gregoryj

To nie sa argumenty. Ani to ze Cie stać. Kwestia jakie potrzeby zaspokajasz tym zakupem ….

Zgadza się. Tylko przykladowo Ryb (ale tez inne osoby) nigdy nie napisze Ci że kupił dla poszpanowania, wizerunku czy checi posiadania. Pisze ze fajniej mu się jeździ. Ale przewalać tyle kasy tylko dla "fajności"? Bzdura. Musi być cos bardziej znaczącego. No chyba, ze jest milionerem i rzeczywiście te 300 tysi co 2 lata to jest jak pierdniecie. Ale znowu tacy ludzie siedzieliby na Autokaciku? Az się nie chce wierzyc Pewnie, to prosta odpowiedz. Nie stać ich na nowe, albo nie ma takich nowych jakie lubia, albo nie chcą marnować pieniędzy na pojazdy które sluza mi na dojazdy, fun czy inne cele.

Wiec dalej nie napisales dlaczego kupiles nowe auto? Odpowiedz bo kupiłem to nie jest odpowiedz. A to ze Panda bardziej oplacalna to znaczy ze nie kierowales się oplacalnoscia. Wiec dalej pytam czym się kierowales? i po co je kupiles? I nie pytam żeby się ponasmiewac tylko żeby wiedzieć dlaczego ludzie kupuja takie auta. Ale to wymaga odpowiedzi zgodnej z prawda i zmierzeniem się ze sobą "fajniej" to tez nie kwalifikuje do odpowiedzi.

Przecie wydal na samolot ….. ostatni grosz

a to widać do kogo aspirujesz ale jeszcze na samolot Cię nie stać ….. Wiesz kupić i używać nawet luksusowe to jedno, ale wymieniać co 2 lata to już inna bajka. Wiem, znam te Twoje wyliczenia, że to się w leasingu 'niby' opłaca. Choć dla mnie to trochę naciągana opłacalność. Mam w rodzinie nawet takich co się lubują w luksusowych autach lekko używanych ale jak kupią to jeżdzą do śmierci technicznej, albo przynajmniej 5-6 lat jak okaże się lekką kiszką. Ja za to stoję za teorię to, że to dalej wypełnianie jakiś deficytów ….. tylko jakich

A to po co Ty kupiles auto? A raczej dwa, bo dla żony też.

Twoje poswiecenie jest godne naśladowania. Chyba wezme cos w leasing …. jeszcze nie stracilem możliwości zarobkowania wg ponizszego

W dupach się poprzewracalo. A co to raczek już nie ma żeby rolete odsunąć czy zasunac? Czytam ten już 8-stronicowy watek …. i nie mogę uwierzyć czym ludzie podniecają się przy nowych autach, premium itp. tam jakiś przycisk, tu jakies swiecidelko, jakies elektryczne rolety, automatyczne parkowanie, wifi czy -20, -50 tysięcy pln od cennika, ... @Ryb Ty tak co 2-3 lata zmieniasz 2 auta na nowki z salonu? Strasznie nieekologiczne postepowanie Wspomoglbys tych biednych co po koronawirusie stracili biznesy i możliwości takiego zarobkowania.

Dokladnie, rozpinasz sworznie. ściągasz całą zwrotnicę do wymiany. Łozyska nie musisz ruszać. Jak widziałem jak to gość robił (bo sam tego nie robilem) ….. oj to sobie pomyslalem …..

Rover to kopia Accorda, wiec wiadomo ze to samo ma A gdzie tam ! Przeciez tam sa zwykle zaciski plywajace, takie jak ma wiekszosc aut. Ja nie widze zadnego sensu w tym jak to zrobili

A wiecie po co w Accordzie Vgen zamontowano tarcze przednie od strony wewnętrznej piasty? Bo tego nawet goście co Hondy robia latami nie mogą zrozumieć (chyba jedyny model gdzie tak zrobiono). Chyba po to żeby się u....ć trzy razy więcej podczas wymiany tarczy. Może inżynierowie mieli fajna impreze po pijaku i wpadali na takie a nie inne pomysły …..

a to wiem, takie to 1/4 mili ponizej 10 sek niektore robily. ale na maksa to chyba balbym sie tym leciec. przecie to ponad 350 polecialoby ...... na luzaka .....

Licznik mu przeklamywal ..... no chyba ze cos bardziej modzony

Szef tej fiesty nie jezdzi na niskich obrotach .... wiec chyba mu to nie grozi Ale 170 z litra pojemnosci .... to juz poziom lancera evo w serii.

zgadza sie. 230 to mozna na chwile dla testu poleciec. nie ma warunkow nigdzie zeby tyle cisnac caly czas. Wazniejsze zeby do 140-160 bylo cicho.

nieznosnie glosno to jest w Ladzie 2103 z 4biegowa skrzynia przy 150-160 km/h. Po 20 km juz sie ma dosc. Jakikolwiek silnik turbo, a juz szczegolnie z nowych moze co najwyzej byc glosny.

ale te 230 to na liczniku raczej, na GPSie tez jest 230? bo taka moc to co najwyzej 215-220, chyba ze z gorki bylo .... to jest manual? ile myslisz ten silnik wytrzyma przy 170 koniach?

1.0 tak jedzie? ze znajomych ktos to kupil. full wypas z automatem za 80k i wgrali za darmo program z mocniejszej wersji, ale ze to 230 poleci to nie wierze. Przecie to ma 125 koni .... 8 sekund, hydrokinetyk czy manual?

hamuje sie tylko przed radarem, no i czasem przy czerwonym swietle potem strzala dalej .......

Jak wy gierkowska lecicie 129 jak tam co chwila radar, światła, krzyżówka i "70"-tka to ja nie wiem... ?! w nocy. antena CB na dach, Yanosik odpalony, plus na drugiej komorce google maps ........... i lecimy ..... w ogole nie wiesz jak sie po Polsce jezdzi

ja tu kiedys czytalem ze ludzie nie maja czasu umowic sie na wymiane opon, ..... wiec dodatkowe 3h w ASO na wymiane oleju/przeglad .... to niemozliwe do ogarniecia.

i widzisz dlaczego nie kupie nigdy TDI ani TSI z VW (jak i tym podobnych marek) No chyba ze za 25 lat jak bedzie warte 2-3 tysie ...... ale one nie dotrwaja w jednym kawalku (przynajmniej silnik i DSG)

Tylko tutaj robi sie takie kolko zamkniete. Zeby miec podobna dynamike musze miec wiekszy, mocniejszy silnik, ktory wiecej pali, a wiec koszty uzytkowania rosna ..... wiem ze rozwiazaniem sa DSG i podobne, ale awaryjnosc i koszty obslugi takich ustrojstw zbyt duze w stosunku do porzadnego hydraulika ... Moj poglad jest zgola odmienny. Moze inaczej jest z dwusprzeglowymi skrzyniami, ale .... w trasie (a szczegolnie na autostradzie i z silnikami turbo o duzym momencie) i tak sie tak malo zmienia biegi, ze mi to nie robi roznicy. W miescie niestety nic nie pomoze, a slaby silnik sprzegniety z hydrokinetykiem nie przeszkadza bo i tak srednia predkosc oscyluje w granicach 30-40, a rozpedzanie do 80km/h po plaskim idzie w miare sprawnie.

Jakbym mial wybrac czy wszystkie auta mialyby byc z manualem czy asb to wybralbym manual, ale ......... to jest jak z babami. Wole brunetki, ale fajna blondyne tez bardzo chetnie bym przytulił ....

Bo widzicie Panowie, trzeba miec jedno auto z automatem, i jedno z manualem. A najlepiej po 2 - o roznej wielkosci. Automat to bajer do miasta, na trasy .... to raczej manual chyba ze ktos jezdzi powyzej 30 tys km rocznie, bo szczegolnie fajnie wyprzedza sie TIRA pod górke hydrokinetykiem z silnikiem o stosunkowo nieduzej mocy