Kordek

Mercedes Skrzydlak, Audi 100 C3 Avant, Syrena składana przez młodych łebków w garażu a poza tym to same FIaty 125P, 126P, Polonezy czy inne Skodzianki

> co to za slang - siilnik 10* ? Bom nie w temacie Silnik z rodziny 139FMB (146, 152, 154FMB), ze wzniosem 10 stopni od poziomu Zamiast uszczelki jest kołnierz w który wchodzi końcówka rury wydechowej i cały układ jest uszczelniany dodatkową podkładką od strony rury wydechowej, która dociska rurę do kolektora Uszczelka jest dopiero przy końcówce węża od recyrkulatora spalin

> Walczyłem z sobą, żeby tego nie powiedzieć, ale przegrałem, więc nie odmówię sobie tej przyjemności > - a nie mówiłem... > A tak bardziej w temacie to i tak zapewne z czasem polecą szpilki w głowicy (o ile masz M6 i robisz > ciut większe przeloty), to warto będzie przegwintować na M8 i założyć mosiężne nakrętki - > tymczasowo można dać podkładki sprężynujące, ale ja ich już nie używam, a jak miałem to i tak > potrafiło urwać szpilki i wydmuchać uszczelkę, więc i tak masz wielkie szczęście, że szpilki > całe, a uszczelka to parę zeta - tylko czasem jest problem z jej dostępnością I dlatego warto mieć silnik 10* U mnie nie ma czegoś takiego jak uszczelka wydechu

> czyli to tylko ochrona przy kradzieży a przy wypadku juz nie, tak? Ano niestety.

> a rozwiń myśl bo nie bardzo wiem o czy piszesz Wchodzą w tym roku nowe OWU ubezpieczeń komunikacyjnych. Na lubelszczyźnie już weszły. Dzięki temu w ramach następcy Minicasco będzie możliwe ubezpieczenie od kradzieży motocykla No ale niestety proces wdrażania nowego systemu, który ma te nowe produktu obsługiwać zajmie jeszcze trochę czasu i dlatego również pojawiają się one w ofercie PZU stopniowo oraz regionalnie: od południa w kierunku północy Do końca roku firma powinna się z tym uporać

> Czyli nie ma na tą chwilę Czyli jest ale w innych rejonach kraju. Poczekam aż będzie dostępne

> Nie ma opcji kradzieżowej w przypadku motocykli Jest ale w ramach nowych OWU, które wejdą, gdy nowym systemem zostanie objęte Mazowsze

> kolega teraz kupił mały skuter za ~3,5 klocka. chce kupic na niego AC no ale ceny jakie dostaje > lekko zniechęcają - między 550 a 800zgroszami (kwoty razem z oc i nnw) > jak niedawno się orientowałem to pełne ubezpieczenie dla np hondy nc750x wartej ~32 tys oscylowało > (w salonie) między 2,4 (allianz) a 3,7 (PZU) > faktycznie takie są ceny? nie znacie jakiś namiarów na tańsze ubezpieczenia? kurde płacić przeszło > 10% wartości motocykla to przegięcie z drugiej strony nie kupić w ogóle ac przy nowym > motocyklu mocno ryzykowne > małe skutery są jeszcze "gorsze" dla ubezpieczycieli niż motocykle? tu przeszło 20% wartości > kosztuje ubezpieczenie Wszystkiego najlepszego W PZU zapłaciłem za cały pakiet ok 10% wartości nowego, czyli ok 320 zł . Niestety takie są ceny Wolę nie wiedzieć ile będę musiał dopłacić do AC z motoroweru -> motocykl ale mam to dziwne wrażanie, że chyba zostanę przy opcji kradzieżowej i niczym więcej

> Ten jest fajny tzn. przynajmniej z wyglądu > http://otomoto.pl/inny-inny-rich-sport-125-nowy-raty-M4059800.html Dorosło wygląda fakt Nie to co moje ażurowe i chude Ferro

> Jak silnik jest już nie pierwszej młodości to kopniak jest dużo skuteczniejszy niż rozrusznik. Mój ma 7100 km przejechanych i przyznam się, że nie ma problemów z rozruchem

No i radosnego odliczania ciąg dalszy Zapisałem się na 18.08. na wymianę silnika w moim pierdziku

> Tak i właśnie nie wiem co w razie W miałoby dać te max. 14 tys... Śmierć Niestety jest tak, że im wyższy uszczerbek na zdrowiu, tym wyższa kwota Sumy Ubezpieczenia do wypłaty. Za błahostki nie chcą płacić dużo a najlepiej w ogóle :/

> Ubezpieczenie mi przyszło do zapłaty > NNW - 100 zł na kwotę 14 000 zł - wydaje mi sie bez sensu... > Szanowne grono wykupuje NNW czy leje? Mam OC, AC i NNW Dlaczego uważasz, że zakup NNW jest bez sensu? Sprawdzałeś zakres tego ubezpieczenia?

> ... a więc jeszcze tylko 30 dni Alleluja Radosne odliczanie

> A motocykl stoi w garażu i czeka.... > Będzie czas na wszystkie przeglądy, sprawdzenia i ewentualne poprawki Ja swojego oddaję na konwersję 18-go sierpnia. Biorę dwa dni wolnego, sprzęta przerejestruję na motocykl i będzie można od 25-go (teoretycznie) już śmigać i go docierać

Szlag Pojeździmy sobie legalnie dopiero od 25.08. jakiś tekst

Ok ale jak już wsiądzie na takiego turystyka, to już to w miarę ok wygląda

> Zdajesz sobie sprawę, że te maszyny mają problem 100km/h osiągnąć Do 80 km/h się rozpędzi a taka prędkość mu wystarczy nawet w mieście

> Absolutnie nie ma sensu, gwarancja to mit - czekasz na naprawy/części miesiącami, przeglądy > kosztują krocie w stosunku do tego co oferują (w praktyce wyłącznie wymiana oleju, często coś > jeszcze zepsują), serwisanci bez pojęcia, a i tak generalnie moto się nie psują jakoś > kosztownie - olać gwarancję i serwisować samemu i oczywiście kupować używki roczne lub > dwuletnie za pół ceny nówki i z symbolicznym przebiegiem, ale na to już za późno... A gdzie tam. Na gwarancji mi recyrkulator spalin. Dodatkowo dostałem nowe pokrętło do resetowania przebiegu dziennego

> Spoko spoko , juz rozebralem i pasuje elementy , sciagam oznaczenia i poprawiam trytki po fabryce > , trzeba bylo raz maszyne wyprobowac ... I jak? Założenia spełnione?

> ok , dzieki No problemo Uważaj tylko z tą jazdą na Pamiętaj, że przepis jeszcze nie wszedł w życie

> Montaz , fakt , poprawiam fabryke , wszedzie daje gumowane podkladki i nowe wkrety > Ale jest zabawa ... > Jest sens to na okresowe przeglady oddawac ? A jest sens wydawać tych 5 czy 6 tysięcy na coś, co się potem przez swoje podejście do przedmiotu zniszczy przedwcześnie? Tak, jest sens. Po to masz gwarancję, by sprzedawca/serwis Ci sprzęta naprawili Poza tym co jakiś czas trzeba sprawdzić ustawienia zaworów, wymienić olej i generalnie skontrolować stan motocykla Ja miałem takie objawy, gdy miałem zbyt niskie ciśnienie powietrza w przedniej oponie

No i dobra Zasięgnąłem nieco języka. By przerejestrować motorower na motocykl trzeba najpierw założyć silnik w odpowiednim serwisie (czyli u znajomego Ziutka spod bloku odpada). Z fakturką za wymianę oraz z wyciągiem z KRS jedziemy do Okręgowej Stacji Diagnostycznej i zostawiamy u nich 180 zł. Wyjeżdżamy szczęśliwsi z dodatkowym papierem, że nie ma przeciwskazań do przerejestrowania. Następnie drepczemy do Wydziału Komunikacji, tam zostawiamy 55 zł i dostajemy nowy dowód rejestracyjny. Jeszcze tylko aneksik u agenta, dopłata do ubezpieczenia i szczęśliwi możemy jeździć motocyklem. Taka jest teoria. Czy będzie pokrywała się z rzeczywistością dowiem się za miesiąc

> 192 cm wzrostu skutecznie ogranicza pole manewru. Zostają tylko maxi skutery w typie Piaggio X9, > Burgmana 125 albo motocykle. Budżet do 4 500 PLN ze wzglęu na to, iż będzie to rozwiązanie na > dwa sezony. Pojeździć, nabrać doświedczenia i kupić coś mocniejszego. Najlepszego w tej klasie > Varadero nie kupię za tyle.. Zostają motocykle: > - Honda Rebel > - Yamaha Virago > Da się na nich jeździć bez szurania kolanami po ziemi? Bierz tego, który jest większy gabarytowo. Ja ze swoimi 202 cm daję sobie radę na małym Ferro

> Ja jestem zdecydowanie przeciwny. > Będą NAS - PRAWDZIWYCH ŚCIGANTÓW - brać na winklach, tymi piź..kami Będziemy Was pozdrawiać, gdy po raz kolejny zostaniecie zatrzymani do kontroli