przemty

a tuleje belki nie mają luzów?

> nie panikuj, zadzwon do WK i zapytaj tak też będzie trzeba zrobić na szczęście to nie mój kłopot - no pośrednio mój bo musze się dowiadywać (jak to teraz czynię)

> Polska to taki dziwny kraj, że zakładam iż trzeba zgłosić kradzież DR,zrobić wtórnik lub co imo > bardziej prawdopodobne w naszej rzeczywistośc,i nowy z nowymi blachami ( co będzie trudne bo > stare trzeba zadać ) i dopiero wyrejestrowanie ło matko z tego co kojarze poszkodowany przy zgłoszeniu kradzieży podawał chyba, żę dowód poszedł z autem wiec już jakieś światełko w tunelu jest

> tak, zamiast dowodu dajesz zaświadczenie o jego zatrzymaniu ale kto takie zaświadczenie wyda, jeżeli dowód nie jest zatrzymany a został ukradziony z autem?

> Wniosek w starostwie musi być złożony na odpowiednim formularzu i należy dołączyć dowód > rejestracyjny, oświadczenie o którym pisałem oraz zaświadczenie z Policji potwierdzające fakt > zgłoszenia kradzieży auta. To tak w skrócie. > Później już info do ubezpieczyciela. > Pozdrawiam. A jeżeli dowód rejestracyjny poszedł z autem, to jest szansa bez niego wyrejestrować auto?

Ponad rok temu zostało skradzione auto. W tym czasie policja prowadziła sprawę, zatrzymała sprawce ( auta oczywiście nie odzyskano) i sprawa trafiła do sądu i czeka na swoją kolej. Za miesiac kończy się OC. Czy do wypowiedzenia OC potrzeba czekać na zakończenie sprawy w sądzie, czy można teraz wypowiedzieć i nikt nie bedzie za np. rok się czepiał, żę OC było nieopłacone?

takie coś znalazłem w archiwum AK klik

> Witam potrzebuję jakiegoś łatwego sposobu na odpowietrzenie układu paliwowego, nie wiem co dla ciebie znaczy - łatwy - ale raczej innego sposobu nie znajdziesz klik najwazniejsze aby nie krecic silnikiem-pompa gdy nie ma w niej paliwa bo inaczej mozesz ją uszkodzić a naprawa kosztowna nic nie piszesz z jakiego powodu się zapowietrzył wiec zanim wyeliminujesz objaw warto usunąć przyczynę aby sytuacja się nie powtórzyła

> pończochy to takie damskie Astra to przecież ona

> a jakbyś tak w korku wywiercił z jedną małą dziurkę... rownie dobrze mogę pończochę założyć na wlew

> Zwykle tak jak ten bez odpowietrznika. Dlatego ważne jest to co na nim napisane. widzę, że poszukiwania beda długie narazie wystarcza niedokrecanie korka

> Tu już zależy. Bo inaczej liczą jak mają robić same wahacze, a jeszcze inaczej jak całe > zawieszenie. Czyli, jak Ty płaciłeś 140zł za tuleje wahacza+sworznie wahacza, to od całości > może to być 400zł. dokładnie tak może być, dlatego podałem cenę i co było robione

> wychodzę z założenia że wstyd to kraść, a spytać się to co innego... dokładnie

Kupię korek wlewu paliwa do F-ki ( z odpowietrzeniem). Jakby co to priv.

> tak wstępnie to napewno te gumy co prasą sie wciska[amory chyba ok gałki drązki podobnie]spęzyny > tezchyba ok ceny czesci to zależy jaką półkę bedziesz chciał wiec nie podam cen a za samą robocizne za tuleje wahacza+ sworznie wahacza+zbieznosc płaciłem 140 zł.

> Można też - jak wspomniał luki - założyć > korek wentylowany, i pewnie na tym narazie zatrzymam sie( o ile cena nie powali na kolana) bo ani nie mam gdzie sprawdzić przewody (garaż pod chmurką ), ani pora roku temu nie sprzyja ani zbytnio nie ma czasu - na wiosnę pewnie przejrzę wężyki Edit: a jak wyglada korek z odpowietrzaniem?

> Kupiłeś, jezdzisz to ciesz się tym co masz. Okaże się że auto ma zdjęte z szafy 200tyś to będziesz > płakał jaki to złom kupiłeś. i jaki wstyd na AK

> Jeśli wtedy zasyczy, to wlew do wymiany. pisząc o wymianie wlewu masz to na myśli? wlew A tak z ciekawości. Jeżeli odłączę dolny wężyk (pierwszy od lewej na zdjęciu) i wtedy zasyczy to dlaczego wlew do wymiany?

> Zobacz co masz napisane na korku. Jeśli "ventilated" to korek do wymiany. Jeśli "not ventilated" to > trzeba szukać w rurkach odpowietrzających. korek w wersji "Ohne lüftung" lub jak kto woli "Unventilated" czyli w których przewodach, w którym miejscu szukać albo inaczej co w tych przewodach szukać?

> Sporo czytałem o tych linkach i tu polecają jedynie oryginał. > Koszt spory ale widać warto... mam drugi zamiennik i nie halasuje... ale nowa linke wyciagam z pancerza i wkładam do oryginalnego pancerza. być może dlatego nie halasuje a być może zbieg okoliczności

> Takie objawy mam u siebie, ale u mnie winny jest filtr oparów paliwa nie wiem czy deaslu też takowy > jest. > PZDR VEN z tego co mi wiadomo to nie ma filtra

> Prawdopodobnie zatkany zawór odpowietrzający, wymiana korka wlewu paliwa powinna rozwiązać problem. czyli zawor podcisnieniowy jest w korku ?

Już 3 raz z rzędu zdarzyła mi się taka sytuacja: - gdy odkręcam korek zbiornika paliwa (przy tankowaniu jak już zaczyna świecić rezerwa) to słychać zasysanie powietrza a co gorsze słychać jak wówczas zbiornik "oddaje" bo podciśnienie wciągnęło ścianki do wewnątrz. Gdzie szukać przyczyny tzn. w którym miejscu mogło coś zatkać?

> sam elektromagnes jest bardziej nierozbieralny niż rozbieralny ale jak już to tylko raz ja swojego > regenerowałem sam a to materiał ja mam troche inny rozrusznik niż twoj i jak go rozebrać co do ostatniej srubki to wiem jedynie ten elektromagnes mnie zaciekawił, podejrzewałem, żę jest on do jednorazowego rozebrania ale wolałem się upewnić - tak wiec szlifierka w dłoń i do dzieła

> A co ze starym sekcje robiles? po paru miesiacach znalazłem czas i chec zeby stary rozrusznik rozbebeszyć narazie chciałem wziąść się za elektromagnes i poległem jak to cholerstwo rozebrać- odkrecony mam tylko nie wiem jak zaglądnąć do środka