tomtom

Reczny?

> a jest jakaś różnica pomiędzy nadwoziami w stilo zwłaszcza w 3 i 5d, kombi ma relingi wiec jasne że > inaczej się montuje bazy. Wstawiajcie fotki, bo aukcje przepadna i wątek bezużyteczny będzie za 2 tygodnie.

> Ja mam właśnie dylemat. Kończą się klocki, a tarcze zużyte są w połowie i nie wiem, czy je też przy > okazji wymienić, czy jeszcze zostawić. Na komplecie przelatane jest ok 30 tys. km. Drugi klocek potem cały zestaw. Ja właśnie w tym miejscu jestem.

> Nie wiem, nie mam pojęcia. Klocki zmienia mi warsztat. Nie znam się > na tym i nie chcę nic popsuć Tytułowe 5 milimetrów jest przewód zatopiony.

> Ja zmieniam, jak okładzin już nie ma, albo jak zapali się lampka > na konsoli, co oznacza że dopiłowało do masy... Po to skok > tłoczka jest taki, żeby wykorzystać całą grubość. IMVHO. Paczki nie dotarły, aleeeee właśnie znalazłem stare klocki przednie. .. Zgadnij ile od blachy jest zatopiony czujnik. ..

Na razie zasypałem piaskiem. ... co dalej? Jak zabezpieczyć przed rozpuszczeniem podłoża? To co wyguglowalem przeraża mnie cenowo.... Macie jakieś sprawdzone sposoby?

> hmmm.... dziwne. ja miałem twardą plastikową Wiec musi być różnica w zachowaniu piasku pomiędzy aksamit/szyba i twarda owiewka/szyba > co do alarmu... nie miałem w żadnym aucie, teraz mam i nie włączam, bo i po co? Gratuluję okolicy.

Tylko zauważ. ... same pitolenie powyżej jest. Jedyny konkret to znacznik na klockach lub czujnik w przodzie. Dostane paczkę z nowymi klockami to porownam ze starymi i zdecyduje. Zdrowia i szczęścia życzę wyznajacym zasadę wymiany jak wypadnie.

> Szyby rysują się od piachu nabitego w aksamitne uszczelki w drzwiach, nie przez owiewki . Śmiało > zakładaj, lepiej się jeździ z uchyloną szybą, a jak leje to owiewki są niezastąpione. Bo owiewka jest miękka jak ten aksamit

> jak mnie rozwalają takie wypowiedzi > miałem w cinkolu przez 7 lat i nie zauważyłem, zeby sie cokolwiek porysowało. głośniej też wcale > nie było, a nawet jakby, to ile moze byc głośniej? > tak jak wyzej piszą- latem mozna swobodnie zostawic pouchylane okna i auto sie tak nie nagrzewa Nie bylem sam jak widzisz po wątku. ... Sa plusy, sa minusy Przy klimie bez sensu. Uchylone okna + mucha+ alarm.... czy to zaleta?

> To komu teraz wierzyć, jak żyć? To krańce tylko rysuje. Da się z tym żić

Niekoniecznie. .....misio złapie piachu i to samo będzie. Aaa jeszcze mi się przypomniało. .. Kolega z forda ( jakiś max z rolka zamiast zawiasu w drzwiach )któregoś musiał wyjac bo szyby odbijaly..

> Witam, > tak sobie rozważam zakup tych owiewek do Astry G (sedan), ale nie marka pojazdu jest ważna tylko > sam ich produkt. > Warto to zakładać? Wsi nie będzie? Szyby porysowane i głośniej. Dobre dla palących w aucie.

> nie no > przez pierwsze trzy cztery lata farba daje radę > w lepszych autach > ale my rozmawiamy o autach 10+ Z czasem problem narasta. Zawsze można skopac kolo lub inaczej niutona przyłożyć. Ja wole złotą pastę. ...lepiej brzmi niż gowniana

> Ty miękka faja a ja frajer do sześcianu > pod nosem mam http://www.autokasacja.com.pl/ > wchodze i sam wymontowywuje co mi pasuje wtedy cena niższa > a opli na pęczki > na żadne paczki nie muszę czekać Zazdraszczam....

> Ciekawe jak wszyscy radzili sobie w czasach gdy to gó... nie było dostępne? Ruskim kluczem da się większość problemów rozwiązać.

> A może po prostu czysta? Taaaaa Stalowalowa po całym zimowym sezonie czysta w tej okolicy. ....

> głupoty gadasz > nowe to nowe i oni mają rację Zauważyłem. ... Ja to dopiero miekka faja jestem. Chce heble zmieniać zanim się rozpadna. Paczka jeszcze nie dotarła, więc może jakoś pokleje dwa cienkie klocki i dokupie drugi na allegro.

> Zadziwiające jest to, że producent na pierwszy montaż nie stosuje żadnych smarów miedzowych i nikt > nie ma problemu ze zdjęciem kół Wybierz się do gumiarza na godzinkę lub dwie. Kilka razy już widziałem jak kopali po kołach aby zeszły z piasty.

> no i zepsułeś Widze wlasnie Ps. Sam nim upackany jestem. ....

> Obsmarowałeś tarcze gó.... (tak to przynajmniej wygląda na zdjęciu) - po co? Smar miedziowy... Pieknie kolo zejdzie z piasty po sezonie. Bez kopania i cudowania jak to niekiedy bywa.

> Niektórym nie styknie Nie poradzą sobie przy najmniejszych problemach. Zaiste zabawne > Mi nie raz się skonczyly dosłownie hamulce i jechałem sobie normalnie przez cale miasto hamując > silnikiem+ręcznym , bo pedal hamulca przestawal istnieć i nie było najmniejszych problemów, Jak będę wiedział to tez moge nie dotykac hebla. Ale jak się dowiem chcac zahamowac awaryjnie to moze być za późno. > ale niektórych to przerasta widocznie Rozumiem, że Ty z tych co w 100% panują zawsze nad autem Wywal heble całkiem. Jak sobie tak dobrze radzisz bez nich.

> Tylko wtedy, gdy przy hamowaniu wypadają na jezdnię . Eco jestem . Jam mam jeszcze dziecko do odchowania zanim się na nawóz nadam.

> wozilem rowery na dachu, potem kupilem bagaznik na hak i jestem mega zadowolony i o poworcie do > wozenia na dachu nawet nie chce myslec > ale outback nie ma haka, a zakladac tylko dla wozenia rowerow to troche przesada... Chyba będziesz musiał. ... Zobacz swoją klapę. ....

> to zależy od tego co to za auto. Nie da sie podać uniwersalnej zasady. Zobacz w serwisówce jaka > jest minimalna grubość klocka i tarczy. Co masz na myśli pisząc "serwisowka" Instrukcję auta, klocka? Tarcze maja min grubosc opisana przez producenta. Do klockow nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Aha... auto to półtorej tony x160koni i kierowca bez kapelusza. Czyli mój traktorek.