Morgan

nie wiem jak z tym, ale jeśli chodzi o ori ytong to mam z tego dom wybudowany i póki co poza piciem wody to nic się nie dzieje

sumując to wszystko to zaczynam coraz bardziej się nad tym wszystkim zastanawiać. Dzięki Wisior za naświetlenie tematu

jakbyś tak profil uzupełnił i skończył marudzić to może ktoś by Ci z kącikowiczów pomógł i zrobił to taniej niż u mechaniora, ale jak się tego nie chce nawet zrobić to niech Cię mechaniory kasują tyle w temacie

może i masz rację, jednakże bardzo mnie to ciekawi. Do B&M podłączone jest linia can z tego co wiem? Do radia również idzie can. Więc jeśli obie rzeczy chodzą po can to myślę, że jest szansa by to ogarnąć

no i właśnie zastanawiam się nad tym bardzo. Dlatego pytam o połączenie tego wszystkiego by dokładnie poznać zasadę działania tegoż urządzenia

> Licznika wtedy nie musisz zmieniać,ale i tak kierownicę trzeba wymienić(chociaż można nie > wymieniać,ale wtedy nie ma sterowania,i wkładając pena leci wszystko po kolei) > Po za tym trzeba nowe nastawy mu wgrać,bo licznik będzie do Ciebie mrugał kombinuje nad tym rozwiązaniem, bo chciałbym to założyć do stilona pod connecta

mnie akurat interesuje rozwiązanie 2 czy przy nim też trzeba licznik zmieniać?

> czegoś nie czaję bo skoro masz fabryczne radio i kiere multi to czemu nie działa ? w czym problem ? chce zamienić fabryczne radio na jakieś inne 2 din, które będzie współpracować z przyciskami w kierownicy

> też właśnie o to mi chodzi ważne że oboje dobrze mówimy, a że się zakręciliśmy to już co innego > A aucie jak oryginalne zapinki to tam od nowości nikt nie zaglądał czy jak Panie to auto wygląda w 90% jak by z salonu wyjechało, przebieg ma nie wielki, a poprzedni właściciel dbał o nie lepiej niż o żonę czy też dzieci

a ten system jak komunikuje się z radiem? Jak wygląda jego instalacja?

takie jak w tym linku KLIK

nie czyta wszystkich utworów jeśli chodzi o mp3, co mnie okropnie wkurza to po pierwsze. Po drugie xcarlink do tego radia kosztuje w okolicach 400 pln i ciężko jest dostać żeby działało z nim. Po trzecie przyciski się już troszkę zużyły i nie bardzo to wygląda. Jeśli wszystko pójdzie po mojej myśli, a temat o który pytam zostanie rozwiązany to moje będzie na sprzedaż

Jak w temacie, może ktoś napisać jak to jest podłączone do radia? Mile widziane fotki połączeń

> uniwersalny interfejs załatwi sprawę - koszt około 450zł - do każdego radio + wszystkie info z Cana > tj wsteczny, tacho, swiatła itd możesz rozwinąć myśl, bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem Cię

przyjedź to Ci udowodnię, że się mylisz

> cięzko będzie sterowanie dostosować bo w STILO jet po can-ie. wiem, ale może ktoś ma na to jakąś radę, bo moja seria z navi ostatnimi czasy mnie denerwuje

Witam !!! Chciałbym zakupić nowe radyjko do stilona. Potrzebne jest takie 2din z ekranem dotykowym i żeby można było sterować nim za pomocą klawiszy umieszczonych w seryjnej kierownicy. Możecie podpowiedzieć czego szukać, albo jaki konkretnie model wybrać by wszystko działało bez większych przeróbek? Najlepiej jakby ich w ogóle nie trzeba było robić

zdziwiłbym się jakby było inaczej, proponuję jeszcze płyn hamulcowy sprawdzić, czy czasem nie stracił już swoich właściwości

jeszcze jeden post nie na temat i wyspy w gratisie dla jego twórcy

jeżdżę pół roku z odpiętą i nic nie kopci, powyżej 2500 nic nie muli więc nie wiem co Ty masz z tym stilonem

są inne wszystko pasuje tylko wentyl jest w innym miejscu. Sprawdzałem ten fakt osobiście bo też nie wierzyłem

proponuję po pierwszych 50 km zjechać na pobocze i zobaczyć czy coś się dzieje, jeśli nic to jechać dalej i to samo przy 100, a później przy 150 i na końcu trasy

zobaczymy jak mechanior naprawi, wtedy będę wiedział co było nie tak

zobaczymy jak wyjdzie, mam nadzieję, że nowej nie trzeba będzie

robił to będzie specjalista który pracował w aso fiata, więc raczej obcykany lepiej niż zdzichu z garage za mostem. Co do sprzętu to w garage ostatnio był remont i wleciały na pokład maszyny za xbaksów więc tym się nie przejmuje