przemty

> Mam okazję kupić autko z udokumentowanym przebiegiem 260 000 tys., 1.7 cdti 101KM - warto? założyłeś jeden temat to czemu już tam nie ciągniesz go ?

Jeżeli ktoś (firma) sprowadzi mi auto z zachodu ( łącznie ze wszystkimi załatwieniami celnymi itd) i wystawi m fakturę VAT z tego co się zorientowałem nie muszę płacić podatku 2%. Ale czy wogole muszę coś zgłaszać do US czy prosto z dokumentami iść do wydziału komunikacji ?

> oj tam oj tam...bez przesady > na pebie podają,że jest wersja oprogramowania 08/2010 i ona robi astrę j-może nie wszystko stracone podejrzewam, że to raczej chodziło o auto klik

> Tak. 12V, lub -12V zależnie od tego, czy otwierasz, czy zamykasz. > Chyba, że zamek jest sterowany w jakiś inny sposób. no to nic sie nie pojawiało na tych kablach a mierzyłem przy siłowniku i w odległości ok 1,5 m. od niego chyba, że faktycznie jakoś inaczej jest to sterowane ale na sterowniku jak mierzyłem to pojawia się napiecie na wyjsciach wiec może kable coś nie łączą bo tak jak pisałem jest to "druciarnia" jakich mało widziałem

> Prąd pojawia się tylko podczas pracy siłownika. Raz jest +/-, a raz -/+. > Pomiar oporu, czy ciągłości multimetrem możesz sobie darować. Miernik wskaże, że wszystko jest ok, > nawet jeśli jeden drucik z 200 w kablu będzie dobry, a resztę zeżre korozja. czyli miernik przykładam do tych dwóch kabli i jak przekrecam kluczyk w drzwiach kierowcy to powinno pojawić się na nich 12V ?

No i sprawa po części rozwiązana Brzęczyk sam zaczął działać a z centralnym to wyszło takie coś. Ponieważ tyczyło się to auta siostry to jakoś sobie ubzdurałem, że tam jest oryginalny centralny jak u mnie. Niestety po demontażu boczku okazało się, że centralki nie ma tam gdzie powinna być. No i wyszło, że nie jest centralny oryginalny. Udało mi się szybko zlokalizować centralkę i okazało się, że jest wypięty z niej jeden kabelek. Po podpięciu wszystko wróciło do normy. Ale jak zobaczyłem instalację tej centralki i że jest ona luźno "ułożona" nad bezpiecznikami to się aż przestraszyłem, że takie partactwo ktoś mógł odstawić - plątanina kabli chaotycznie wrzucona w skrzynkę bezpieczników. Mam jeszcze jeden problem: od jakiegoś czasu w jednych drzwiach nie działa wogóle centralny. Dziś rozebrałem drzwi i chciałem pomierzyć czy dochodzi do drzwi zasilanie ale miernik nic nie wskazywał. W jakich sytuacjach na kablach powinno się pojawiać zasilanie? Czy normalnym jest, że mierząc ciągłość obwodu pomiędzy dwoma kablami dochodzącymi do siłownika cały czas wskazuje ciągłość obwodu?

> No proszę Cię... auto nie moje tylko siostry i ona wyznaje zasadę ze nie dokłada do niego kasy, jedynie bieżące naprawy i to tylko te związane bezpośrednio z bezpieczeństwem a jeżeli będzie trzeba wiecej wydac to albo puści za grosze dalej albo odda na złom... w tym wieku auta to już trzeba naprawde kalkulowac wydatki bo jeżeli nie służy ono nam codziennie to nie zwróca się one nigdy... ale żeby nie było; w tamtym roku sam doinwestowalem swoje i choć teraz pewnie będzie trzeba z nim się rozstać to nie żałuję tej kasy bo dzień w dzień mi służyło

> Ja kupowalem osobno > Ja bralem amory i sprezyny, czyli wlasciwie wszystko. > Mozesz sie pokusic o te gumowe odboje. > A o springqch i amorach tez pomysl bo i tak wszystko rozbierasz, to moze warto zlozyc na nowym?? aż taka inwestycja to nie będzie bo auto za stare aby inwestować w nie

> Są dwa rodzaje. Zmiana (spowodowana zmianą czapki, w której siedzi łożysko) była w '96r. czyli kłopotów z dobraniem poduszki nie powinno być czy łożysko jest w komplecie poduszki czy osobno i ewentualnie co kupić jeszcze do wymiany przy demontażu tej poduszki ?

> Centralny zasila też bezpiecznik F20. w sumie to dla pewności przejrzalem wczoraj wszystkie bezpieczniki i wszystko było OK pozostaje teraz pewnie tylko centralka

Przestał działać centralny ( sterowany tylko poprzez przekręcenie zamka) i nie działa też brzęczyk. Bezpieczniki F1,F7 całe. Czy może to być ze sobą powiązane czy raczej nie - oba objawy pojawiły się jednocześnie ? W przypadku centralnego pozostaje mi jeszcze sprawdzić jutro centralkę ale nie wiem co z brzęczykiem

Czy w rocznikach AF są jakieś różnice w poduszkach amortyzatorów? Czy jest to tylko jeden typ? Sprawa tyczy się auta z `93 r.

> W tamtym roku kupiłem samochód. Po miesiącu przyszło pismo o konieczności zapłaty pozostałej części > ubezpieczenia, choć polisa poprzedniego właściciela była ważna jeszcze na pół roku. > Pomyślałem, że widocznie tak jest; a polisa była cała opłacona przez poprzednika czy np. tylko połowa? nie przeliczyli ci ubezpieczenia pod twoje "zniżki" ?

klik może pomoże wymiana tego bolca na wodziku

> z ciekawosci, Twoj kolega sie przyznal, ze mial wlaczony kierunkowskaz przy Policji? tego to ci już nie powiem bo chyba on sam nie jest tego pewien tzn. ze kierunek był włączony podejrzewam, że sprawa z włączonym kierunkowskazem wyszła z ust "sprawcy"

> Zasada ograniczonego zaufania mówicie? Czyli jak rąbnę kogoś, kto na czerwonym wyjechał, to moja > wina, bo powinienem był mu nie ufać? Po coś kierunkowskazy jednak są. wg mnie to są 2 różne sytuacje kierunkowskazy owszem po coś są ale jeżeli wcześniej zmieniał pas i jeszcze nie wyłączył mu się kierunkowskaz i sam nie zauważył tego a za chwilę było skrzyżowanie to co...

> Jeśli kierowca (ten wyjeżdżający z podporządkowanej) udowodni, że twój znajomy miał włączony > kierunkowskaz, to będzie jego (znajomego) wina. a to czemu? a zasada ograniczonego zaufania?

> ZTCP to ogólna praktyka jest taka, że kierunkowskaz nic nie znaczy. o zasadzie ograniczonego zaufania wiem i na jej podstawie dostał gość mandat pewnie ale zastanawia mnie czy sąd może się dopatrzeć jakiejś winy znajomego, wg mnie nie ale ekspertem nie jestem

Znajomy miał taką oto sytuację. Jechał drogą główną. Nie zauważył, że z poprzedniego manewru nie wyłączył mu się kierunkowskaz. Na drodze podporządkowanej stało auto chcące wjechać na drogę główną. Jego kierowca z góry założył, że włączony kierunkowskaz oznacza, iż znajomy będzie skręcał w jego drogę podporządkowaną. Niestety tak się nie stało no i znajomy uderzył w wyjeżdżający z podporządkowanej drogi pojazd. Przybyła na miejsce policja oczywiście orzekła winę niewyjeżdżającego z podporządkowanej. Facet trochę się zburzył ale mandat przyjął. Ale powiedział, że będzie odwoływał się do sądu. Czy jeżeli przyjął mandat to wogóle może się odwoływać? Jeżeli sprawa trafi do sądu przy takiej sytuacji jak opisałem wyżej sąd może dopatrzeć się winy znajomego ( oczywiście wiem, że i w sądach zdarzają się precedensy ale tak ogólnie pytam) ?

> Marcin (Lolopolozo z AK) a może jeszcze nazwisko

> Jeśli rozpatrujemy nowe części, to EGR kosztuje trochę taniej niż jedno koło zfr. Inna sprawa, że > jak psuje się coś co napędza rozrząd (a tu, niestety lubi się psuć), to czasami cena koła jest > najmniejszym zmartwieniem właściciela. bądźmy optymistami

> XEP - 03-04 do 10-06. > XE1 - 11-06 do 10-07. > XER - 11-06 do 09-09. sądziłem, że te silniki nie będą tak się zazębiać > Nie ma twinporta i egr-a. Ma 10KM więcej. to różnic nie ma za wiele... > Jeden pies. XER ma zmienne fazy - kolejna rzecz do zepsucia, ale nie ma za to egra, więc bilans > wychodzi na zero . "naprawa" EGR cenowo = "naprawie" układu zmiennych faz rozrządu ?

Interesują mnie opinie o silnikach 1.6 w AH. O ile o Z16XEP znalazłem dużo informacji to o Z16XE1 i Z16XER mniej. W jakich rocznikach były montowane te 3 silniki ? Jaka jest różnica ( poza zmiennymi fazami rozrządu ) pomiędzy Z16xer a silnikami twinport ? Który z nich jest mniej awaryjny i tańszy w eksploatacji. Żeby wszystko było jasne nie rozważamy lpg.

> aby mnie znowu na 2 tyg wyslac na urlop za podawanie linkow do > stron wymagających logowania rządy się już tu zmieniły ustrój został obalony

> Najlepiej jak bym dolewał ze 2-3L na 1000 km. to olej na dolewki chyba kupujesz odrazu w bańkach 5 l. jestes pewien, że na 1000 a nie na 10000 km ?