slawek_l_83

> i 1.8TSI zje ją na śniadanie . Niestety ale dla mnie RS w dieslu też jest nieporozumieniem. Ale TSI więcej spali benzyny i oleju

> I taki sam jest pomysł. Jak lubi diesla to w RS-ce będzie się czuł idealnie auto naprawdę ma fajne wykończenie i nieźle jedzie po chipie Kumpel ma czarną w kombi z czarnymi 18" alufelgami prezentuje się zacnie

> Bo diesel nie pasuje do charakteru tego auta > Ale to tylko moje zdanie Zgadza sie ale jak ktos lubi diesla to czemu nie. Mnie wku... ten dzwiek we wnetrzu jedynie w smaxie nic nie slyszalem i moglbym jezdzic dieslem a tak to nie....

> Wg mnie Octavia RS z dieslem jest kompletnie bez sensu Czemu? Kolega ma zachipowana na 207KM i jedzie to zacnie pinizej 8s ma do setki... tylko ona jest oszczedna na trasie do 130-140km/h po miescie i szybkim lataniu pali swoje.

> problemu, że coś kleknie i lament. Każdy powinien wybrać auto dostosowane do swoich dochodów. To, ze stać nas na auto za 50kzł (używka) nie znaczy, że je utrzymamy Ktoś mądry mi kiedyś powiedział, że zakup auta to pikuś największe koszty to jego utrzymanie w dobrym stanie > Bo w PL auto to ołtarz Lub kupuje się dla zazdrości sąsiadów

> he he, pamiętam jak kilka lat temu znajomy miał właśnie równo 20 tys. na samochód. Kupił Passata za > 20 tys. pln i nie miał już na zimówki do niego... Polska ZNam jednego co wypluł na Mondeo ponad 40kzł nie było już na AC a po 4 dniach mu je buchnęli Ani kasy ani auta...

> kuzwa, za to miałbym fajny urlop np w NZ Pełna zgoda, ale jak kogoś stać na taki silnik, auto to powinno go być stać na rozrząd i wakacje Ale w PL jest odwrotnie nie stać na auto ale je ma i jedzie na wakacje za $ z banków

> Wydalbys 2 pensje na wymiane rozrzadu? Tak, jeżeli by mnie auto jarało i lubiłbym nim jeździć a najważniejsze stać by mnie na to było Ja uważam, że jak stać Cię na auto z silnikiem 3,2 - 5l to jak się coś wysra to idziesz do sklepu, szukam na necie gratów i zamawiasz w 2-3 dni i wymieniasz... a nie rzeźbisz w g.... Sam musiałem się o tym przekonać jak miałem Punto a teraz Lagunę same głupie opony to sporo wyższy wydatek ale o tym też mało kto wie, bo przecież są używki po 50-80zl... W PL jest tak... szukam auta za 20kzł a w portfelu równe 20kzł a później pobudka i skąd wziąć na OC+AC (aaa tak na co komu AC...), opony, rozrząd oleje...i lecimy po kredyciki albo jeździmy przez pół roku na starych gratach owszem można nic nie wymieniać jak się kupi od kogoś kto dbał i wymieniał na czas ale takich aut mało na rynku a jak są to w cenie 1,5x wyższej niż średnia

> Pomyśl jak Jay kupuje A8 4.2, którym tak się jara i wymienia rozrząd. > Łańcuch i koła łańcuchowe od Wigry3, w napinaczu wymienia sprężynę na taką z długopisu, ślizgi > kolega dorabia mu z drewna - z belki dachu od stodoły, w którym odbywa się cała operacja. > Oczywiście bierze za to 200 zł bo kolega ma zawsze tanio. Wyjeżdża tym na ulicę i wszyscy z > zazdrości kłaniają mu się w pas. No cóż dlatego szukałem auta pół roku a nie kilka dni bo same perełki

Jak ktoś zarabia 8-10kzł to może się pokusić o rozrząd za 15kzł

> Tyle co lepsza lodówka, a tez wymieniasz raz na kilkanaście lat. Bo każdy chciałby mieć auto >200KM a koszty utrzymania na poziomie Fiata Punto/Pandy co za kraj.... Dlatego ja z tego powodu nie kupiłem nowego diesla bo mnie nie stać na włożenie w auto 2-4kzł za jakieś turbawki, wtryski, kola dwumasowe ale jak ktoś się decyduje na takie auto to nie powinien skamleć, że to kosztuje 2kzł a tamto 4kzł... nie wiedziałeś przed zakupem po ile części są czy z sufitu się użytkowniku urwałeś Polska zastaw się a postaw się

> Tylko wiesz-jak jeszcze wytrzyma z 50 tys. to nowa turbina może byś droższa niż samochód i co wtedy Nic, eksploatacja do 80% pojazdów w PL zakup 4xopon na lato i 4x opon na zimę to wydatek większy niż wartość pojazdu

> Stilo 1,4 16V 95 KM ASO 890 zł > Wiem prestiż na poziomie kafelka podłogowego... Punto 1,2 8V w Aso wymiana rozrzadu z czesciami z olejem i filtrami 320zl.

> Chyba raczej Xsare Picasso > C4 kosztuja troche wiecej Wziąłbym 3szt w tej cenie C4 Picasso

> Żona gościa, któremu sprzedałem moją Lagę wybrzydzała dopóki nie musieli jechać 300 km. Po tym > skończyły się jakiekolwiek uwagi Jak odbierałem kobiety ze szpitala i jechaliśmy 150km to sobie ceniła komfort z tyłu, ciszę, bardzo dużo miejsca na nogi i duży podłokietnik

> znam kobiety, które jeżdżą autobusami, ale to naprawde wyjątki > a moja szwagierka ostro się zaklina, ze do małego nie wsiądzie, bo niebezpieczny i niewygodny. > jezdzi mondeo, ale jakbyś go zobaczył.... nie ma miejsca na tym aucie bez skazy. mam nadzieje, > ze nie bedzie kiedys parkowała obok mojego auta Poku co moja jezdzi na zmiane corolla kombi i laguna i woli wieksze auto a najlepiej sie czula w C4GP ale na auto byloby nas stac ale juz na czesci musialbym kombinowac jak ogarnac finanse rodzinne a wydatki na auto i musialem z niego zrezygnowac... a ladnego scenika tez nie bylo... Ogolnie moja lubi duze auta bo tez wolno nie jezdzi

Moja zaś jeździ tylko dużymi autami, jak jeździła Puntem to mówiła, że mała popierdziawka z niego jest Laguna jej strasznie pasuje bo jest długaaaaa, szeroka i ma fajne zawieszenie

> Jakby zejsc z bagaznikiem do 480 to Civic UFO sie powinien zalapac Tam miejsca nie ma w ogóle z tyłu, musiałem siedzieć okrakiem przy 188cm

Punto 2 1,2 8V tylko zerknac czy rudej nie ma na progach brac i jezdzic.

> ale zaznaczam, że ja mam silnik 1.4, który ma aż 4 cylindry. Ma dosyć niewielką moc, bo 120KM. > Turbosprężarka jest malutka, dzięki czemu ma bardzo mały lag i jeździ się dosyć przyjemnie. W > takim 1.0 3 cylindry 120KM ta moc już wynika chyba tylko z turbosprężarki, a nie z pojemności > i może już być mniej przyjemnie. Ale przyznam, nie jeździłem. Ostatnim fordem jakim jeździłem, > to był focus 1.6 Ecoboost 150KM i też zrobił na mnie całkiem dobre wrażenie (silnik, bo reszta > wręcz przeciwnie). Wlasnie 1,4 to inna liga jak 1.0 kurcze jakos po gorach nie chce mi sie wierzyc ze ten silnik uciagnie 3-4osoby i mase swoja 1500kg ale moge sie mylic

> nie przypominam sobie żebym tym samochodem jechał z kompletem pasażerów i bagażami, ale już w 4 > osoby plus niewielki bagaż jeździłem. Jest dużo lepiej niż wolnossącym o podobnej mocy. Muszę od kogoś pożyczyć i się tym poturlać

> 1.0 125KM ciągnął od samiutkiego dołu do odcięcia > Focus III fuj ale kupiłbym auto dla samego silnika jak zredukuje w 2.0 to auto lata ale chodzi mi czy np na 5 biegu jadąc 70-75km/h pod górę w 3-4 osoby jest się w stanie rozpędzić

> mała pojemność z turbo nie zastępuje dużej pojemności. Jest po to, żeby mała pojemność lepiej > jechała > ja mam 1.4 turbo 120KM i po górach jeździ mi się całkiem przyzwoicie. Nie muszę tak redukować, > samochód nie ma problemów z utrzymaniem stałej prędkości czy nawet przyspieszaniem pod górkę > na wyższych biegach. Właśnie to mnie interesowało ale czy jechałeś sam czy załadowanym autem bo moje byłe punto w 1 osobę też było demonem prędkości

> A jakim problemem mają być góry dla samochodu z doładowanym silnikiem? Miałem Octavię 1.2 TSi i > silnik ciągnął w zasadzie od najniższych obrotów. Nie było żadnego problemu z jazdą nawet > załadowanym samochodem. Od niedawna jeżdżę chwilowo silnikami NA 1,6 16v w Megance i 1,4 16v w > Thali i by jechały jako tako trzeba to kręcić powyżej 3,5-4 tys obrotów. Zdecydowanie lepiej > jechało mi się 1,2 TSi niż 1,6 16v NA. Dlatego się pytam jak taka mała pojemność radzi sobie z załadowanym autem i nie chodzi mi o górke małą tylko 3-5km po serpentynach jak się to rozpędza i czy trzeba w takiej pojemności ładować niskie biegi by jechało Bo w dużej pojemności zapinasz 4-5 i jedziesz

> Po górach nie jeździłem, niestety.