Tilok

> BTW może ktoś ma coś na zbyciu pewnego Mazda MPV w dobrym stanie powinna zmieścić się w zakładanym budżecie

jakiś tekst Wątek sprzed kilku miesięcy

Proponuję Ciebie zrobić właściciela a ojca współwłaściciela. To że będziesz jeździł samochodem zarejestrowanym tylko na ojca nic Ci nie da, zniżki muszą się skądś wziąć a jak nie będziesz miał na siebie auta to zniżek nigdy nie zdobędziesz.

> Tapicerka, zapach, opony, układ hamulcowy, wydechowy itd. Ok, ale czy z wywaloną poduchą auto wyjeżdża z salonu, wydaje mi się że raczej nie, ale może się mylę A ta elektryczna pompa to coś strasznego i należy się tego bać?

> Widzę wywaloną poduszkę kierowcy, więc do wymiany poduszka kierowcy, napinacz pasa, sterownik, a jeśli wywaliło poduszkę pasażera to i deska do wymiany. Faktycznie, nie zauważyłem tego. To by tłumaczyło dobrą cenę. W takim razie auto odpada edit. Będę musiał zadzwonić i się dowiedzieć co miał na myśli pisząc to w ogłoszeniu: Quote: - SAMOCHÓD ZNAJDUJE SIĘ W STANIE FABRYCZNYM NICZYM NIE RÓŻNI SIĘ OD AUT, KTÓRE SĄ WYPROWADZONE Z SALONU

> zadzwoń do komendanta i zapytaj Eeeee, bardziej interesuje mnie auto i czy jest warto go w ogóle oglądać a skąd ma telefon to już jego sprawa Chociaż oddzwonił do mnie , bo jak ja dzwoniłem to nie mógł rozmawiać Pakować się

> Odważny T E N sprzedający skoro używa służbowego numeru do spraw prywatnych A może używa prywatnego telefonu do celów służbowych

Odświeżę trochę wątek Szukam ostatnio astry IV i w oko wpadła mi ta: Opel astra IV Dzięki kącikowemu koledze vin mam odkodowany. Po rozmowie ze sprzedającym dowiedziałem się, że auto po 3 tygodniach od zakupu miało lekką stłuczkę w Belgii (połamany przedni zderzak i zgięty kawałek maski; błotniki oryginalne) i wtedy też zostało sprowadzone do Polski i tu zrobione. Sprzedający jest osobą prywatną (chyba nawet policjantem), chce sprzedać na umowę k-s także wałek z vatem odpada. Na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach? Wiadomo najlepiej to ASO, ale tydzień temu sprzedałem auto i kupujący wziął właśnie do ASO opla i szczerze mówiąc to byłem rozczarowany zakresem. Dodatkowe pytanie co to za silnik A17DTE? O A17DTJ i A17DTR coś mi się obiło o uszy a z tym E na końcu pierwsze słyszę

> świeżynka (Astra J), ciężko było ale dało się (zał) Dziękuję bardzo

Witam. Szukam auta i posiadam taki vin: W0LPD8EWXC8096206 Znajdą się jakieś informacje?

> Warto? Tutaj podobny mój wątek

> Jeśli nie masz halogenów, czujników cofania, lusterka fotochromatycznego ani haka to nie ma > potrzeby posiadania RECa. Nie posiadam żadnych z tych rzeczy, które wymieniłeś a RECa mam

> Ten 2T to inaczej dawny mixol ? Tak, ja leje Orlen Platinim 2T bo zawiera mniej popiołów.

> Dziękuję Rozesłałem zapytanie. Jakby co mam op-coma i rok temu sam robiłem podobną akcję. Kupiłem kluczyk za 200 z wysyłką, dorobienie grota 40 lub 50 zł i zakodowałem sobie op-comem sam. Jak nie masz dostępu do op-coma to polecam się.

Kupię w dobrej cenie alternator do astry f 1,6 8V na szeroki pasek.

Kupię w dobrej cenie alternator do astry f 1,6i 8V na szeroki pasek. Info na priv.

> Jak latasz w trasach to raczej nie. W ostateczności można się pozbyć, do czego Greenpeace nie namawia jak również SKP orientacyjnie 60/40 - trasa/miasto > Odnośnie dwumasy to zawsze mnie zastanawia to pytanie...Jeden przejedzie 80-100kkm a inny ponad 200kkm. >Nie ma reguły niestety. Obecnie mam 202 kkm i jeszcze spokojnie można jeździć, ale coś pamiętam jak Pyrek sprzedawał mondeo to coś pisał, że dwumas wymieniony chyba przy 120 kkm i teraz nie wiem czy w astrze bardziej wytrzymały a w mondeo robią słabsze czy może jazda po mieście dobiła

> Jeżeli masz ogarniętych gazowników to warto. > Jeszcze bardziej warto 2.5 T, ale to już inna bajka Gazownika jakby co mam bardzo ogarniętego i polecanego, przyjeżdżają do niego na montaż nawet z 200-300 km także jak tylko auto będzie się nadawało pod instalację LPG, to wiem że będzie dobrze zrobione.

> Kup Mondeo MK IV 2.0 TDCI 140KM -z tych co podałeś deklasuje każde z wymienionych. Za 40 kupisz > ładne 2009 z przebiegiem w okolicach 150 tyś. Chyba, że wolisz młodszego to z mniejszym > wypasem i przebiegiem 150-200 tyś kupisz nawet 2010. Czy DPF w tych silnikach jest bardzo problematyczny i jaka jest średnia żywotność dwumasy?

A co powiecie o silnikach diesla w fordach i benzynowym w maździe?

> nie wiem dlaczego ludzie na starcie odrzucają np. TO auto - legenda królowej jest dawno > nieaktualna a auto spełnia wszystkie Twoje wymagania (szczególnie benzyna + lpg i odpornośc na rudą)... no przecie napisałem Quote: - odpadają Audi, BMW, VW. ... ewentualnie jakie inne spełniające wymagania. Co do laguny. Wygląd ok, nie mam urazu do francuzów, szwagier ma renówkę, ojciec szwagra ma lagunę z zeszłego rocznika. Jeśli silnik dobry pod LPG to wezmę pod uwagę

Na dniach astra idzie na sprzedaż i w związku z tym zaczynam poszukiwania nowego (używanego) auta. Założenia jakie musi spełniać to: kombi; silnik benzynowy N/A z możliwością przerobienia na LPG lub "w miarę bezproblemowy" diesel; moc benzynowego co najmniej 120 KM no i ma być odporne na rudą. Jak na razie oglądałem (kolejność przypadkowa) : - Astra J - mój faworyt, lecz musiałbym dołożyć z 5 tzł; - Mondeo Mk4; - Focus Mk3; - Octavia; - Mazda 6; - myślałem jeszcze ewentualnie nad avensisem lub accordem lecz są już z wyższej półki cenowej; - odpadają Audi, BMW, VW. Które z tych aut polecacie najbardziej i z jakimi silnikami, ewentualnie jakie inne spełniające wymagania. O fordach coś czytałem, że te nowsze diesle mają silniki od PSA i są niby dobre, ale jakich ewentualnie szukać? Jeśli naprawdę będzie warto jestem w stanie dołożyć jeszcze 10000 zł. Przebiegi roczne ok. 20 kkm, auto na 5-6 lat.

> Różni się brakiem instalacji lpg To oczywiste , ale coś mi świta, że ten z LPG ma utwardzone gniazda zaworowe czy coś tam innego

> 1.4 turbo, w fabryce można zamówić z LPG ale gdzieś mi się obiło o uszy, że 1.4 T 140KM z fabrycznym LPG różni się od 1.4 140 KM bez fabrycznego LPG. Wiadomo coś na ten temat?

> Probowalem dojsc i ja i poza inna norma emisji spalin nie wiem nic wiecej (nie wiem tez w czym tkwi > szczegol pozwalajacy na inna norme). A który silnik turbodoładowany w AJ najlepiej znosi LPG?