Vadero

> Nie zawsze, chciazby gdy elektryka padnie. W Passacie B6, ktorym jezdzilem, reczny mozna bylo > zaciagnac przy wlaczonym zaplonie, jak dla mnie to porazka. Bez tego nie dalo sie uzyc > recznego. Ręczny zaciągniesz zawsze. Żeby go puścić musisz włączyc stacyjkę. > A sprawdzales czy podczas jazdy mozesz go uzyc, nie zdziwie sie jak nie oczywiście - przecież to hamulec awaryjny ale... > Inna sprawa to taka, ze tradycyjnym recznym mozesz sobie dozowac sile hamowania itd, przy > elektrycznym juz nie, bo dziala w trybie 0-1. ... no właśnie - działa 0-1 i działa od razu na wszystkie koła - nieźle wiesza człowieka na pasach jak sobie go przytrzyma (działa tak długo jak długo wciskasz przycisk podczas jazdy)

> Wiele nowych aut juz nie ma tej wajchy, np: sporo VW > A niestety takiego recznego tez nie zawsze da sie uzyc, bo chociazby elektronika nie pozwala zawsze da sie użyć

> Wielki rynek? Przecież tam jest 2x mniej ludzi niż w PL Fakt, nieco bardziej zamożnych, ale > wielkim rynkiem bym tego nie nazwał ale to jest cały kontynent i jest osobny VW AU którego zadaniem jest zadowalać klientów

> Juz byla[...], wielu sie nie zgodzilo[...] > Alez ja mysle, ze wiele rzeczy dzisaj jest, tylko ma inna nazwe - marketing, PR. A lud kupuje. > Czasami wychodzi g... - i tak sie IMVHO stalo z tymi nieszczesnymi DSG. > Widzisz, ja osobiscie uwazam, ze to swietne rozwiazanie i swietna skrzynia, mnie sie naprawde tym > pieknie . Ale ciezko pracuje na swoje $$$, i dlatego nie moze z zadnego punktu widzenia > zaakceptowac wydanie $$$ na produckt VeeDub i potem przechodzic, przez takie problemy jak > ludzie ktorzy zaufali tej marce przechodza.... Wiec, postawmy sprawe jasno - ja nie pietnuje > technologii, ja pietnuje takie rzeczy jak ... czarna magia marketing-u i PR....[...] Dlatego ja tylko duskutuje o tym, że ten artykuł mi sie nie podoba i cała nagodna na VW - śmierdzi właśnie próbą generowania czarnego PR. A co do podejścia do klienta to sie całkowicie z Tobą zgadzam - podoba mi się to właśnie w krajach dojrzałego konsumpcjonizmu, że to marka ma się napocić i namęczyć żeby klient był zadowolony, a nie na odwrót. Jako wielki rynek zbytu macie w sobie siłę i jesteście jej świadomi. Taki VW teraz pewnie będzie się dwoił i troił żeby zadowolić klientów i przekonać ludzi do siebie, a ludzie na tym mogą tylko zyskać

> Obcieli kawalek plastiku... Pamietam... > Ale roznica sa takie, ze to, ze problemy z DSG sa, sa niezaprzeczalne. To znaczy, czy staja, ale > wiadomo, ze ich jakosc i zywotnosc za dobra nie jest. [...] Może - IMO to temat na oddzielną bardziej techniczną dyskusję > Swiat to zawsze i $$$[...][...] > Wiesz, nie mnie to oceniac. Ja moge sie wypowoadac jako klient, i znow powtorze do bolu, nie podoba > mi sie jak traktuja klienta. , czyli wydaje $$$ gdzie indziej. I wydaje mi sie, ze po > dziesiejszych artukulach ... wielu ludzi wyda $$$ tez gdzie indziej[...] > A jak ten artukul sie zaczal - tego [...]. Widzisz OZI rozmawiasz z ludźmi z kraju w którym podobnego typu artykuły, tworzone na "polityczne zamówienie" były kiedyś na porządku dziennym. Dlatego często można na AK poczytać jak to jakiś artykuł "śmierdzi". Po prostu po paru dekadach czytania półprawd i kłamstw, artykułów fałszujących rzeczywistość w imię czyjegoś interesu, nauczyliśmy się wychwytywać tego typu akcje. Dlatego zanim jakieś słowo pisane, lub mówione przyjmiemy takim jakie jest to sobie zawsze parę razy sprawdzimy, czy to aby nie jakaś ściema Pamiętasz jak była akcja z Toyotą - wielu na AK już od początku mówiła, że to pewnikiem jakaś zorganizowana akcja, żeby przydusić toyocie sprzedaż w USA i co? I okazało sie to prawdą

> No nie do końca. Pedały rzeczywiście mogły wpaść pod wycieraczkę i wydawało się wtedy że się > zacięły. Trudno - trzeba uważać a toyota nie musiała wymieniać tylko wycieraczek na krótsze, ale całe pedały gazu

> Ja? - niee, ja po prostu nienawidze, zlej obslugi klienta[...] > Dlatego jezdze Toyota[...]. Ciężko się do tego odnieść, bo to jak jest traktowany klient danej firmy bardzo różni się zależnie od kraju. U nas klient jest przyzwyczajony jeszcze z czasów komunizmu do tego że się go ma w d* i cieszy sie przeogromnie jak dostanie kawe na serwisie a spuszczenie go na drzewo jest na porządku dziennym "i co nam pan zrobi?...". Powolutku sie to zmienia, ale do tego co Wy macie to droga jeszcze baaardzo daleka.

> Sądzisz, że władze federalne w Australii działają na zlecenie firm konkurencyjnych do VW? Pamiętasz aferę w USA z zacinającymi się pedałami w toyotach? Ogromne akcje nawrotowe etc? A wiesz, że po paru latach udowodniono, że z tymi pedałami było wszystko ok? jakoś o tym już tak głośno nie było w mediach Wszędzie ścierają się wielkie grupy interesów. MY maluczcy na dole rzadko kiedy dowiadujemy się o co naprawdę chodzi w tym wszystkim. Ta akcja śmierdzi mi czymś podobnym

> haha ale czasów dożyliśmy, zwykłe zgaśnięcie silnika w samochodzie jest komentowane jako "zabójczo > niebezpieczne". wersja dla myślących - w czyim interesie jest tworzenie wizerunku danej marki jako śmiertelnie niebezpiecznej? Bo najwidoczniej w czyjejś jest skoro z wypadku w którym ktoś władował sie golfowi w zadek, robić od razu ektrapolację na "na pewno to wada DSG". Kiedyś sie to sprostuje, a na razie VW ma po d*...

ty to jednak dżihad jesteś...

tak, ale nie od razu

> Mogę traktować Twoją informację jako sprawdzoną? > Rozwiniesz coś? Ma ktoś takiego "jeżdżącego focusa i sobie chwali? > i czy coś się wam rzuca w oczy w tym podlinkowanym ? wejdź na forum focus klub polska - mają tam cały dział o LPG - poczytaj

fordowski silnik to nie jest żadna mazda to jest raz... Dwa 1.8 125KM ma ceramiczne gniazda zaworów i tam gazu niet. 2.0 OK.

różnie o tym gazie mówią - zasadniczo jak założysz porządną instalke w porządnym warsztacie to problemów nie ma.

ma dwumase i wszystko co inne 1.8tdci od zawsze aż do teraz jak auto zadbane to nie pękaj tylko kupuj

wystarczy 70%. ktos to kiedys gdzieś liczył i przy 70% i tak idzie polowa mocy na żarówkę

możesz w VCDSie zaprogramowac sobie np halogeny żeby świeciły jako światła dzienne na 70% mocy. O lektorze zapomnij

> wiesz IMO filtr z węglem lekko inaczej wg mnie wygląda.. dziwne że to ciemne nie jest po całości > tylko w miejscu ssawnym. to coś to węgiel aktywny. ale fakt kiepawo położony

jak pracuje klima to na parowniku skrapla sie woda, ktora potem jest odprowadzana pod auto. parownik jest bardzo zimny i przez to skrapla sie na nim wilgoć z przepływającego powietrza, jak na butelce zimnego piwa. Jak klimę wyłączysz to parownik przestaje być zimny, ale nadal jest bardzo mokry. powietrze przepływające dodatkowo się z tej wilgoci nawilża i stąd taki efekt że po wyłączeniu klimy masz zaraz wszystko zaparowane. rozwiązanie - albo jeździć cały czas na klimie, albo wyłączać klimę zanim będzie wilgotno na zewnątrz (np podczas opadów) - wtedy parownik zdąży się osuszyć, a ty możesz uchylić okno żeby przewietrzyć wnętrze z wilgotnego powietrza.

nie mam konkretnego namiaru - kupuje gdzie popadnie

tam jest czujnik jakości oleju - wiec jak olej jest do niczego to sie zapala cobyś przegląd zrobił Druga rzecz to odmierza czas - jak rok minie to też zapali lampkę.

z twojego opisu całkowicie nic nie wynika. podjedź do auto klima śląski w mikołowie - chyba najlepsi spece od klimy na śląsku

> ja za to mam 60% zniżki, 5% za jednorazową płatność i coś tam jeszcze ale nie pamiętam a ja od tego co masz ty jeszcze 50% taniej...

pytasz czy brać premium kompakta, czy budżetowe auto klasy B? Poważnie?

> A wrzuć swoje dane z ciekawości w rankomat i zobacz co wypluje.(jaką wartość). Nie da sie, bo chcą moje dane osobowe a im nie dam Ale te wartości ktore pokazujesz to troche z sufitu są. Dużo więcej sie płaci ubezpieczenia za auto warte koło 70kpln.