tomtom

> Zgłoś się do mnie > Swoją drogą - dobre opinie słyszałem o szkole doskonalenia techniki jazdy z Zabrza... > Tylko nie mogę sobie przypomnieć nazwy... motorat?

> Do czujnika zamknięcia maski? Pewnie go nie masz Ja też obstawiam brak krancowki gdzieś w okolicy lampy.

> nie rozumiem w peszlu "głownym" idą 4 przewody, dwa są obcięte i idą do kolejnego peszla, 2 > pozostałe idą do czujnika jak wydaje mi się zderzeniowego więc te obcięte powinny iść gdzieś? > był? bo na pewno nie ma standardowo każde stilo ma tą kostkę Nie. Dlatego obstawiam auto 2004 lub wcześniej. Pelna nie okrojona wiazka. > też nie bardzo rozumiem wiem, że po podpięciu do kompa, w zakładce silnik występuję błąd > tempomatu, którego nie mam Zerknij w manuale. I kuknij czy masz kostkę.

U mnie 13.9V stale. Nie ma znaczenia czy grzalki (3x30A) odpalone. Po odpaleniu spada na sekundę czy dwie i wraca do 13,9.

Fot1. Nie masz gdzieś śladu na krawędzi po czujniku? Może pozostałości po poprzednim właścicielu. Fot2 Jak Wafcio powiedział..xenon Ps Skoro masz wiazke tu...to pewnie wtyczka do tempomat też jest.

> Dziwna sprawa, u mnie 8,5 roku pojazd i 220kkm i nie ma taki numerów. > Może za mało pojazd jeździ i nie zdąży wyschnąć w środku? Właśnie wujek gugiel tak sugerował, że problem występuje tylko w mniej używanych autkach. Z drugiej strony nic nie powinno tam schnąć. Dla mnie to miało być fabrycznie szczelniejsze, albo bardziej nieszczelne.

Dla zamknięcia tematu. ... Płytka po rozbrojeniu w kocar okazala sie w jeszcze kilku miejscach zielonkawa..... Nie ryzykowalem wysylek... kupiłem u nich kompa na podmiane. Auto smiga jak nowe. Swoją drogą auto mam od nowego. .i zalane nie było. Az taka tam jest kondensacja?

> Zima idzie, postanowiłem odgrzać suchara. Jak sprawuje się ustrojstwo? nic nie wybuchło wszystko działa jak należy

> ile kocar kasuje za nowe body? Wczoraj zauwazylem wieczorem. Liczę na naprawę. .. może wymianę przekaznika.. . Nie chce wiedzieć ile kosztuje nowy...

> Lutownica i poprawić luty. tylko które... bo już właśnie myślałem, że jak mnie kocar terminem wystraszy to dam znajomemu biegłemu w płytkach do pooglądania. Koło przekaźnika bez pokrywy jest jedno miejsce które się o to prosi.

W wytrzeszczu zwariowała instalacja... Przestały działać kierunki i awaryjne. Kontrolki na desce mrugają szybciej+ikonka spalonej żarówki. Jednak zamykając auto, alarm mruga wszystkimi sześcioma kierunkami... Mimo to sprawdziłem wtyczki na wszystkich lampach.... Niestety nie pomogło, więc pozostała dalsza rozbiórka... i głębiej znalazłem to: jak widać piękna zieleń się rozwija i chyba rozerwało jeden przekaźnik bo jego pokrywka połamana luźno latała pod pokrywą kompa. Umyłem w alkoholu, przedmuchałem, wysuszyłem i nic..... czy mogę coś jeszcze przed wizytą w KOCAR zrobić?

> gdzie robiłeś? Jacek Krzykawski

> szukaj nówki, żadna raz zdjęta już nigdy nie będzie dobrze trzymać. Piszę z własnych doświadczeń w > tej materii. > Oddałem gałkę do obszycia kiedy przetarła się na niej skóra. Niestety po tej operacji nie leżała > tak jak powinna i co chwila zostawało mi w ręce, a luz się powiększał. Tak więc kupiłem nową > na zwykłą plastikową na allegro za 35zł, następnie starą nowo obszyta wrzuciłem do ciepłej > wody, odarłem z niej skórę i założyłem na tą całkiem nową. Pozostawiłem do wyschnięcia a > następnie podkleiłem odstające końce. Nabiłem gumowym młotkiem na drążek i od 1,5 roku cieszę > się pewna zmianą biegów. Moja do obszycia została nacięta w pionie i zeszła jak pokrowiec z trzpienia na którym była zalana/osadzona. Gość obszył ją w całości, zalał klejem i założył na miejsce. Do dziś nic się z nią nie dzieje.

stara raczej nie przeżyje tej operacji.... nie walczyłbym siłowo tylko nożem zlikwidował gumową nakładkę, a z tym pod spodem zawalczył cęgami. Bałbym się niutonem przekonywać ją do zejścia...

Poluzuj punkt zbiorczy masy koło akumulatora.... Dopiero ciekawie będzie. .. same wycieraczki będą działać, lampki nowe na desce zobaczysz i jeszcze kilka innych. Sprawdź lampę i wtyczki dokładnie. Pomyśl co przy okazji gmerania koło żarówki dotykales.

Hmm

Jeśli się pogodzić z brakiem regulacji to problemów elektrycznych nie ma wcale. Nic zero null. Jeśli ktoś w 99% jedzie sam to regulacja prawie zbędna. Ja po wkreceniu nowych śrub miałem meksyk z ustawieniem wszystkich szparek jak należy przy zachowaniu ustawienia światła.... Dlatego polecam cierpliwego diagnoste. Batmobilowi siostry zderzak wisiał na 2 śrubach, maszynka do ustawiania plamy przed nim. Dłuższa chwila, kilka przymiarek i jest cacy. Może nie idealnie, ale znacznie lepiej niż z wariujacym zenonem. Nowe lampy ustawione na sztywno dają radę.

Najtrudniejsze to zdobycie śrub mocujących lampy... Pewnie połowę urwiesz. Potem cierpliwy diagnosta na skp.. Przyda się do zgrania lamp ze zderzakiem i nadwoziem. Elektryka ta sama. Silniczki na zero. Ustawiasz lampami na sztywno.

> Trafiłeś:-) jak znikne w garazu rano to wychodze wieczorem:-P czyli będzie łatwiej ściągnąć > zderzak? Podpowiedź jakaś na temat rozmieszczenia śrub mogę liczyć? Zts wyżej. .... Są tam 2 linki z dokładnym opisem. Jak już pisali... wymiana z góry bez problemu. Robota jak z wymianą żarówki.

pierwsza jaskółka?

> Robilem zbieznosc ale mam wydruk z kontroli calej geometrii, wszystko sie miesci w granicach > tolerancji przewidzianej przez producenta wiem nie wiem kto wymysla takie ploty. > Pewno cos z cyklu urbanlegen ze ktos mowil ze inny mowil ze brata ciotki syn stryja ze strony > babci dziadka slyszal ze ... tak też powątpiewałem. Kilku już jeździ - dlatego pytam praktyków. Pewnie na wiosnę przyjdzie i na mnie pora- wiem już których szukać sobie na spokojnie

> a toś mnie zażył, nie wiem. Też mnie dziś zastrzelono tym pytaniem. > wiem jedno u mnie z prawej strony opona po wewnątrz jest bardziej zużyta tak więc coś się > rozjechało, tak więc na wiosnę trzeba się temu przyjrzeć dokładniej. Podobno te z nb mają inny kat czegoś tam i sie z czasem zemszczą. Zbieżności bez problemu gorzej z katami. Dlatego szukam kogoś z dluuuuzszym doświadczeniem z blaszanymi wahaczami na pokładzie.

> od wiosny, już zaczynają stukać. Na kolejną wiosnę wlatują polibushe. > Geometria konieczna do zrobienia po wymianie. Zbieżność zawsze. Pytanie czy po NB da sie kąty ustawić jak należy.

> hipo pewno juz od roku albo dluzej To wiem. Czekam między innymi na niego. Jak wyszła pełna geometria itd. Choć On jesze gumy wymienił na poli...wiec nie będzie miarodoajny.

> O tyle czasu, ile zajmuje wykręcenie elektryczną wkrętarką sześciu wkrętów, którymi są mocowane do > futryny dwie prowadnice rolety Potem się ją odchyla do góry jak kurtynę Ale wlam z zewnętrz jest. Nie od wewnątrz gdzie sa wkręty. Dodatkowo zależy jakie wkręty i jaki zamek na dole będzie. Każde utrudnienia to potencjalnie zniechęcenie złodzieja.