szastan

przede wszystkim jak montujesz przyłącze do 11kW to wystarczy zgoda zwykła zarządu, wspólnota nie ma prawa głosu. Ale pytałem o kase, natomiast zdaje się że w jednej linijce odpisałeś na dwa akapity

jak rozumiem mówisz o przypadku gdy Zarządca buduje Ci całą infre gotową do podłączenia przez ZE

ano zapewne tak. Niemniej przekazałem co nam kolega powiedział

u mnie jest właśnie taka sytuacja, mam w akcie notarialnym wpisaną wyłączność użytkowania miejsca parkingowego w hali garażowej (podany numer miejsca, to ważne), które znajduje się na innej działce niż mieszkanie, KW różne. Tak naprawdę administratora to nie interesuje za to zakład energetyczny do wydania warunków technicznych będzie potwierdzenia, w moim przypadku skanu aktu notarialnego, wymagał co do miejsca przyłącza które wskazujesz we wniosku. U mnie nazwa miejsca przyłącza brzmi w umowie tak: Miejsce postojowe w hali garażowej nr A81, poziom -1, ładowanie auta elektrycznego głównym kosztem będzie wykonanie instalacji, jej projekt, podbicie kwitu. Polecam wziąć osobę która Ci to zrobi w trybie zaprojektuj i wybuduj W każdym razie wyszło mi tak: - projekt, materiały, wykonanie, zgłoszenie gotowośći - 7k PLN netto - opłata przyłączeniowa - około 60 pln / 1kW, mam 11kW czyli 600 z kawałkiem brutto - wall connector - 2k PLN Zmieściłem się w 12k PLN brutto co jak patrzyłem po forach jest dość niską kwotą. Ale mam też zrobione tak, że jak to mówią, wstydu nie ma Od rozdzielni głównej w szachcie na klatce jeszcze są zabezpieczenia przedlicznikowe a koniec wygląda tak

To dalej nie jest minus bo wychodzisz in plus. Np u mnie, z przesyłem i jakościową już: za 1kWh brutto 46groszy. Po limicie 1,5 MWh 70 groszy. A z tym normalnym zarządcą, no kolega się właśnie na takim przejechał Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przeszedłem montaż przyłącza w części wspólnej bloku, w hali garażowej, poniżej masz punkty jak to zrobićżeby uniezależnić się od widzimisię administracji. Pamiętaj że musisz być właścicielem / mieć prawo do wyłącznego użytku miejsca parkingowego: 1. występujesz z wnioskiem o wydanie warunków technicznych od zakładu energetycznego na przyłącze do 11kW 2. z takowym idziesz do administratora z prośbą o wydanie zgody na wykonanie instalacji zgodnie z warunkami otrzymanymi od ZE 3. tu masz termin 30 dni na polecenie ze strony Zarządu na sporządzenia ekspertyzy. Zakładamy że albo nie będa wymagać albo ją dostarczysz i będzie określać możliwość wykonania instalacji (na jakichś warunkach lub bez) 4. dostarczasz pismo, jeśli warunki techniczne są ok a Ty dysponujesz prawem własności/uzytku i dostarczyłes zgodę na pokrycie wszelkich kosztów, Zarząd odmówić nie może 5. wykonujesz instalacje, pamiętaj że potrzebujesz osobę z uprawnieniami aby Ci podbił gotowość instalacji 6. dostarczasz dokumenty do ZE, czekasz na przyłącze, podpisujesz umowę z dystrybucją na wybraną taryfę I co do taryfy, to jest bardzo duża zaleta, masz własne przyłącze więc nie jesteś skazany na taryfę administracji, nie jesteś od nikogo uzależniony pośrodku, odłączyć cię nie mogą U mnie cały proces trwał pół roku, z czego większość tego czasu to było oczekiwanie na takie czy inne pismo z ZE

A cholera wie, tu znowu jest wzmianka że Auchan zdementowało te wiaty parkingowe https://elektrowoz.pl/ladowarki/trojmiasto-traci-supercharger-zyskuje-go-rumia-budowa-ruszyla-tez-w-szczecinie-wszystkie-nowe-placowki-z-data-na-rok-2024/amp/ Z drugiej strony jak był na tablicy informacyjnej jest info o tych wiatach… aaaa w sumie whatever, mam wall connectora to mi to niepotrzebne w okolicy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tak w zasadzie to plug&charge zależy bardziej od operatora stacji ładowania, auta jakieś tam dane wymieniają przez port, czy to VIN czy MAC, kwestia opa czy będzie mu się opłacało robić powiązanie takiej informacji na koncie użytkownika. Rozmawiałem z gościem z Greenway w listopadzie, mówił że P&C mają na roadmapie ale bardziej to im zależy na terminalach płatniczych, które zresztą teraz uruchamiają.

spokojnie, zrobią opłaty / min za SoC powyżej 80% i tłoku nie będzie

no więc tak: - w Gdańsku SuC będzie - graty leżą w magazynie i czekają na przyłącze (@#$&@#$% Energa, patologia energetyczna) - stacja ma być dostępna pod koniec tego roku A Rumia ostatecznie zła nie jest, jadącym na wybrzeże, szczególnie półwysem helski czy okolice będzie całkiem dobrze

na szczescie w przeciwienstwie do wykrywania deszczu czy parkowania, wykrywanie świateł opiera się w całości na wizji i tu komentarze tych co już soft mają są pozytywne

To prawda, od tej przygody cały dół progów mam pożółkły 🫣 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Albo grubo albo wcale!

2020, Style

u mnie ta różnica że osobna umowa z ZE, żadnych podliczników. W sumie możesz wystąpić o warunki techniczne (o ile miejsce Twoje / masz prawo do wyłącznego dysponowania) i jak dostaniesz to niech stara baba diluje z ustawą o elektromobilności

Dogadamy się ale daj trochę pojeździć, dopiero kupiłem 🫣

jak czytam takie rewelacje to dochodzę do wniosku że jednak szczeście miałem co do składu ludności na osiedlu. Nie dość że zakazów żadnych nie ma, wall connectora mi Zarząd wspólnoty klepnął w hali garażowej to jeszcze sąsiedzi traktują EV jak zwykłe auto a nie wymysł szatana

Panie, ten autopilot i kickdown wymaga samego commandera?

Elo

Ja widziałem gdzieś takie co wyglądają jak do NESa, w sumie niewiele tam więcej trzeba z klawiszologii

O właśnie odnośnie padów, macie jakieś do polecenia? Bo jakiś czas temu chciałem w vampire survivors popykać i paluchem po ekranie tak strasznie się grało że musiałem kupić na Steam

@slawekw pisał o podładowaniu o 20 bądź 30% (czyli np. 20-50), a nie od 20 do 30

panie ale tacki do schowków to żaden mod tylko akcesorium reszta, no pocisnąłeś z tą uszczelką dachu o co kaman?

Takich jak ruch drogowy, w sumie racja

podobno stal nierdzewna Elona zaczęła rdzewieć