwalają mu zmniejszyć jeśli chce odpocząć ale nie bierze Cie sen, w czasie tak monotonnej jazdy autostrada, gdzie to auto rzeczywiście prawie samo jedzie? to już powoli zaczyna być madre. choc glownie nie ma z tym problemów dopóki gadatliwy pasażer jest obok albo musisz dużo gadac przez telefon. kurde nie wiem z jakich danych on korzysta, jak z aktualnoscia cen i pokryciem stacji (czy tylko markowe, czy sa jakies noname'y). .Sam tak robilem ale zagraniczne trasy robie tak rzadko, ze wcześniej na necie sprawdzam gdzie tankowac (z grubsza, jakie państwo, ile maja stacji lpg itp.), gdzie mniej więcej wypadnie mi tankowac to już z gory wiem. Awaryjnie wyszukuje w aplikacji nawigacyjnej, google itp. I mowie tu o LPG, Przy dieslu nie zawracałbym sobie glowy jak to ma zasieg 800-1000 km. Ceny z grubsza w danych Panstwach i już wiem gdzie tankuje do pelna a gdzie żeby przejechać granice. Stacje za granica masz co kilkadziesiąt km, bardzo rzadko się zdazy ze więcej niż 50. Przed kazda jest ostrzeżenie za ile nastepna. Ile kilometrow przejedziesz na paliwie w baku wiadomo.

ale po co to komu, jak gdzies jade? Przeciez stacje masz co 50km Po co mi informacja ze mam odpocząć? Przeciez wiem i czuje kiedy jestem zmeczony. Raz to jest po godzinie a raz po czterech

Gdybam nie gdybam. Wam którzy maja te systemy wierze w wasze gdybanie. Każdy z nas jeździ tez po innych drogach i inaczej. I wierze tez ze każdy kto ma te systemy nie poda mi procentowo ile ich używa, i na ile się sprawdzają i na ile się sprawdzilyby sie tam gdzie ja jezdze i jak jezdze.

nie jest tak zle !!!! - tempomat potrzebny mi tez bo tak naprawdę, boli mnie prawa noga przy kilku czy kilkunastogodzinnej jeździe autostrada. i Tylko do tego. Aktywnego nawet nie chce, bo jeszcze nie wszystkie w korkach umieja jezdzic samoczynnie (poza tym po miescie jeździ się rowerem/komunikacja a nie autem) a na trasie i tak musze kontrolować jego poczynania. Sek w tym ze mam auta z analogowa instalacja elektryczna. gdzieniegdzie można to dolozyc ale to taki skomplikowany system, ze trudno ….. jedno auto, Van wyjazdowy - Eurovan 1 gen - tam przydaloby mi się, ale to bardzo rzadki gadzet żeby go dolozyc, nawet nie wiem czy dostępny. i tu przydalby mi się nastepca. myslalem już nad eurovanem 2 gen bo on ma więcej bajerow, choc użytkowo stoi słabiej niż 1 generacja. a wiem bo kolega kupil i porownywalem do mojego. Czasem mysle o jakims zwykłym precie diwajsie który trzyma pedal gazu w jednym polozeniu ……... - w kombi, który ma standardowo slaba widoczność do tylu zamontowałem kamerke cofania - i bajer którego używam czesto. ostatnio się zepsulo wiec naprawiam bo pożyteczne bardzo - czujniki parkowania tez dokladalem w innym kombiaku, którego już sprzedałem. przez slaba widoczność do tylu. inne auta nie potrzebują tego az tak bardzo. przynajmniej w tych co mam, ale w nowych kazde to powinno miec

No wlasnie i tak mysle, ze zaraz zaczna jezdzic pijani i tacy co gadaja przez telefon cala droge bez trzymania kierownicy, albo zaczna na laptopie na kolanach pracować …..

za caly mój "motoryzacyjny skansen" (podoba mi się ta nazwa ) nie kupilbys nawet najtańszego auta z salonu. czasem, ciekawią mnie te bajery, bo jedynie skad się o nich dowiaduje to to forum, bo po salonach nie chodze. I ciekaw jestem uzytecznosci tego wszystkiego jak i kosztów. Na razie nic mnie nie przekonuje żeby kupic auto nowsze niż okolic 2000 roku. Ale czytam i ….. może cos mnie przekona.

wiesz tak mysle o Polsce i naszych drogach powiatowych, które nawet nie maja pasow namalowanych. mysle ze to fajne na autostradach i krajowych. przykład który podales jest ekstremalny. ale dalej troche jestem zdania ze te systemy zmniejszają czujność kierowcy, i co jak w jakiejś sytuacji nie zadzialaja? trzymanie pasa ruchu czy patrzenie w lusterka to podstawowa rzecz która kierowca powinien caly czas robic. Wiadomo ze po pewnym zmeczeniu, mogą uratować dupe, ale druga strona medalu jest taka ze nie powinnismy doprowadzać do takiego zmeczenia tylko odpoczywać w trasie. znaki każdy wie jak u nas stawiają. teraz przed każdymi pasami jest ogranicznik do 50 na drogach krajowych. CHyba oszlalbym jakby mi samochod hamował a potem gwałtownie przyspieszal do 90tki. nie wiem ale zwykla nawigacja która błyskawicznie ostrzega jak przekroczysz o 10-20 dozwolona predkosc i blyska na ekranie nawigacji ogranicznikiem, jest dla mnie całkowicie wystarczajaca. i nie razi Cie ta jasność z gory w szczególności w słoneczny dzień? nie jeździsz w okularach przeciwsłonecznych? Ja mam szyberdach w kilku autach i nawet nie otwieram bo to swiatlo z gory mnie strasznie rozprasza i dluzej tak nie mogę jechać.

Powiem Ci tak. To wygląda ciekawie. Choć generalnie telefon teraz pakujesz do uchwytu. wszystko przesyla bluetoothem czy tam wifi wiec kabli nie ma. Zostaje ladowanie ale teraz sa bezprzewodowe metody. - tankowanie, odpoczynki - bez przesady, konczy się bak, zjezdzam, zmeczony po 2 czy po 4ech godzinach, to zjezdzam na parking - tunele - tu się zgadzam, chyba tego nie ogarnia żaden telefon bo nie ma danych z czujnikow predkosci, skretu itp. Bardzo pożyteczne w ….. Szwajcarii, krajach tunelowych, w Polsce - minimalna - zabieranie do serwisu czy jakiegoś konsjerża? - nie czaje - auto na gwarancji się nie psuje, a konsjerża to w jakim celu - czytanie książki telefonicznej - czyta z google kontakty? a co jeśli kontaktow nie trzymam w google tylko na jakims niezależnym serwisie albo tylko na telefonie? musze laczyc telefon wcześniej z samochodem. - powiadamianie do kogo jade - fajny bajer, ale nie wiem jak często i upierdliwie to robi. jak już mam wszystko wbudowane w samochod to wybieram kontakt i dzwonie "stary będę 10 minut później" - nawigacja przez kraje z różnymi ustawieniami trasy - tu mi rzeczywiście zabiles klina bo nie znam darmowej aplikacji co tak robilaby, a to cecha pozadana. zawsze robilem cos do granicy, a potem kolejny punkt. ….. tak sobie mysle ze przecież producent musial gdzies aplikacje nawigacyjna kupic wiec może jakies płatne nawigacje tak robia - dla Janosika i tak trzeba telefon wlaczyc i zamocować w widocznym miejscu

Tez się zawsze zastanawiałem po co komu ten szklany dach. Przeciez to strasznie razi swiatlem. Ale może sa tacy co chwala takie rozwiązanie?

serio? kawa w serwisie to cos za co dalibyście kilkadziesiąt tysi?

- ta wbudowana nawigacja to dla mnie fajne bo zintegrowane sterowanie z kierownica. ale tak w ogole to zawsze z fabrycznymi sa jakies problemy. dostawcy map dziwni (np tom tom) i maja slabe pokrycie polski, aktualizacje co dluzszy czas albo po kilku latach zanikają bo model niewspierany, traffic tez niewiadomo skad biora (jeśli kupuja od google albo automapy to ok, reszta slabo). telefon z google maps czy darmowymi nawigacjami offline umocowany blisko kierownicy jest lepszy z wyjątkiem …. tego sterowania. i żeby nie było mam kilka osob co maja samochody z wbudowanymi nawigacjami i często jest tak ze korzystają z telefonowej typu google. Android auto to przewaga w nowych autach, ale z drugiej strony mogę kupic chinczyka i wmontować w 30letnie auto i tez będę miał android auto - hotspot jest w telefonie, który jest zawsze ze mna w aucie. nieważne czy w schowku czy na uchwycie, - spotify w telefonie, przez bluetooth idzie na radio które można za 300 złotych kupic - kamera czujniki - zgadzam się ze to przydatna rzecz w dzisiejszych autach ale taki zestaw można zamontować w każdym aucie. - elektryczna klapa - to już kiedyś pisałem, dla inwalidow - dostep online do auta - dla mnie niepotrzebne sledzenie i ingerencje/kontrola producenta. Jedyne co zdalnie sterowane byłoby mi potrzebne to WEBASTO - glosniki to bajer, ale takie naglosnienia z 9-10 glosnikami to było już w autach premium z koncowki lat 90tych . - trzymanie pasa ruchu i kontrola martwego pola - wiesz co ….. ja uważam ze kierowca powinien być na tyle skoncentrowany przy jeździe ze tak podstawowe rzeczy powinien wykonywać sam bez względu na zmeczenie. I nie powierzać tego systemom elektronicznym. I ludzie, którzy zaczynają polegac na takich systemach powinni się zastanowić czy czasami ….. może nie za dużo jezdza, ponad sily własnego organizmu. Bo to zaczyna nie tylko być niebezpieczne dla nich, ale także dla innych uczestnikow ruchu.

To co to za dodatki? I ich nie było dostępnych w poprzednim aucie? Dalej jedni mowia, ze 5 lat temu były te systemy dostępne, a Ty ze nie były.

Komfort to się zgadzam, to bardzo wazna rzecz jak ktoś dużo jeździ. ale czy auta produkowane 2 czy 5 lat temu to duza roznica komfortu? warte wydania kwoty 100 tysi albo wiecej? powiedzmy porownujac klase D w segmencie premium. I mówimy stricte o komforcie a nie o swiecidelkach i tabletach które to teraz sa modne a 5 lat temu nie byly