slawek_l_83

> Przeglądałem ceny na zachodzie (Niemcy, Holandia) - da się, ale nie od handlarzy, a od prywatnych > właścicieli. 5500-7000€ to w miarę normalna cena za egzemplarz z 2010 roku. U > handlarza śmiało trzeba doliczyć 1000-1500€. Nie patrzyłem we Francji, a > podejrzewam, że tam ceny będą zdecydowanie niższe (ale może się mylę). To dolicz sobie jazdę po auto, opłaty i masz sporo powyżej 30kzł a gdzie jeszcze OC+AC jakiś olej Chłopie z motyką na słońce się porywasz

> Da sie w ogole kupic P5008 za 30kPLN? Rozbitka

> Jeździłeś kiedyś dieslem?? One naprawdę fajnie ciągną "z dołu", a turbodiesle to już w ogóle bajka. > Nikt nie powiedział że diesel musi być wolny. A palą połowę tego co tej samej pojemności > benzyna. Tak ale przy LPG diesel nie ma sensu a w szczególności do miasta Diesel kobiety 2.0 D4D 90KM na krótkich odcinkach pali 6,5-8,2l lato/zima, Laguna 2.0 w tych samych warunkach pali 9,5-12l LPG Gdzie oszczędność?

> Ford S-max: OOOoo tez polecam mamy w firmie 1szt i autko się pięknie spisuje Mamy 2.0HDI 136KM jak na tą budę daje radę

Znajomy Audi A8 4.2Q ciągnął dużego dostawczaka jak się zepsuł spalanie hmmm lepiej nie pisać

Citroen C4 Grand Picasso klima na każdy rząd siedzeń osobna do tego fajny diesel 2.0HDI jakbym miał około 350-40kzł to bym takim jeździł

> Ehhhh.....czyli zlopy olejowe. Pozostaje jeszcze accord VII tylko obawiam sie o blacharke Jak kupisz zadbaną nie będzie nigdzie rdzy Kolega ostatnio kupił z 2003/4r 2.4 sam sprowadzał z DE - 2.4 pełna opcja, biały świniak itd... cena bagatela 29kzł ale nie ma na niej ani grama rdzy - stan auta jest po prostu idealny Autko garażowane z przebiegiem 160kkm, w Polsce założył LPG i się cieszy z autka

> nie jest to może jazda o kropelce, ale w służbowym megane 3 kombi 1.5dci średnie spalanie z 60000km > wychodzi 4,4l/100km. Wg mnie bardzo mało Kolega takim powozi i faktycznie to mu mało pali nawet po mieście

> przelicz to wg wskazań dystrybutora a nie z komputera bo te lubią oszukiwać nawet 1-1,5 l > mój rekord to 3,7 l/100 km fiesta 1,4 tdci 68KM na dystansie katowice-poznań-katowice DK11 liczone > wg dystansu i przepalonego paliwa Jak już się tak chwalicie to Corollą kobiety uzyskałem 2,9l - silnik 90KM 2.0 D4D autko w kombiaku ps. jechałem 120km za autobusem/ciężarówką między 90-110km/h co się napatoczyło i nie zjeżdżało z A4, a później na stację sprawdzić to co komputer pokazał

> Ostatnio jechałem bardzo spokojnie do Kielc, trzymając właśnie cały czas 70-80 i udało się zejść do > 7 Z powrotem jechałem normalnie i wyszło 12 Rekord w mieście - minimum 14, maksimum 20. > Maksimum na trasie (autostrada ponad 250 km, ruch był minimalny) - 28/100. Ale nie jechałem > 140, oczywiście Jak uto waży swoje i ma odpowiednią ilość koniuff to palić musi

> No właśnie, więcej już nie chciał pokazać Moje max średnie spalanie na trasie 170km jak do szpitala gnałem to wyszło ponad 17l - ale pierwszy i ostatni raz

> W sytuacji mojej wczorajszej nie pojechałbyś szybciej a jakie spalanie przy takiej jeździe byś > miał w 2.0 b+g to nie wiem, bo nie miałem Na bardzo eco trybie czyli 70-80km/h bez gwałtowny wyprzedzań to mi wychodzi koło 7,6-8l Moje byłe PII rekord spalania na trasie 200km miałem poniżej 4l ale to była katorga dla psychiki

> ...czy coś takiego były tu kiedyś takie wątki to i ja się postanowiłem "pochwalić" > Samochód to Fiat Grande Punto 1.9 mJTD 120KM 2005r > Spalanie: > Oraz dystans na jakim zostało uzyskane: To i tak kipsko bo ja zajade szybciej swoja 2.0 benzyna na lpg i taniej mnie wyjdzie

A ja dzisiaj widzialem volvo s80 na S1 zepsute i co uwazamy ze ta marka jest do d....

> Problem w tym, że znajomkowi to nie silnik sprawiał problemy, a szeroko pojmowana elektryka. Sypało > się wszystko, losowo bez sensu. Co ciekawe zaczęło się miesiąc po gwarancji. Ech to już lipa ale może to dotykać każdej marki ale faktycznie reno w pierwszej odsłonie laguny za dużo miało wpadek i dlatego taka jak nie inna opinia

> w ostatni weekend jechałem A4 Krk-Tarnów, w pierwszą stronę na awaryjnym stały 3 samochody, w tym 2 > x Scenic po 2000r i klienci nie załatwiali potrzeb za barierkami w drodze powrotnej stał 1 > Scenic przed 2000r. Więc coś w tym jest, z tą awaryjnością Renault. Z kolei miałem znajomego > na studiach, co miał właśnie Lagune II FL 2003r 1.8 LPG. Bardzo chwalił, silnik bardzo dobry > pod LPG, miał nakulane ok 300kkm i jeszcze miał auto przeróbce z anglika FL było po 2005

> Jesli oba z polskiego salonu i przebieg ori to warto zobaczyc co czeka Cie na dzien dobry(jakis > rozrzad, opony,tlumiki itp) > Niby blachostki ale to juz moze pod 1500zl podejsc. > A w innym aucie tego nie ma? Boszzze obudźcie się chcesz mieć auto to musisz mieć kapuchę na eksploatację jak nie masz to zostaje Ci PKP, PKM Rozrząd, oleje, filtry to standardowo się wymienia a nie wyklucza auto do zakupu bo trzeba wymienić... Myślisz, że jak ktoś wymienił wszystko i dołożył do auta 2kzł to puści je w cenie ulepów?

> A moi niekoniecznie Tak 50% na 50%. Znajomy, który miał dwie sztuki (diesle) uważa, że gorszego > auta mieć nie można, a drugi który ma 1.8 benzynę jest w sumie zadowolony. Obydwaj kupowali > nówki. Bo póki co najlepsze benzyny ma Reno mają bloki żeliwne i lubią LPG i to każdy silnik bez wyjątku w diesla reno to jedynie 2.0 DCI bym wszedł ale i tak mnie odpycha Naprawdę myślę, że po LII chciałbym kupić LIII 2.0T 204KM

> Też się spotkałem z opinią właściciela, że to bardzo wygodne auto i mu się nie psuje. > Jeszcze mówił, jak to się wygodnie tym za granicę jedzie. A ja bym się bał, że do sąsiedniej wioski > tym nie dojadę Dobry kumpel kupił Megane II z 2008r przez rok czasu naklepał 40kkm 0 awarii, ale po 2 latach miał mały wypadek wleciał nią do rowu i nieco rozbił... auto stało u mechanika na dworze i od naprawy zaczęły się z nią dziać dziwne rzeczy musiały zawilgnąć styki bo czasem coś działa a czasem nie I co dziwne nie chce innego auta

Pojeździ jak nie była grzebana Do 10kzł to kupisz z 2002-3r ja za 2006 zapłaciłem x2 Twoją kwotę ale wiedziałem co ona warta, z wydatków na dzień dobry miałem tylko 2szt opon 17" na lato Kolega do 9kzł szukał 3 miesiące aż kupił ale okazało się, że licznik kręcony mimo to przez 3 lata awarii uległy tylko: - podnośnik szyb - gniazdo karty - pompa ABS Każdy mówił by wybrał po FL ale nie miał tyle kasy po FL wiele poprawiono ale i tak jest zadowolony Jeździ i jest zadowolony on ma 1,8 i pali mu to tyle co moje 2.0 czyli 9,5-11l w zależności od miasta Autko super wygodne i mega szerokie nikt nie będzie barkami się obijał o siebie Ja w miesiąc natrzepałem 5kkm ostatnio i nie zamieniłbym jej na nic innego chyba, że na 2.0 T

> Nie zgodzę się. > W Corolla 1.4VVT-i klima istotnie była odczuwalna przy butowaniu. Często nawet wyłączałem ją > ciągnąc do czerwonego na III biegu (przycisk tak fajnie zaraz pod ręką umiejscowili) > 1.4VVT-i ma 97KM. > W 1.8T póki co nie czuję czy klima ON czy OFF, ale to ma prawie 200KM. W corolli kobiety jest 2.0 D4D 90KM i tam czy jest ON/OFF nic nie czuć auto jedzie równo U mnie w Lagunie jest 2.0 135KM i jak co weekend wypadałem do Nowego Targu to po serpentynach odczuwałem ON/OFF mało ale było czuć... tej różnicy nie czułem jak podciągałem auto między 4-6krpm ale jak pod górkę chciałem je rozpędzać z niskiej prędkości na wysokim biegu to jednak odczuwalne było włączenie klimatyzacji

> Kto bogatemu zabroni? A co ma zrobić jak padł?

> Za późno - Jay już wysłał lawetę i kupuję za 6kzł. Dałem więcej może się kolega namyśli

Jak kombi daję 10kzł i zabieram padło

> Może być Civic. To to samo. > Tylko krzyżaki na wale nie padną. Nawet po milionie km. Taaa to zapytaj się jednego kolegi z AK ile razy już komputer wymieniał w swoim Civicu za równowartość tej Meganki z wątku i ile rzeczy mu padło Aaaaa i lakier w hondach jest super