DoLeCk

W jakiej kwocie szukasz? Zdecydowanie PB zagra ładniej jak ten BP.

zdecydowanie powalczył bym z systemem odseparowanym.

Zazwyczaj w opcjach / informacjach w menu radia, papierach auta, bądź u dilera.

Podaj jeszcze dane zastosowanego sprzętu w aucie.

Ale ta choinka się już świecić zaczęła Wzajemnie wszystkiego najlepszego, masy zdrowia i uśmiechu na przeciw codziennej szarzyźnie

Ogólnie nie zaleca się jazdy w takim stanie. Jednak chyba nie ma reguły, która powie zrobisz jeszcze 10000km. Odkładaj dukaty i do warsztatu.

> Juz się za to zabierać czy jeszcze pojeździ? Zależy jakie odcinki. Trochę jeszcze pośmiga ale by coś więcej powiedzieć to musisz zaobserwować poprzez odsłuch kiedy i jak hałasuje

Jak przedmówca Miałem podobnie w Vectrze C, ale tam już dawało nawet na biegu jałowym czy przy odpalaniu znać o sobie.

Osobiście brałbym ALPINE UTE-72BT.

> Pytanie, na jaki okres to auto zastępcze? > Współpracuję z różnymi ubezpieczalniami, ale właśnie z Gotharem zdarza się najwięcej problemów... Dla mnie bezpośrednio to ta auto laweta najbardziej zapulsowała u nich

A może zaczniemy od rozmiaru Aktualnie to może jakiś palec od nogi się zmieści albo liścik miłosny czy zwolnienie lekarskie. Ogólnie idea sama w sobie fajna ale jako gadżet bardziej widzę to na rynku.

Kiedy mi Pani z biura z jakiego usług korzystam przeliterowała nazwę to do chwili zobaczenia logo nie wiedziałem o czym do mnie mówi wogóle. Dlatego zdecydowałem się jeszcze zapytać szerszego grona... Pomimo ciekawej oferty chyba jednak dopłacę i wezmę mniej.

Aktualnie mam ubezpieczenie od nich Są drożsi o ponad 100zł od tych i nie ma w tych pieniądzach tego dodawanego przez G pakietu assistance bez limitu kilometrów. Nie mylcie proszę z AC, na swój wynalazek nikt mi czegoś takiego nie sprzeda

Nic tylko brać Qrde, i mam zagwozdkę gdyż ofertę mają chyba bezkonkurencyjną...

Czyli Ty ogólnie jesteś zadowolony z ubezpieczyciela?

To jest jawne... Ale skoro to ja mam być ubezpieczony to w razie wypadku to ja chcę mieć spokój jak zapewne każdy ubezpieczony. I tak źle i tak nie wypada... Ale uwagi jak najbardziej cenne.

Duża trasa? Zawieźli pod wskazane miejsce? Mi jeszcze kobitka powiedziała, że auto zastępcze dają w tym pakiecie.

> OC masz regulowane ustawą. Zatem to, jakiego ubezpieczyciela wybierzesz jest obojętne. Samo OC to jedno i prawa z nim związane, a zachowanie się w firmy w razie wypadku/przypadku to już co innego.

Mimo, iż u mnie samo OC i NNW właśnie o takie sprawy chodzi

Jakieś minusy już niemieckiej firmy (dawniej PTU)? Dostałem bardzo atrakcyjną ofertę ubezpieczenia OC i NNW wraz z pakietem assistance na terenie całego kraju bez limitu kilometrów Zastanawiam się czy nie przejść do nich

Tak więc z Piątku na Sobotę podjechałem sobie do Coobcia sprawdzić AFR bo miałem wrażenie, że podlewa za mocno. Winny się znalazł i sonda wymaga już wymiany. Po jej odpięciu wraz z Kubą udaliśmy się na Niemiecke ałtobany celem sprawdzenia map paliwowych Miało to zająć góra dwie godziny... Skończyliśmy po 6 godzinach Auto zostało wystrojone na... Zaczęło się od standardu u mnie czyli 0,5 bara. Potem było 0,4 bara. Następnie 0,6 bara. Kolejno 0,8 bara, 1 bar by na końcu stanąć na 1,1 bara Przeciąg był niesamowity ale powyżej 1 bara i 5000 rpm paliwa było za mało. Definitywnie stanęło na 0,8 bara aby jeszcze chwilę się poturlać na seryjnej pompie paliwa. Pierwsze trzy biegi zostały podbite z doładowaniem, pozostałe dwa zaś zbite z doładowania do stałych 0.6 bara. Najfajniejsze jest to, iż doładowanie zadane sterownikowi jest stałe i trzyma się w pełnym zakresie obrotów. Tak, tak pierdzielę się z tym ale póki co nic nie poradzę - są inne priorytety Coobcio szacuje okolice 400Nm i 300KM. Jednak AVC-R to jest niesamowita zabawka umożliwiająca mnóstwo frajdy bez wysiadania z fotela

http://www.strefatestow.pl/wygluszenie-drzwi-w-samochodzie/

Tak więc profil opony zostawić taki sam czy dać oczko wyżej (45/50)?

Wszystko opisane parę postów wyżej

Czyli pozostajemy przy 195/45?