Vadero

Aha, źle doczytałem w wikipedii - czyli małżonek należy do pierwszej grupy podatkowej, tak jak to pizał pilzner - do 9637 zł. masz darowizne za friko. Ale do celów zwolnień podatkowych małzonek matka etc są w tzw zerowej grupie całkiem zwolnionej od podatku.

skąd dokąd jechałeś - poka na mapie

> no przecież Ci napisałem jak zrobić WOGÓLE bez podatku - po co więc płacić skoro można nie płacić Pilzner pisał o wysokości podatku od darowizny w I grupie podatkowej. załóżmy że auto 1 jest warte 33kpln a drugie 42kpln - to troche ponad wartosc zwolnioną od podatku.

> Nie. Przy zamianie będzie 1 pcc - od wartości wyższej. > Był niedawno taki wątek, gdzie nadgorliwce chcieli płacić 2 podatki. dobrze wiedzieć - dzieki

> No to po prostu zamień. Zapłacą PCC i gotowe. czyli będzie jak 2 umowy k-s - 2 zwykłe pcc

czy przy zamianie aut traktowane jest to jako 2 darowizny i musze bulić podatek od 2 aut?

> zona pisze oswiadczenie ze uzycza tesciowej samochodu a tesciowa pisze ze zonie uzycza samochodu > kazda jezdzi tym co chce nikt sie nie czepia > jak zyja ze soba w zgodzie to kwestia oplat oraz ewentualnych napraw tez praktycznie nie istnieje nie nie - kazdy ma jeździć swoim autem wszystko jest ok w relacjach, ale zwyczajnie lubię jasne sytuacje.

Jak to optymalnie prawnie rozwiązać? Pomysl jest coby żona zamieniła się ze swoją teściową autami - jedna ma fiestę 1.4 benzynę z 2009 roku, a druga fiestą1.4 diesla z 2012 roku. jedna chce diesla, druga benę jak to rozwiązać? Umowy kupna sprzedaży gdzie zamiast cena wpisane będzie inne auto, czy jakies wzajemne darowizny?

na pewno da sie w znacznym stopniu zniwelować

> W czym 1.8 Tdci jest lepsze od 2.0 konstrukcji PSA? > Bo kultury pracy to ten silnik nie ma za grosz... w prostocie i bezawaryjności. poza tym w niczym

> dwumasy co 150-180 tyś, albo wsadzać kity ze sztywnym kołem i mieć spokój, i dostać choroby wibracyjnej...

> Proponuję pogłębić swoją wiedzę w temacie tego silnika zanim kogokolwiek posądzisz o plotki i > głupotki Ty pierwszy tam był łańcuch napędzający, dopiero chyba przy face liftingu dali tam pasek, więc najpierw rozeznajesz po VIN czy trzeba czy nie.

> Przy max. 200kkm w tym silniku do zrobienia jest rozrzad. Koszt - podobno od okolo 1, 5 - 2, 5 tys > w zaleznosci od znajomosci poza Aso Skąd ty takie ceny bierzesz jak poza aso to przecież koszt minimalny - oryginalny zestaw rozrządu ford 220zł

> Podobno fordowskiego diesla 1,8 należy unikać. mylisz się. Właśnie najbardziej polecany jesli ktos szuka czegoś taniego w użytkowaniu.

> Nawet nie wiesz jakie bzdury klepiesz. Powiedzmy że mam kogoś kto ma bardzo blisko serwis volvo i słyszy jakie awarie sie teraz zdarzają Ostatnie hity to odpadające na potęgę nadkola

oby wytrzymali pierwsze kilka lat - jednak gama modelowa juz troche stara, zanim cos nowego wprowadzą i zaczną zyski przynosić troche minie.

OK foty sie załadowały. Jak już pisałem - skup sie lepiej na aucie, a osobiste refleksje pozostaw sobie bo paskudnie sie ten wątek czyta. Co do auta - zasadniczo jako właściciel passka stwierdzam, że zwyczajnie większość wad o których piszesz to dla mnie zalety Plecy mnie akurat w nim nie bolą, ale mam inne siedzenia. Poza tym nie umiesz obsługiwać tempomatu, okulary wsadzasz do góry nogami i nie mam pojęcia o co ci chodzi z tymi spryskami Poza tym VW to ma być tanie auto dla ludu. Może rzeczywiście wasz rynek ma inne wymagania, bo coś musi być bardzo nie tak, skoro wszystkim podoba się dziadowski Great Wall motors, a VW jest uważany za lipę

> Zgadzam się z Tobą. W Fabii mam tempomat działający z dokładnością do 1km/h. W zasadzie nie ma > możliwości by przyspieszyć "na tempomacie" o 40km/h. Muszę nacisnąć gaz, przyspieszyć do > planowanej prędkości i ponownie zaprogramować tempomat. Dla mnie to bardziej upierdliwe niż > rozdzielczość 10km/h. Ale Passat MA tempomat działający albo z dokładnością 1km/h albo 2km/h albo skaczący do pełnego 10km/h i potem o 10. Wystarczy poczytać instrukcję jak go obsługiwać

foty nie banglają. Nie dałem rady doczytać - czytam i czytam i czytam, a do testu passata nie doszedłem, tylko vee dub dziadowski bo to, bo tamto, o to się sądzą, tamto do dupy, AK to idioci etc Jakoś inne testy masz konkretniejsze i raczej oparte na samochodzie a nie na analizie społeczności AK Dodatkowo mylnej. poczekam aż foty wstawisz

Fajne. Szkoda że chińskie... Niestety jakośc im strasznie spadła odkąd chińczycy to klepią i trzymają łapę na kontroli jakości.

FES podłączany był? Jak juz pracuje i przełączysz z LPG na noPB to pracuje dalej na benie, czy gaśnie? MOże winne jest właśnie LPG - odłącza coś co uniemożliwia zapalenie auta

> Ale komp to przecież sam liczy. Jak dużo stoisz w korkach, przegrzewasz olej to skraca Ci okres > wymiany. Tak, ale mimo wszystko jak dla mnie 2 lata bez przeglądu to za długo troche - przeciez ten przegląd to też poza olejem filtry, w tym filtr kabinowy, który jest niczym innym jak hodowlą drobnoustrojów Tak więc - minimum raz do roku przegląd, a jak już auto na przeglądzie to i olej, żeby wszystko miało ręce i nogi.

Moim zdaniem skonczyły sie czasy, kiedy czlwiek musiał się gnieść i jeździc tym co ma, bo inaczej sie nie dało. ja bym zmienił auto, jednak na jedyne auto w rodzinie z dzieckiem Kaczka jest za mała.

znam kilka passatów serwisowanych według LL, mają po 400kkm i nic im z racji rzadszej zmiany oleju nie jest. Ale to są auta co trzepią przebiegi. Moim zdaniem trzeba podejść do sprawy zdroworozsądkowo - jak jeździsz głównie po mieście i robisz małe naloty, więc wychodzi ci na to że zrobienie 30kkm zajmie ci 2 lata, to moze lepiej zmieniać co 15kkm, żeby raz do roku silnik mial nowy olej. Jeśli jednak 30kkm klepniesz w rok, to zmieniac co 30kkm.

a przed miejscem gdzie stoi jest znak - kontrola prędkości?