Tilok

Dolewałem do poprzedniego auta Orlen Platinium 2T o pojemności 1 litra za ok. 27 zł. Lałem to do astry H 1,7 cdti 101 KM bez DPF i według op-coma po roku używania korekcje wtrysków się poprawiły. Do aut z DPF-em z tego co pamiętam polecali chyba Liqui Moly bo zawierał mniej popiołów, ale on jest trochę droższy. Proporcje jakich używałem to 1:300.

> kazda benzyna bez wydumek w stylu turbina dwumasy itp itd Co do turbiny to może i się zgodzę, ale dwumasa nie pada z zaskoczenia, także po pierwszych objawach jej zużycia można jeszcze przejechać do ok. 20kkm.

> zał Dziękuje bardzo

Zainteresowany jestem zakupem opla z takim vinem: W0LPF8EC9B8014707 Da radę coś wykopać

> zerknij na jakakolwiek giełdę pracy i sam oceń... Pytam tylko z ciekawości, mam na chwilę obecną dobrą pracę na etacie i nie szukam wrażeń , ale nigdy nic nie wiadomo

> Ciężko o prace na samą kat.C a co dopiero tylko na week A o C+E łatwiej?

> Astra G wydaje mi się starym modelem - nie widzi mi się taka zamiana auta Może nie jest wyględna, ale to sprawdzone auto . Mamy takie służbowe z tym silnikiem co podałem tylko bez LPG i dwie mają po 250kkm i chyba trzy po ok. 340 kkm i cały czas jeżdżą po Polsce. > Astra H jest za droga raczej wolał bym zmniejszyć pułap cenowy do 12k niż dać 18k. Ale musisz przyznać, że jest całkiem ładna > Prawda jest taka że robię małe przebiegi może z 500km miesięcznie i szkoda mi kasy na drogie auto które będzie tracić na wartości. Rozumiem

> Witam, > Szukam auta do jazdy głównie w mieście i na krótkie przebiegi 2-5km. Astra II w tych pieniądzach powinna być ładna a jak byś trochę dołożył to możnaby szukać Astry III czyli H. Obydwie z silnikami 1,4 90KM, które dobrze znoszą instalację LPG.

> A jaki silnik? Po temacie wiadomości wychodzi, że A16XER

> Witam, planuje kupić astrę H Witam. Poniżej cytat tego co napisałem w podobnym temacie: Quote: Zerknij dokładnie na tylną klapę czy nie ma oznak korozji pod chromowaną listwą (jeśli nie ma, jest duże prawdopodobieństwo, że była naprawiana, bo to bolączka astr) Zerknij pod lusterka boczne, bo tam też lubiły pojawiać się purchle. Poza tym te astry są dobrze chronione przed korozją. Silnik fajny, lecz wyposażenie skromne (nie wiem gdzie tam widzą skórę na kierownicy , brak komputera, sterowania w kierownicy, klimy automatycznej) Dwumasa pewnie niebawem do wymiany, bo nie sądzę żeby ktoś przed sprzedażą wymieniał. Brak listew bocznych, będzie bardziej podatna na obicia parkingowe Przednie lampy powinny być lekko porysowane i z takim matowym nalotem. Jeśli tak nie jest to albo wymieniane albo były polerowane i jak ktoś to zrobił niefachowo to za dwa, trzy miesiące wyjdzie. Podpinając op-coma sprawdzisz korekcje wtrysków i inne przydatne informacje, na techu można chyba dodatkowo sprawdzić ciśnienie sprężania. Co do tylnych nadkoli to nie słyszałem żeby astry miały z tym problemy także jak się zdecydujesz na ten egzemplarz to dokładnie go prześwietl. Poszukaj na kąciku, bo jest obszerny wątek na temat zakupu astry H

> ja bym wział tdi bo szybszy będzie Też mi się wydaje, że będzie to lepszy wybór. Nawet jak coś się zepsuje to nie powinno być tragedii bo części jest dużo i chodzą w "cenie złomu"

> Weź. Nie pożałujesz. A znajdę takie w tych kryteriach co szukam?

> Serio jeśli rdza to jedyna Twoja obawa w tym modelu to nie ma obaw (poczytaj np forum mazdaspeed), Mam bardzo dobrego znajomego z tego forum, jest tam moderatorem i między innymi on mi mówił że te mazdy lubią się z rudą. Na plus jest to, że jest modem w dziale LPG, więc może nie znać się na rzeczy > 2.0 to raczej minimum,

> Jak mógłbyś mieć taką nówkę za 65 to nie ma co myśleć o tym wypierdzianym No za trochę więcej bo nie bardzo chcę brać na firmę i musiałbym jeszcze doliczyć instalację gazową. Nawet jeśli gaz dokładałbym poza ASO to wychodzi ok. 74kpln.

> Jeśli kupujesz na lata, to kup co Ci odpowiada z wypasem jaki potrzebujesz. Rozważ zakup w ratach - Chevrolet dawał 50/50, 33/33/33, 25/25/25/25 Jak nie znajdę nic ciekawego z używanych to pozostanie mi kupno nowego. Opel na chwilę obecną daje 50/50 i 33/33/33 i po wstępnych obliczeniach jak bym chciał się dokredytować wcale nie wychodzi korzystnie. Ewentualnie dla porównania będę musiał zajrzeć jeszcze do innego salonu

> Z tych wymienionych to Mazda 6 dalej pasuje tyle że nowsza. O obawach o rdzę odpisałem chwile wcześniej. Wygląd odpowiada mi bardzo a co do rudej to muszę coś więcej ewentualnie poczytać

> Pytanie ile kosztowała nowa. A ile taka jest wyceniana? Mimo wszystko wydaje się droga. W zeszłym tygodniu byłem w salonie Opla i nówkę podobnie wyposażoną wycenili mi na ok. 83kpln (w tym 6kpln rabatu). Gdybym brał na firmę to cena minus 6kpln (albo 6%, nie pamiętam dokładnie, ale jak by nie było niewielka różnica). Jak poczekałbym jeszcze z miesiąc to powinien dojść kolejny rabat ok. 7kpln (koniec roku i takie tam). Uwzględniając to wszystko mógłbym mieć nowe auto za ok. 65kpln plus ewentualna instalacja LPG. Fabrycznie montują Landi Renzo i liczą sobie za to dodatkowo 5kpln. Ta od prywatnego sprzedającego jest z 2010 roku a zarejestrowana dopiero 11/2011, także jak ktoś brał z placu i to po takim czasie to też musiał dostać dobrą cenę. Jak by nie liczyć wychodzi na to, żeby dołożyć i kupić nówkę

Poniżej dwie astry, wyposażenie podobne ale rozstrzał cen duży: astra - komis astra - prywatny Ta od handlarza zdecydowanie za tania, brak w opisie "bezwypadkowy" nie jest pewnie przypadkiem Ta druga z kolei ma cenę z kosmosu, rozumiem że może być to naprawdę pewne auto lecz moim zdaniem cena lekko zawyżona.

> Do gazu co raz słabiej coś kupić, za 10 lat już nic nie kupisz. Teraz już słaby wybór w nówkach. Zauważyłem, dlatego teraz szukam w miarę pewnego auta na 6-8 lat a co będzie później to się zobaczy

> Kolejność przypadkowa - Dacia Logan, Skoda Fabia, Clio Grandtour. Dlaczego? Bo za tą kasę kupisz NOWE, a nie żadnego ulepa od dziadka z Reichu. Logan i fabia nie odpowiada mi wizualnie, natomiast co do renaulta to nie clio a megane bo z zewnątrz mi się podoba lecz nie wiem czy silniki nadają się do LPG >Co prawda 40kpln to trochę mało by takie auto dobrze wyposażyć, ale na pewno da bezcenny święty spokój na najbliższe parę lat. budżet zwiększyłem do 55kpln

> a 1,4 T ? W Astrze to siedzi i tam gazują nawet fabrycznie? Może używkę i zagazować? Po cichu właśnie na taką astrę liczę . Jeździłem wersją, która ma 120 KM i było ok. także 140 KM byłoby idealnie. Zresztą jakby co to te silniki można podkręcić na 165 KM bo wersja 120 konna i 140 to to samo tylko ograniczona softem. Jedyny minus jest taki, że bardzo mało jest aut z wyposażeniem, które mnie interesuje i dlatego kontynuuję ten temat bo może ktoś podpowie jakieś inne auto

> Nie ma w Pl cruza combi z lpg , za ta sume szukac laguny 2.0T 170KM i cieszyc sie tania jazda autem z duza moca. Nie znalazłem laguny z min. 2010 roku w zakładanym budżecie i obawiam się, że będzie ciężko znaleźć

> Moze uda Ci sie kupic nowego Cruza na wyprzedazy rocznika? Oglądałem te auta i z zewnątrz mi się podobają, wnętrze może jakoś nie zachwyca, ale nie jest najgorzej. > Chyba bym odpuscil uzywke, za taka kwote Sam już nie wiem czego szukać . Przeglądam od miesiąca auta na portalu aukcyjnym i naprawdę ciężko w tych pieniądzach znaleźć coś sensownego co mnie interesuje.

Odświeżę swój temat, gdyż zmieniły się kryteria. Szukam kombi z silnikiem benzynowym (może być doładowany), do którego będzie dało się zamontować LPG. Rocznik min. 2010, cena max. 55000 zł, moc min. 120 KM. Jakie auta pasują do tych warunków, ewentualnie które z tych co podane są w wątku będę "gazowalne"?

> A tak poza tym 6 to jak dla mnie wygodne (nawet przy moim 1,95m wzrostu) i ładne autka. Mazda mi się podoba, lecz postraszyli mnie że bardzo lubi się z Prawda to?