Vadero

tak, jeśli auto rzeczywiście ma 160 a nie 360kkm to da bardzo dużo Soczewki raczej w passkach trzymają się dobrze, no chyba że przebieg jak pisałem znaczny i cały czas na światłach...

Jak jestes laikiem to kup sobie jakąs toyotę. Będzie starsza, ale wierna i bezproblemowa. Renuary to nie auta dla laików... Zbyt awaryjna i potencjalnie kosztogenna fura

max 100zł miesięcznie i trwa to 6 miesięcy. aa no i musisz miec ich kartę

a po co Ci to wozic podpięte cały czas? Do ibizy? nie lepiej VCDS?... skutków ubocznych być nie powinno.

bezproblemowy. jak juz czytam o jakiejś w miarę powtarzającej sie awarii tego silnika to mowa o przepustnicy.

etis.ford.com wpisz VIN i wygeneruj karte przeglądu - bedziesz mial napisane co ile co sie wymienia

jedzie całkiem inaczej niż lanos wolnossący. Będzie ci gasła i krztusiła sie przy ruszaniu na początku trzeba się nauczyć ruszać i wyczuć laga diesla we wchodzeniu na obroty. powiem tak - mam fiestę 96KM benzynę i 1.4tdci 70KM diesla. na codzień lepiej jeździ sie dieslem - dzieki turbo nie musisz jej kręcić żeby jechała, po prostu podczas jazdy przyjemnie przyspiesza. No i pali znaaacznie mniej. Co Ci ze 100KM kiedy żeby je wydobyć musisz kręcic pod czerwone pole - przy codziennej spokojnej jeździe nie kręcisz wysoko - tu wychodzą zalety turbinki - BTW takiej maciupkiej - widocznej po otwarciu maski

zasadniczo podkładki wtrysków to taka sztandarowa awaria - naprawia sie to za parę groszy Wnętrze - sam pomacasz i uznasz, jak dla mnie lipa straszna rdza sie jakos specjalnie nie ima, jak dobry egzemplarz to czemu nie. trzeba sie naumac tym ruszac, bo robi to specyficznie...

mk6 to przeciętniak z wnętrzem koszmarkiem, szczególnie przed liftem. 1.4 tdci to dobra jednostka, ma swoje dobrze znane bolączki, naprawy niedrogie

> W EPERze dla wersji na nasz rynek nie ma opcji kratek z dziurami na halogeny: przecież idea ma halogeny w lampach głównych

Wiesz, bo podawanie spalanie to takie dziwne coś, co powoduje tylko kłótnie - wsiadłbyś do auta 1Marka i okazałoby się że nie pali ani grama oleju i da sie spalić 6. On wsiądzie do twojego i udowodni że pali 9 Nie pomoże żadna technologia jak się jeździć nie umie. Przykład - ja w focusie 1.5 100KM miałem spalanie powtarzalne 7.5. ludzie z wawy krzyczeli że się nie da tym autem spalić mniej jak 10 w mieście. Próbowałem - nie dało rady ponad 8.5 przy max nieumiejętnej jeździe i pałowaniu pod odcinkę osiągnąc tego spalania. Może musiałbym do wawki sie przenieść, albo zobaczyć jak to jeżdżą ci z wawki

a moim zdaniem jest to takie same dbanie o mienie powierzone jak każde inne - auta są jakąś wizytówką danej firmy, więc mają być tą wizytówką.

w lidlu i norauto masz takie naklejane gąbki - bardzo dobrze sie betonu łapią - naklejasz na ścianie coby drzwiami nie walisz i na sufit też mozna.

> to po co zmieniać sprzegło w toyocie przy 130tkm, jak jest dobre?? jakieśtam objawy zużycia dawało i w ASO zalecili wymianę. Wolę wymienić przegląd wcześniej w czasie zaplanowanym na przegląd auta, niż potem musieć auto na lawecie do ASO dostarczać, przeplanowywać rozkład jazd kursantów etc.

> Zwłaszcza że sprzęgła w zasadzie robi jedna firma i w Toyocie jest identyczne, jak w Fiacie czy > Dacii nie wiesz o czym piszesz...

> To że sprzęgło w dobrym stanie to raczej wynik umiejętności kierowcy oraz trybu w jakim samochód > jest eksploatowany niż trwałości podzespołu. No nie wiem - mamy Yarisy na L-ce, wcześniej punta. O ile fiatowskie sprzęgła ciężko miały wytrzymać 50kkm na L, to toyotowskie sprzęgła dobrze ponad 130kkm wytrzymują, a i tak przy demontażu okazuje się że jest jeszcze trochę rezerwy i pewnie do 150 by wytrzymały.

> Kolega pytał o "+" po stacyjce + po stacyjce sobie znajdzie. Grunt, żeby nie brać + stałego z jakiegoś małego kabelka, ale prosto z aku.

> Pytałem na kąciku Stilo i poradzili mi żebym zapytał też tutaj. > Kupiłem Żonie Fiata Idea. Całe AK już wie > Chcę zamontować żarówkowe światła dzienne. Te z MK? Szczerze to może kup coś lepszego jakościowo... Bo takie złączki to mogą być ale do wnętrza auta, a na zewnątrz będziesz miał z tym ciągłe problemy. > Ogólnie to z wykonaniem samej instalacji tych świateł to powinienem sobie dać radę. > Idea ma instalację CAN i dlatego nie wiem tylko skąd wygodnie i bezpiecznie wziąć (+) po stacyjce. Nic sie o CAN nie bój. Jak to po przekaźnikach puścisz, a stały plus weźmiesz od razu z aku to będzie git.

... bez deski rozdzielczej, to na onecie dali fotostory klikamy

Siuwaks do mycia silnika karcher i sie nie martw. Tylk silnik niech jest przynajmniej chlodny.

> Akcja serwisowa i poprawiono owszem po 2009r... no właśnie nie, ale nie dasz sobie tego powiedzieć > Nie rozumiem tylko po co ta obrona Częstochowy?Ten silnik ma tyle wad, że lepiej sobie go odpuścić zapomniałeś dodać "moim zdaniem". Zasadniczo jak ktoś ma na oku dobre i pewne auto z tym silnikiem to czemu nie? Problem z mechanizmem pompy oleju owszem znany, ale łatwo naprawialny - wystarczy przy przeglądzie zrzucić miskę oleju, kazać wymienić wadliwe elementy i mieć święty spokój. Koszta podobno są niewielkie. Owszem, tez bym się nie pchał w stare auto z tym silnikiem, jakbym szukał różnych toczydeł. Ale jakby się nawinęla jakaś perełka w idealnym stanie, to na pewno w.w. silnik nie spowodowałby żebym od niego uciekał spluwając przez lewe ramię...

z glowicami była krótka seria wadliwych, potem to poprawiono i w ogole byla na to akcja serwisowa wiec nie dramatyzuj. co do napedu pompy oleju cała sprawa jest opisana na vw-passat.pl w kąciku B6 jest obszerny wątek - wadliwy mechanizm napędu pompy oleju.

> yeap... całość.... może kwestia jakiegoś spadku na aku miga jak jest niezakodowany. kod stracił? moze masa słaba jak koledzy pisali

> Oki, sprawdzałem w fotelu pasażera i na tyle ile można zobaczyć bez wyjmowania fotela, nie widać > takiej sprężyny... to już wiesz skąd ci wypadła

łożysko oporowe Jak cicho terkoli to czasem nawet nowe auta tsak mają. jak coraz głośniej to koszt = mniej więcej kosztom wymiany kompletu sprzęgła.