DoLeCk

Masz jakieś zdjęcia z tej operacji?

Trochę daleko, nie sądzisz A kompa nie będę wysyłał i unieruchamiał auta...

Także się do tego rozwiązania przychylałem, ale nurtuje mnie jeszcze jak w sofice wyłączyć/usunąć informacje o nich?

> Moje klapki zostały usunięte,.. po tym jak Jabolkg'owy kolektor zaczął się rozsypywać po 6-ciu > miesiącach. Przeczytałem wczoraj jakieś skrawki potyczki słownej właśnie o takim kolektorze... Powiesz gdzie usunąłeś, czy zaślepiałeś kanały i jakie są konsekwencje usunięcia?

Właśnie trochę sporo A jakiś konkretny typ/model radzisz w razie czego?

Właśnie dokopałem się do jego strony internetowej (http://www.kolektorycdti.pl/) ale i do tematu na forum Vectry gdzie narzekają na jego wyroby. Zaleca się wymianę jednak na pełnowartościowy kolektor czy może usunięcie tych klapek i zaspawanie dziur?

Witajcie. Moi drodzy, problem dotyczy bolączki tych aut z motorem Z19DTH czyli klapek w kolektorze dolotowym odpowiadającym chyba za długość układu dolotowego. Rozwiązanie problemów z nimi to wymiana całego kolektora/zespołu wspomnianych klapek czy może ich usunięcie? Bardzo proszę o pomoc w wynikłej sprawie.

> Nie mam odniesienia do nowego bo już go chyba nie oferują nigdzie. Zgadza się, produkt już nie produkowany.

Szczerze to tyle ile ktoś za nie da... Sprzęt używany to nie to samo co nowe. Z głowy daję ~200zł.

Przy turbo nie ma to tak dużego znaczenia

Witam. Rozglądam się na rynku powoli za takową siateczką ochronną. Na szybko udało mi się znaleźć Hydroshield od InJen'a na popularnym Allego. Może ktoś korzystał i jest w stanie podać swą opinię czy też polecić inny produkt? Jako dość przekonujący test jest taki oto filmik, ale wiadomo co reklama może zdziałać

Obserwuję co ty tam po sąsiedzku kombinujesz i chyba będę musiał zajechać w twe podnoszone progi coś mi się wydaje Budę lakierować będziesz na samym końcu?

Gdzie... Może być wszędzie, musisz przejrzeć wiązkę. Nie interesuje na masa czyli minus na akumulatorze. Punkty masowe masz także na silniku i jego komorze.

Miałem tak do czasu zrobienia nowej wiązki silnika. Sprawdź punkty masowe tego właśnie odcinka.

Wzmacniacz jak widać: HiFonics Zeus ZX6400 4x 170W Na głośniku z tyłu kompletnie nic nie ma? Z obrazka nie mogę doczytać co jest na nim napisane, pomóż.

Musi w dokumentach odnaleźć kod odblokowujący radio. Ewentualnie pojechać i się go pozbyć na stałe jak się da.

> Moze zalezy co je napedza i jaka seria/model glosnikow Z pewnością... > Musisz w koncu u mnie posluchac Chętnie

> JBL, moze cos w odmianie 2 Ohm Osobiście nie podoba mi się ich brzmienie

Zostawić na przodzie tylko zestaw 165mm.

Ale zgodnie z zaleceniem potrzeba basu a Helix ma go za mało...

Nie chcesz wydać kupy kasy a za 2k na wzmacniacz prezentujesz Skoro chcesz mieć prostą instalację to wzmacniacz w układzie 2+1 jak zaproponowałeś wystarczy. Jakie masz głośniki by móc dobrać piec?

O ile pamiętam nie trzeba nic wycinać. Co do głośników PowerBass, PhonoCar, Hertz w cenie tak do 250zł.

Ale cena jakość jest bardzo dobra i posiadacze tej droższej manty chwalą sobie

Posiadają go dopiero pod piecem a i tak nie jest taki mięsisty jak choćby w Hertzach czy Diorze.

Zdecydowanie obstawiam 165mm. Wystarczy, że kupisz stosowne półki z możliwością montażu takiego głośnika. Nie mają chłopaki na sprzedaż niczego?