dippaolo

Gdy skrzynia ma wybierak na 3 linki a kosz jest z podciąganym wstecznym (czyli dwie linki) to wystarczy przełożyć wybierak od starej skrzyni i będzie to hulać?

Da się podmienić przełożenie główne ze skrzynie 5 biegowej (sporting/S'ka) do skrzyni 6 biegowej od Stilo?

Jak robiłem zmianę pojemności to chciałem zrobić od razu na dwie osoby, diagnosta powiedział że nie ma sensu bo jak mi się odwidzi to znów przegląd, pytam się co na to policja - odpowiedział że kanapy nie muszę mieć a jedynie komplet pasów bezpieczeństwa. też miałem już trzy lub cztery kontrole i nic się nie pytali o kanapę. Nie wiem jak to ma się do jazdy jeszcze z rolbarem

Takie coś mi zrobili... tylko ja im nie powiedziałem a oni się nie pytali i śrubę przedłużyli nie w tą stronę Jutro będę miał poprawną śrubę

zalacznik2

Pany co to za wałki? Wyjęte z mojego starego silnika 1.2 16V. SSĄCY: WYDECHOWY:

a masz gdzieś wymiary tej "przejściówki"?

A no to odpuszczam poszukiwania, przycisnę ich aby się sprężyli z redukcją

Mam podstawkę po "normalny" filtr ale zaprzyjaźniony zakład się ociąga ze zrobieniem przejściówki/redukcji więc w między czasie szukam czegoś innego. A od Punto GT/TD nie pasowały p&p? Edyta: takie coś własnie maja mi zrobić: foto

A możesz pokazać przykładowy silnik na allegro? Albo dokładną pojemność i w jakich rocznikach były?

Tak dla pewności... Czy do T-Jet'a pasuje podstawka od Punto GT/TD? np. od tego silnika: link do aukcji I jeszcze zdjęcie podstawki z EPERa - link do zdjecia EPERa

> zamienił + z - to wentyl będzie kręcił się odwrotnie czy spale silnik po prostu? > A druga sprawa to wentylator powinien wydmuchiwać powietrze przed auto tak? 1. Nie, nie spali się, będzie działał w drugą stronę. 2. Wentylator ma wciągać powietrze bo jak jedziesz to powietrze "wpada" przez chłodnice i wentylator do środka.

Współczynnik oporu areodynamicznego CX chyba będzie to samo co w CC - 0,33 Frontal Area - Powieszchnia czołowa pojazdu - tego nie mogę znaleźć. Ja takie dane potrzebuję do EMU

> Hx35? > Od ilu wstaje? Holset HX27W Mam nowego kompa i nie mogę znaleźć logów z EMU, ale wstaje chyba od 3500obr.

> pisz do dipablo on jeździ na holsecie ;P Drugi raz pomyliłeś mój nick Tak, mam Holset: Ale cóż mogę ci powiedzieć, dmucham 1.2 bar'a, dopiero parę set kilometrów zrobione więc niewiele mogę powiedzieć

> Trzeba brać pod uwagę również rozmiar opony:) Wg kalkulatora przełożeń prędkości obrotowe przy > 100km/h będą praktycznie takie same dla abartha i 6stki z punto dla jednakowego rozmiaru opony > Przykładowo dla tych 100km/h obroty 6stka 4000, abarth 3950, sporting 3500. Rozmiar opony nie ma nic do rzeczy w naszych autach. Prędkość brana jest ze skrzyni biegów więc co byś nie założył (13, 14 czy 15 cali) to zawsze przy tych samych obrotach licznik pokaże tą samą prędkość. Rożnicę będzie widać jedyni we skazaniach z GPSu ps. chyba że miałeś na myśli prędkość rzeczywistą a nie to co na liczniku.

> krate piwa temu kto wymisli jak wydluzyc 6ke ze stilo A ja dorzucę drugą kratę

Jak EMU to ciężko wywróżyć będzie komuś co go boli bez wrzucenia ustawień/logów. Wieczorem mogę wysłać ci moje ustawienia to sobie podejrzysz co i jak. Przy obecnych temperaturach nie mam problemu z odpaleniem.

Tutaj masz pdf'a. Strona 268 - jest rozpiska pinów. Znalazłem jak podłączałem DETa do tego kompa: http://centomania.com/autokacik/Fiat_Bravo_Brava_Service_Manual_Vol3_268.zip

> elektroniczny gaz, No właśnie, ja miałem gaz na linkę. Komp dokładnie taki: Ale szczegółów podłączenia nie znam bo takiego już kupiłem.

> Rozumiem, że sam odpaliłeś i wiesz z własnego doświadczenia? Chyba coś z tym Bosch'em jest na rzeczy. Ja już kupiłem 1.2 16v na Boschu. Nie przypominam sobie aby "tyrkolił", szedł od samego dołu bez żadnej czkawki. Zachował mi się tylko jeden filmik na którym słychać że nie tyrkoli. Na starcie przeciągłem go trochę na sprzęgle Na filmiku słychać mój silnik, seat to była totalna seria. Sejek był z Bielska Białej, podobno "arab" go stroił (tak słyszałem) Był to rok 2008, wówczas nie było tak głośno na forum o tyrkoleniu więc nawet nie wiedziałem że takie coś istnieje. W 2009 był det i pierwsze przymiarki z turbo. Komp do dziś leży na półce, byłem z tej konfiguracji mega zadowolony więc go zostawił bo może się kiedyś jeszcze przyda

ecu z dwoma wtyczkami?

> Czesc! > Ma ktoś z Was schemat podpięcia wiązki od wspomagania w seicento? Nie moge znaleźć a potrzebne na > juz. Schemat oraz Zajrzyj tutaj - było sporo już o tym na forum.

Od tego auta podejdzie zamach? link Przypominam - t-jet + skrzynia 6b od stilo

> sprawdz czy podejdzie 200mm bo 1.2 16v ma 190 mm No i nie pasuje wygląda że te jednak 10mm jest za duże, dodatkowo otwory na docisku są inaczej rozstawione. > wszyscy do tej pory kupowali zamachy z 1.4 aby zamontowac sprzeglo 200 mm No właśnie, szukałem na szybko jakiś zamach ale wszystko najbliżej 200km. Szukać jakieś konkretne koło zamachowe czy wystarczy patrzeć że od 1.4 16V?