Tilok

> Były jakieś efekty dolewania tego oleju in plus ? Po roku używania do każdego tankowania zauważyłem poprawę korekcji wtryskiwaczy. Najbardziej widoczne było na 4 wtryskiwaczu bo korekcja była blisko 2 a po roku bliżej 1. Co do pracy silnika to się nie wsłuchiwałem, szczególnie że silnikowi Z17DTH do wzorowej pracy dużo brakuje. Czytałem, że do DPF lepszy jest chyba jakiś olej Liqui Moly bo zawiera jeszcze mniej popiołów niż ten z Orlenu ale jest sporo droższy. Ja osobiście używałem tego z Orlenu.

Zostało mi sterowanie jak wymieniałem na mniej zniszczone. W tym lewym coś mi się przyciski wklęsły jak zmieniałem, ale już nie wnikałem dlaczego. Jak jesteś zainteresowany to mogę Ci je oddać, bo na razie nie planuję wracać do "trójki"

> wszystko po tyle samo jakieś 23 zł /szt To po co kombinować, bierz oryginał i pisz co dalej

> we wtorek dam znać a przy okazji jakie będą najlepsze chyba te oryginalne z tego co czytałem na > forum.? A jak jest różnica w cenie? Może nie warto kombinować z innymi.

Wymień najpierw świece bo to podstawa. Jak będzie poszarpywać dalej to trzeba szukać poważniejszej przyczyny.

> dzięki. Czekam na info. Tylko to może trochę potrwać bo tak zabiegany, że może nie mieć czasu przyjechać bo pieniądze

> Ok, a pamiętasz jaką masz tą żywice? Producent i rodzaj? Nie wiem co mi położył, miało być dobrze. Jak przyjdzie do mnie żeby się rozliczyć to się dowiem i napiszę

> Miejscowy magik zasugerował dolewkę 0,5-1 l oleju Mixol do paliwa, ale nie wiem czy to ma sens i nie spowoduje dodatkowych problemów ? Takiemu magikowi bałbym się zostawić mu kosiarkę do naprawy . Jak już chcesz dolewać to tylko jakiś nisko popiołowy olej do silników dwusuwowych (ja używałem półsyntetyczny Orlen Platinum 2T) w proporcji 1:250 (300) czyli ok. 200 - 250 ml na cały zbiornik paliwa.

> Za metr 25 zł > Mogę poprosić o kontakt do majstra. Gość ma bardzo mało czasu na takie prywatki, ja nie niego czekałem ponad 5 tygodni a roboty było 3 dni po kilka godzin.

> Nie mam pojęcia, nie mam wskaźnika Faktycznie w Astrach H i Zafirach B nie ma wskaźnika na desce, lecz można sprawdzić temperaturę na wyświetlaczu centralnym

> Witam > Zapytam z ciekawości po ilu kilometrach w waszych autach wskaźnik temperatury pokazuje że silnik jest w pełni nagrzany ? Jak teraz stoi na zewnątrz to po ok. 4km a jak w garażu to po ok. 3km. Jazda bez korków, po drodze max. 3 skrzyżowania ze światłami.

> Jak to mówią będzie dbał będziesz miał > pozdrawiam Ale co tu dbać. Piszą, że nie trzeba jej konserwować. Wystarczy raz na jakiś czas umyć i powinno być ok, ewentualnie zimą ściągać na szybko gumówką.

> Hej > Według mnie ok , tylko teraz uważaj na rózne specyfiki chemiczne , mi robili na magazynie i dali > wykaz na co uważać aby się nic nie działo > pozdrawiam Fatal W obydwu będą stały tylko auta, także jedyne płyny, które mogą się tam znaleźć to te które wyciekną i sól

> A ile płaciłeś za ten luksus ? Za metr płaciłem mniej więcej 25zł, ale nie wnikałem skąd gość ma materiały

> Kanał Ci zalali ! Nie grzebie sam przy aucie to i kanał mi niepotrzebny

Witam. Jako, że się nie znam a zleciłem wykonanie podłogi w garażach z żywicy epoksydowej chciałbym się dowiedzieć czy robota została wykonana dobrze. W jednym garażu podłoga betonowa, 5 lat temu zagruntowana jakimś gruntem i tak to sobie było. Druga podłoga była dwukrotnie malowana farbą do betonu 5 lat temu i również do tej pory tak sobie było . W obydwu garażach została zeszlifowana wierzchnia warstwa betonu, następnie poszedł jakiś podkład do którego przyczepił się piasek kwarcowy, jak to wyschło znowu szlifowanie, odkurzanie i na to jedna warstwa żywicy. Moje pytania są takie czy jedna warstwa to nie za mało i jaki byłby koszt wykonania takiej podłogi u Was we wiosce . Sumaryczna powierzchnia podłogi to 42m2. Poniżej dwa zdjęcia po zakończeniu prac.

Użytkuję taki narożnik firmy Wejnert. Wykonanie dobre, materiał jakościowo też ok, Twoje wymagania spełnia także śmiało możesz brać pod uwagę wyroby tej firmy.

> Historia serwisowa jest widoczna po jakiejś weryfikacji/po pewnym czasie od rejestracji czy zaraz > po rejestracji? Historia jest widoczna po zweryfikowaniu auta w ASO i zrobieniu przeglądu okresowego lub zapłaceniu 200 zł. Więcej informacji masz tu

> Wygląda jak nalot po efekcie koronnym. Jeśli ściera się palcami to bym się tym nie przejmował. Poczytam o tym, przy najbliższej okazji jeszcze raz odkręcę i zobaczę czy się ściera bo wcześniej nie patrzyłem. Dzięki

> robiłem w ASO Fiata, wymiana 6 szt łożysk. Cała zabawa 2300 zł kosztowała Dzięki, a możesz jeszcze rozbić na części i robociznę? >Moze należy wymieniac olej co 20 tys ? Jeszcze trochę o tej skrzyni poczytam i będę wymieniał razem z olejem silnikowym

> heh...a w Fiatach jest na odwrót. Te skrzynie padają przeważnie w benzynach t-jet, ale w dizlach > chyba nie były montowane W moim aucie wymienili skrzynie jak auto miało 25 kkm, teraz ma 60 kkm i na razie chyba nic złego się nie dzieje. Poza tym, nie wiem ile jest gwarancji, ale jak dwa lata to ma jeszcze 4 miesiące żeby się zepsuć

> to się tak nie pocieszaj u mnie w benzynie po 120kkm zaczęła hałasować. > na szczęście szybko zareagowałem i skończyło się tylko na wymianie kilku łożysk Czytałem, że warto zmienić olej bo może wydłużyć życie skrzyni, ale na ile jest to prawdą to Jaki jest mniej więcej koszt tych łożysk i robocizny, bo może już muszę zbierać do skarbonki

> właśnie to drugie Co ja zrobię, że skrzynie M32 nie są idealne, ale pocieszam się tym, że mam benzynę a statystycznie więcej skrzyń pada w dieslach bo mają więcej niutków i są bardziej obciążane

Witam. Pojawił się mały problem z autem a mianowicie podczas jazdy czuć czasem bardzo delikatny brak mocy, czasem szarpnięcie. Najbardziej czuć na zimnym silniku, na ciepłym prawie niewykrywalne. Odkręciłem cewkę zapłonową (listwę), żeby wymienić świece na nowe i ujrzałem taki widok: Jak widać na zdjęciach pierwsza fajka świecy ma dziwny nalot i miejsce gdzie siedzi świeca też ma inny odcień od trzech pozostałych, które się błyszczą. Przypuszczalnie jest jakieś przebicie, ale może ktoś coś podpowie bo nie wiem czy od razu kupować nową cewkę. Co robić?

> to raczej standard Ale standard że podali w historii serwisowej czy dlatego, że wymieniają standardowo w oplach skrzynie?