wladmar

> lipa... moja zabawka > Quote: > Prędkość maksymalna 203.0 km/h (126.1 mph) > 0-100 km/h 3.6 sek. > 60-140 km/h 11.0 sek. > a mocy ma "jedynie" 72KM Jeżeli chodzi o "fun", to najlepiej mi się jeździ P106 Sport. Osiągi posdobne jak w moim BMW, a czujesz się jak w gokarcie, po prostu czerpiesz przyjemność z jazdy Jak zrobię 450 KM w moim, to będzie jeździł lepiej, ale podejrzewam, że i tak na torze lepiej mi się będzie jeździło P106 Po prostu szybki Titanic to nadal Titanic, a taka motorówka daje fun A jeżeli chodzi o motocykle - to w ogóle inna bajka

> dokładnie. no bo 400 KM to takie minimum w aucie powinno być. > 300 KM poprostu jedzie komfortowo... a gdzie fun? Może zachipuję Gdyby to był japończyk, to w ogóle bym się nie zastanawiał, ale BMW się psuje, niestety, jak nie będę miał gwarancji, to mogę polecieć na grubą kasę. Ale z drugiej strony - mogę i nie polecieć, a fun będzie

> ASO Toyota... mozna przy zakupie zaplacic sobie za powerpack'a albo potem dokupic bez problemu > przez sekunde dumalem czy nie przerobic swojego 110kW na 130kW, ale doszedlem do wniosku ze 100kW > mi wystarcza Mocy nigdy za dużo 306 KM też mi niby wystarcza, 5.6 do setki... Ale gdyby podbić do 450 KM, to byłoby lepiej

> no jak potem poszedlem do skody, oglądać octavie, to też zapodałem temat. bo w koncu kurde przeciez > VAG... > Panowie się wystraszyli. "nie wolno!". W BMW robią i nie wolno A z tego silnika da się wyciągnąć duuużo więcej (pewnie kosztem trwałości, ale co mnie to obchodzi).

> Seat, mi 2 razy proponował od razu chipa z rabatem na nówce jak byłem oglądać poprzedniego leona:) No popatrz, taki gówniany producent, a jednak ma swoje plusy

> Chipuj w ASO to nie będzie tematu. Które ASO chipuje? BMW za chiny nie chce, a wiem, że można wyciągnąć ponad 450 KM samym softem

Tak, podczas przeglądów ASO podpina samochód pod kompa i sprawdza błędy. Niekoniecznie sprawdzają oryginalność softu, ale jak sprawdzą, to tracisz gwarancję. Poza tym bardzo często wgrywają jakieś nowsze wersje, więc wgrają Ci nowy soft i znowu bulisz za program u magika

> W pełni się zgadzam, ale stoi to w sprzeczności z instrukcjami przedmówcy, u którego chciałem się > upewnić, czy aby na pewno zdaje sobie sprawę z tego co głosi. W pierwszym przypadku tak, dajesz kierunkowskaz w lewo, chociaż nie jestem pewien, czy to nie droga gruntowa, czyli to w ogóle nie jest skrzyżowanie. W drugim przypadku nie włączasz kierunkowskazu, bo jak byk masz strzałki NA WPROST i W LEWO. Dlaczego masz włączać kierunkowskaz, jeżeli jedziesz na wprost, czyli nie skręcasz? Gdyby oznakowanie poziome było w lewo i w prawo - włączasz.

> A co to za zwierz? A takie coś na nosie co wszystko nagrywa i od razu wrzuca na FB

> Zakładając, że na bezczela chce wyłudzić łapówkę/przyjącie mandatu, to myślisz, że by się nie > posunęli do jakiejś innej bajeczki? > Jedyna możliwość, to chyba nagrywani całej rozmowy i wyniku na radarze. Za chwilę google glass będą powszechne i problem zniknie

> No i dalej jesteśmy w punkcie wyjścia - słowo kierowcy vs. słowo funkcjonariusza. Chyba, że ma się świadka

> Dobrze a jak ma się ma sprawa wypisywania mandatu. Obecnie przy zagranicznym prawie jazdy nakładany > był tylko mandat gotówkowy (z tego co czytałem). Tak jest chyba wszędzie. Obcokrajowiec płaci w gotówce. > Możliwy był mandat kredytowy w przypadku > menlunku w Polsce - jak sytuacja pokazała 2 dni temu, nawet dowód w którym skończyła się > ważność był podstawą do możliwości otrzymania mandatu kredytowego. Jeżeli masz meldunek, to tak. > Nowy dowód który będę odbierał za kilka dni podobno już nie posiada żadnego adresu. Paszportu nie > chcieli bo adresu nie ma w nim. Więc jak to sie będzie teraz miało? Do nowego DO musisz wyrobić zaświadczenie o zameldowaniu, bez niego DO jest w zasadzie nieważny

> w Szwecji zabieraja polskie prawa jazdy i odsylaja do Polski > wiec moze u nas beda robic podobnie Pewnie będą dwie możliwości (tak jak w Europie): 1. Zakaz poruszania się po danym kraju (czyli PJ nie zabierają, ale jeździć nie możesz, masz zakaz). Standardowa procedura. 2. Zakaz poruszania się + odpowiednia informacja do kraju ojczystego, gdzie policja lub sąd zabierze PJ. Ten wariant jest ostatnio mocno wdrażany w niektórych krajach europejskich.

> Z naciskiem na "może". > Komendant ma "plany" do wyrobienia i - dopóki jemu nic nie grozi - puszcza płazem takie akcje. Tak, oczywiście. Ale ja bym napisał. Jak dostanie kilkanaście takich pism miesięcznie, z kopią do jego przełożonego również, to może, MOŻE coś się zmieni. Kropla drąży skałę A tam też trwa walka o stołki

> i to ma być prawo Prawo jest w porządku. Chodzi o to, że jak obie strony nie chcą go przestrzegać, to nie ma możliwości, żeby było inaczej Jak policjant będzie chciał łapówkę, a kierowca chętnie mu ją da, żeby uniknąć większych konsekwencji, to zawsze się dogadają. Inna sprawa - jak ktoś specjalnie oszukuje, żeby naciągnąć na łapówkę/mandat, a będzie tego, obawiam się, coraz więcej. Spróbuj może napisać pismo do komendanta z opisem sytuacji - że nie pokazali radaru, że nie poinformowali o prawie odmowy mandatu i tak dalej. Nic to w Twoim przypadku nie zmieni, ale może to nie pierwszy raz, może stracą premię, może w aktach coś tam odnotują. Jest szansa, że będą jakieś konsekwencje. Z tym trzeba walczyć.

> Albo dadzą w łapę i pojadą dalej. Ostatecznie sam bym tak zrobił bo ewidentnie rozmowa szła w tym > kierunku ale nie miałem nawet złotówki w przy sobie. Łapówkarstwo było, jest i będzie. Ostatnio mniej, bo mandaty były w wysokości 200-300 zł i ani jednej ani drugiej stronie nie opłacało się ryzykować i łamać prawo. Ale jak teraz będzie do wyboru 1000 albo 300, lub utrata PJ na 3 miesiące albo 1000, to praca w drogówce znowu zrobi się prestiżowa

> Kamerka - nie wiem czy byłby to dowód, bo nie ma ona legalizacji Głównego Urzędu Miar więc > powiedzieli, by Ci, że urządzenie przekłamuje. Na 99% odpuściliby, po co komplikować sobie życie, jak za chwilę będzie następnych 15, któzy "wezmą na klatę" i zapłacą.

> Mają target do wyrobienia, czy co...? No mają Ja tu opisywałem kiedyś, jak próbowali mi wmówić, że wjechałem w Rajską ze strefy. Widzieli, że jechałem sam, więc w sądzie bez świadków niczego bym nie udowodnił. Uratował mnie film z kamerki. Banda oszustów

> Nie sprawdziłem, nawet nie wiedziałem że tam jest jakiś czas. > Radar pokazała TYLKO mojej żonie - pasażerce !!! (fotel bez kierownicy po lewej stronie) Zawsze muszą (nie wiem jaki jest przepis, ale zawsze to robią) pokazać pomiar na radarze i tam jest czas, jaki upłynął od pomiaru. Na tym robią wałki, szczególnie w przypadku obcokrajowców, którzy się nie znają. No i jeżeli jest to Iskra, to może w ogóle pokazywać głupoty, sądy odrzucają pomiary z Iskry, używanej niezgodnie z instrukcją. Na zdjęciu widać barierki metalowe - Iskra w tych warunkach może robić niewłaściwe pomiary.

Sprawdziłeś czas na radarze? Czy to była Iskra?

> Mam wrażenie, że znaczenie ma w takim razie jak jest nabazgrany znak. Jakby główna leciała na nim > prosto, a odnoga była nabazgrana skośnie, to byłaby zmiana kierunku, czy nie? Nie, to nie ma żadnego znaczenia. Jedziesz prosto - nie włączasz. Skręcasz - włączasz. Nie ma absolutnie nic wspólnego z pierwszeństwem czy pasami.

> Z innej strony patrząc to jadąc główną nie zmieniasz pasa ruchu, a zjeżdżając z głównej zmieniasz > pas ruchu, czyli jednak powinieneś to zasygnalizować Pas nie ma nic do rzeczy.

> czyli wymieniasz opony po kupnie auta? Bo BMW raczej na pewno odebrałeś z salonu na letnich... Dają komplet - zimowe i letnie, ale możesz zamiast tego wziąć na wielosezonowych, trzeba się tylko potargować

> Tutaj na przykład: > Chcę jechać prosto w podporządkowaną (zjeżdżam z głównej). Dać kierunek w prawo, czy nie? Nie, bo nie zmieniasz kierunku jazdy. > A może ci co jadą główną w lewo mają dać? Tak, oczywiście. Tak jak słusznie napisałeś - jadą W LEWO, czyli zmieniają kierunek jazdy, muszą sygnalizować to kierunkowskazem.

Wygląda na całkiem dobrą oponę wielosezonową Jeźdżę tylko na takich, w Polsce nie ma ani porządnej zimy, ani lata, więc wielosezonówki są najlepsze