robertgarage

a tą 115kę znalazłem dziś przy DK19 z Lublina na Kraśnik

To są foty sprzed 2 lat z Aso Mercedesa w Poczesnej , za Częstochową limuzyna i coupe W111 właściciela stacji oryginalne blachy dla ... .....kabrioletu tu też oryginalne graty cyna kiedyś nie było szpachli

> Stronę wcześniej jest ten sam link spoko , wyluzuj bo ci żyłka piar...... , szukałem cen , bo trafia mi się oryginał z '87ego i znalazłem tą wydumkę

125p festyn na maxa foty są za duże , ale polecam 3 i 4 fotę

chyba było zbyt ślisko

w numerze 1/12 Automobilisty na str60 (w ogłoszeniach ) jest BMW E9 2800 CS z 1969 telefon do właściciela : 694 565 228

taki Kubuś 190 jest do wzięcia lokalizacja :Wawa , ul.Łodygowa , pomiędzy ul.Mechaników a Przejazdem kolejowym auto do oclenia

> Motorynka jest w trakcie "załatwiania", ale , bo jak się dowie, to...

> Nie o to chodzi, by złapać króliczka, lecz by gonić go... > P.S. Wieśki dwie też mam... > I trzy fumy... mam się do kogo przytulać. a ja mam 126p i motorynię

> Te....lepiej z Wiesławą niż z ... z Gazelą? bo Gazela ucieka ....

KoNik , znasz tę stronę ??? niezły "dzikus" będzie

taka ślicznotka się plątała przedemną

> Podoba mi się podejście Novola do klienta, zwłaszcza szkolenie na którym byłem w Komornikach w > sierpniu > Technik Rafał jest przekozakiem > EOT jaki Masz nick na lakierowanku , moze być na priv właśnie była 2 grupa forumowiczów z lakierowanka na szkoleniu w Komornikach

przy najbliższej , mojej bytności w Krk , ŻĄDAM okazania tej cudnej kolekcji

no cóż z argumentami się n ie dyskutuje ale cholera pewny byłem że to E12

> a Jaruzel przypadkiem nie miał E3 2500 ? nie , wszedłem na stronę AMW po lekturze Newsweeka gdzie były duze foty 520ki

jakieś 5 lat temu szare E12 /520 było do sprzedania w Agencji Mienia Wojskowego dziś zapewne jest ozdobą jakiejs kolekcji gdyż woziło samego gen.Jaruzelskiego

spoko ja też jestem samoukiem i z mechanika przyrządów pokładowych w samolotach stałem sie lakiernikiem , a dziś szkole lakierników taki live

> O widzisz, dzięki za cenne rady Ja się uczę, więc błędów pewnie jeszcze trochę popełnię . Mogłem > to oddać do znajomego lakiernika, ale z premedytacją wziąłem się za to sam, mimo, świadomości, > że mogę coś spieprzyć . Wykorzystam Twoje rady co klaru - może się uda . Ale to chyba jednak > na wiosnę...Na razie skladam moto z tym co mam - błotniki i zbiornik zawsze zdejmę w kilka > chwil. Będę się z tym bawił do skutku, zresztą - mam drugi zbiornik do WSK, więc tamten też > będzie do treningu > Dzięki, ale mam za daleko i zbyt mało czasu, by Cię odwiedzić, gdyby nie to, bardzo chętnie bym > skorzystał jestem mobilny i to ja dojeżdżam na koszt NOVOLA daj fona na priva , bo w piątek wracam z Ostródy , to wpadnę i pogadamy , (Pyrek mnie zabjie bo będę .....) godzina mnie nie zbawi

> Udało się polakierować...Nie do końca jestem zadowolony, bo idealnie nie jest Warunki w jakich > przyszło mi lakierować, nie były zbyt dobre - szczególnie brakowało mi dobrego oświetlenia > W kilku miejscach pojawiła się "skórka pomarańczowa". Zbiornik i błotniki pójdą jeszcze w polerkę, > jak ta niewiele pomoże, to wiosną te 3 elementy pójdą w lakier po raz kolejny > Więcej zdjęć na blogu Paweł , zmatuj to szarą matą ultra fine , i połóż klar na równe warstwy tzn , polecam 570 z NOVOLA 1 warstwę zrób na pół mokro , taka cienka wylana 2 warstwę zrób pełną mokrą czas odparowania między warstwami dla utwardzacza szybkiego i rozcieńczalnika szybkiego , dla temperatur dzisiejszych to ponad 20 minut , by to było suche na dotyk (zewnętrzną krawędzią dłoni sprawdzasz w mało widocznym miejscu czy brudzi czy nie , jeśli nie brudzi to +5 minut i malujesz ) skoro masz "skórkę pomarańczy" tzn malujesz zachowawczo , zbyt daleko od elementu i farba spada bzbyt "sucha" by się rozlać , maluj blizej , i elementy takie jajowate jak zbiornik maluj od spodu do góry wtedy będzie mniej smieci i lepiej rozlany lakier ale najpierw naucz się / poćwicz malować blisko i szybko , to podstawa do malowania zbiorników , w moto powodzenia albo zadzwoń i coś pomalujemy razem byś zobaczył w czym rzecz

> Opis nie jest jednoznaczny, ale mnie się kojarzy, że to gdzieś na Powstańców Warszawskich - jest > jednokierunkowa i obok PKS...podjadę tam w wolnej chwili i się rozejrzę przepraszam Was , pomyliłem mieszalnie i miasta za długo już pracuję w tej branży GLASURIT na Pułtuskiej ewentualnie (jeżeli do wawy śmigasz 7ką) proponuję firmowy sklep NOVOL - Spectral w Łomiankach przy kolejowej 42 (7ka w kierunku Płońska)

> Lakier kupowałem z allegro, oczywiście nie w ciemno, tylko był polecany na innym forum (ktoś > lakierował tym akurat też WSK ) i widziałem efekty. W opisie było, że to lakier z palety Q7 - > nie bardzo w to wierzę, bo może to być wabik na klientów, ale z drugiej strony nie interesuje > mnie to - ma być czarny, mocno czarny i podobno taki jest. Mam nadzieję, że w sobotę > przetestuję czemu kupujez lakier na allegro mając w centrum Ciechanowa mieszalnię DuPont ? na przeciwko dworca pks skręcasz w prawo w jednokierunkową (nie pamiętam nazwy) i zaraz po prawej stronie , w kamienicy jest sklep z farbami i tam jest mieszalnia DuPont

> Jeśli w Wawie to zdradz gdzie dobrą piasownicę z lakiernią proszkową masz za Otwockiem , w Jabłonnie , na końcu ulicy Narutowicza , po prawej stronie , piskowanie i lakierowanie felgi stalowej 60zł

możesz dodać przyspieszacz novol plus 750 , 1% na objętość podkładu , ważna jest temperatura musisz mieć powyżej 20stopni ale i tak do bezpiecznej obróbki będzie się nadawał nie wcześniej niż po 3 godzinach

> Takie wloty miałem w pełnym (jednych z pierwszych) FLu z rocznika 1985. W 87 faktycznie już raczej > powinny być większe. Ale co ciekawe - nigdy nie spotkałem prądnicy po 1985, a już w > zestawieniu z bezrozdzielaczowym aparatem zapłonowym - to bardzo dziwna konfiguracja. Ja > miałem w FL85 też taki sam aparat jak tutaj, taką samą cewkę...ale był alternator i rozrusznik > z elektrowłącznikiem sterownym kluczem wiesz , pod koniec lat 80ych , w permanentnym burdelu polityczno-gospodarczym , ładowali do aut prawdopodobnie wszystko co było pod ręką w magazynie , stąd takie dziwne konfiguracje , ale stan wizualny silnika tego malucha z ebay'u , to jakaś kpina ... zgadzam się na zakurzony silnik , ale nie na wycieki z obudowy rozrządu , czy zardzewiałą osłonę wydechu , że o kolektorach wydechowych nie wspomnę , nawet prądnica jest dziwnie brudna , a po 100km przebiegu części z aluminium powinny być czyste , jak dla mnie to wałek