slawek_l_83

> To zależy jak jeździsz. Mnie w mieście pali 7,5 - 8,5 l/100 km. W trasie przy 90 km/h ok 4,5 litra. > Na autostradzie przy 140 km/h ok. 7 litrów. A ja mam pytanie nieco inne czy jezdziles autkiem po gorach np do Zakopanego od strony Krakowa? Lub gdziekolwiek gdzie sa dlugie podjazdy a nie goreczki ktore sie bierze z rozpedu? Bo po plaskim kazdy jedzie a chcialbym opinie jak to do gory ciagnie z 2-3 osobami na pokladzie i bagazem.

> Tak myślałem. > Dla próby wyjąłem gumę ze szczeliny na górze i świszczało bardziej. Czyli ten świst pochodzi od > tych kilku cm, gdzie gumy nie mogę dać, bo w tym miejscu uchwyt opiera się o belkę. > Te "rowki T" to po prostu nieprzemyślany bullshit - powinni je zrobić tak, żeby nie świszczało. > Technicznie ten sam efekt mocowania da się przecież uzyskać przy szczelinie o innym przekroju > niż odwrócone "T".

> Mocowane cybantami czy do rowków T? Cybantami.

561 i nic nie śwista

Podoba mi sie to autko ale jakbym mial brac to chcialbym granda z 2.0T a nie wiem czy juz ekolodzy nie zabili tego silnika na rzecz Tce.

> ty no ja mogę CI moje chwilowe pokazać Ja moge napisac srednie z 80km to chyba tez nukt nie uwierzy ile pije 2.0 135KM przy maksymalnych danych producenta....

> Można uwierzyć w ten przebieg. > Tylko po co komu LPG przy takim skromnym jeżdżeniu? Ja mialem Punto 15lat zrobione 92kkm i zaluje ze nie zagazowany byl bo oszczedzilbym z 7kzl i moglbym kupic auto mniej dokladajac teraz mam lpg i nie chce auta bez 300km za mniej jak 58zl z szybkimi przejazdami

> Napewno cos utargujesz i trzymam cię za słowo że kupisz Miało być kombi jak kolega i z bogatym wyposażeniem i z silnikiem do auta a nie do kosiarki

> gwarantuję Ci, że Astra H z 2010 roku i jak kolega napisał bogato wyposażona jest warta dużo ponad > 20 tys. a nie poniżej wezmę 1 szt z 2010r za 20kzł

> Jak lakiernik zrobi to dobrze, pryśnie grubiej to temat załatwiony raz na zawsze. Oby bo ruda lubi wychodzić w tym samym miejscu jak jest kiepsko zrobione

> Przypomnisz ile jezdziles Punto? W cholerę za długo > Bo domyslam sie, ze tam tych udogodnien raczej nie bylo Nie było, teraz mam i nigdy więcej auta bez tych udogodnień nie chce > Bez przesady, co za roznica jaki kolor w takim aucie... No racja ale akurat nie niebieski do Focusa > Podlokietnik sobie zawsze mozna dolozyc Wszystko można dołożyć, klimę automatyczną, grzane siedzenia, elektrykę szyb x4 itd.... ale chce Ci się? DO tego ktoś sprawdzi po VIN, że auto tego nie miało i powiedzą Ci, że składane z 3-4 części

> A jak były poprawiane to co? Niestety normalna sprawa przy cieniutkim lakierze co złazi pod > paznokciem. Uroki ekologicznych lakierów. Duża część 3-5 latków ma tę dolegliwość. No nic się nie dzieje, że poprawiane ale za 1-2 lub 3 latka zaś będzie trzeba poprawiać, a jak kilka razy będziemy piaskować to po x piaskowaniem nie będzie czego piaskować A co do grubości lakieru to porażka jakaś widziałem piękne Hondy a jak popatrzyłem na lakier to porażka Wystarczy oprzeć tyłek na drzwiach lub usiąść na masce i mamy element do lakierowania a kiedyś tak nie było, świat idzie w złą stronę

> droższe,bo mniej rzeczy do zepsucia a serio,to zauważam właśnie taki trend,że benzyniaki idą w > górę Bo w nich nie ma się co psuć jak w dieslu

> widzisz, pojeździłem MIII kombi i jej nie chcę, strasznie tandetna mi się wydawała (nawet w > porównaniu do MII) . Focus zrobił na mnie lepsze wrażenie... w zasadzie pod każdym względem > (oprócz wyposażenia oczywiście) No podobno MIII i LIII utwardzili zawieszenie i to już nie typowe Reno Ja tylko chwile jeździłem MIII z 1.5 DCI i jakoś się tym jechało Jak Foka pasuje to bierz mnie tylko odstrasza klima manualna, brak podłokietnika i kolor po PH W pracy mieliśmy 2.0HDI 136KM i to zapierniczało zdrowo ps. a popatrz na nadkola czy nie były już piaskowane i ponownie lakierowane i tylna klapa jak ja szukałem to 70% miała poprawki lakiernicze

> też sobie tego nie wyobrażam, używki na alle... są po 220 PLN Za tą cenę kupiłbym Megane III Kombi jest dużo ładniejsze

Auto bez podłokietnika to masakra nie kupiłbym

A diesla nie brałem w ogóle pod uwagę przy zakupie bo mnie wk.... gle gle gle gle Nawet w D4D co ma ładną kulturę pracy po nagrzaniu potrafi mnie wkurzyć

> Ciekawe ile ma nissanowki 2.0 140 konny na szóstce przy 140 km/h w LIII? > W LII skrzynia szóstka chyba w 2.0T była. Oj nie wiem, ale kolega w Megane z 2008r ma 6 w 2.0 135KM i mówi że wrzuca ją przy 60 i auto ładnie ciągnie bo lekkie Tutaj skrzynie i motor jest super do jazd miejskich i około miejskich do 130km/h, chodź ostatnio goniłem ponad 2xx i tylko słychać było wiatr a nie silnik

> Dlatego takie silniki sa bez sensu Bo zależy jaką silnik ma charakterystykę w lagunie mam niby tylko 2.0 135KM ale piątkę wrzucasz przy 60km i ona jedzie bardzo żwawo do przodu ale są minusy bo przy 150km/h słychać silnik i ma ponad 4,5krpm

> A ktoś powie dlaczego Accordy tak mocno trzymają cenę? Są tak dobre, czy po prostu > Honda=Japończyk=bezawaryjność=wysoka cena? Sam się nad tym zastanawiałem znam kilka osób co mają i nikt nie narzeka na awaryjność jedynie rdza tu i ówdzie Koleżanka ma od nowości z nalotem ponad 200kkm i nic nie robiła przy niej tylko serwis motor 2.0

> no właśnie - boli mnie ryzyko wkładu finansowego który może się nie zamortyzować > Jak to mówią - Życie To kupuj nowke wtedy nic nie dolozysz tylko przeglady inaczej to klocki beda wydatkiem lub tarcze Ps. Moge powymieniac wszystko co mi pozostalo czyli oleje plyn hamulcowy rozrzad i moge sprzedac bez wkladu finansowego z nowymi 8szt oponami za 25kzl bierzesz

> i to jest chyba mój problem Hehe tez szukalem auta aby malo co dolozyc ale takich nie ma... w kazdym aucie trzeba cos zrobic... jak masz na auto 10kzl to kup samochod za 5kzl a drugie 5 wloz i doprowadz do stanu idealnego. Jak masz takie podejscie to dluzej niz ja bedziesz szukal niz ja Ps. Teraz swoja lale bym nie sprzedal ponizej 20kzl

> odpuściłem temat - w rozmowie wyszło, że rozrząd do robienia za 9kkm i troszkę się zasmuciłem tym > faktem... Dziwne podejście jak auto zadbane to trzeba brać... ja miałem wymianę za 10kkm od kupna a obecnie jest już 7kkm do wymiany Lepiej mieć 9kkm do wymiany niż jak właściciel wymienił sam pasek a powiedział, że Panie komplet wymieniłem a po kilku km pompa zaleje wszystko i staniesz na drodze Trzeba wymieniać bo to eksploatacja i tyle... A pomyśle, że w tak starym aucie trzeba opony wymieniać, jakieś gumy w zawieszeniu, płyny hamulcowy, chłodniczy, olej w skrzyni i silniku Panie za darmo umarło a jak ktoś to ma ogarnięte to nie sprzeda autka za psi pieniądz

> Jakie koszta z kzfr bo w przyszlym roku chcialbym zmienic? Wszystkie części około 800zł

> W sensie namiar czy sprawdzenie 50zł ? Sprawdzenie - podpięcie pod Clipa 50zł