wchpikus

Hej! Przyszedl interface:) Pytanie, czy procz fiatecoscan sa jakies inne narzedzia? Jest tego troche na sieci, co warto na poczatek sprawdzic? I pytanie o podlaczenie..podlaczac sie bezposrednio elm-body czy poprzez jakas przejsciówke? Moj nie ma przelacznika linii, czy tak ma byc? Mam V1.4 Mozecie powiedziec do czego są te adaptery? Widze krosy, ale szybciej chyba ktos sie wypowie niz znajde:)

Ok, zakupilem pakiet jak poleca kobra180.

Mozesz podeslac linka który dokladnie? Na ich stronie (Viaken) jest ich za duzo, komplety i wogole.. Moze sprawdzony przez AK:0 Pozdrawiam

Negocjował cenę czy nie?

> Jeśli nie ma "problemu rezystora" to po dokupieniu stosownych adapterów, zrobisz wszystko w Stilo > poza poduszkami. > Pozdrawiam BAS A o co chodzi z tymi adapterami? Sorki jesli juz bylo w tym watku, ale przekopac sie to wiesz.. o rezystorze przeczytam, jak bedzie problem.

Witam! Od razu powiem ze nie czytalem calego watku, a mam zamiar zakupic sobie kabelek:) Czy takie cos jest ok? Kabelek Generalnie to do odczytow i ew, skasowania inspekcji serwisowej.. Moze cos wiecej sie da nim zrobic? Pozdrawiam

Hmm, ja mam dwie, jedna z dziurkami (miala zostac) a druga wlasnie taka 1mm. Juz dlugo jest i sie nie przepalila jeszcze. ale kto wie, mozliwe

> taką 1mm? na forum odradzają... Przepalaja sie?

> Ale od strony kierowcy nie widać ramion widac...trzeba sie polozyc pod kierownice:)

Hej! Rozebrac i zobaczyc jak sie zachowuje. Jesli ustawia sie krokami, to ok Sprawdzic wizualnie, jak ramiona pracuja (te od klapek). Zaczac od min po 16-17...az do max. Jesli gdzies po drodze stanie i bedzie ruchal w gore i dol, to znaczy ze padniety. Inaczej nie sprawdzisz.

Jesli jest ok po kalibracji to znaczy ze uklad pomiarowy w silowniku niedomaga. Pozdrawiam

Ustawienie min nie rowna sie 16'C. Prawdopodobnie uszkodzenie potencjometru powoduje przesuniecie, co moze konczyc sie tym, ze elektronika rozpoznaje zapamietana wartosc, a fizycznie ten punkt jest gdzies indziej. Sprobuj zrobic jeszcze autokalibracje, jesli to nie pomoze, niestety wymiana. Pozdrawiam

Witam! Prawdopodobnie zablokowal sie tobie dach gdzies na prowadnicach lub spadl z silnika. Sprobuj recznie otworzyc dach, potem zasun normalnie silnikiem. Jesli nie bedzie chcial zasunac, to masz gdzies zablokowany. Silnik nie pojedzie jesli bedzie przeciazony. Co do rolety, raz mi sie zapiekl silnik, nic przyjemnego. Trzeba rozebrac podsufitke z tylu, co wiaze sie z tym ze juz nie zlozysz jej tak samo jak byla... Sprawdz recznie kilak razy, moze pusci. Na przyszlosc, sprawdzaj czy niemasz suchej prowadnicy.

Ale ikony otwarcia drzwi czy napis? W abarcie ladny samochodzik jest i ladnie sie otwieraja drzwi..podoba mi sie to

Witam! > całe szczęście nie ma zresztą większość info pojawia się na > wyświetlaczu Ale wszystkie czy wiekszosc? Otwarcie drzwi, czy inne komunikaty, slownie czy jak w abarcie?

Witam! > No o to mi chodziło koszt 50zł A czy kolorowy wyswietlacz bedzie dzialal tak samo jak w Abarcie? Co pokazuje? Pozdrawiam

Witam! > wchpikus i jak Ci to wyszło??? Niestety nie udalo sie odkrecic zaworu, mailem malo czasu i niestety proba podejscia zakonczyla sie fiaskiem. Udalo sie odkrecic dwie sruby od weza w zaworze, niestety dalej juz "gruzy". Nie ma jak sie dostac, mam tam pelno rurek i do tego Webasto:( Moze uda sie odkrecic sam zawor bez metalowych rur... Nastepne podejscie w wolnym czasie, niestety teraz nie mam wolnego dnia:( Pozdrawiam

Witam! > Lisek opisał to "łopatologicznie" nic dodać nic ująć. Bedziemy probowac:)

Witam! > Sam mam cykora cokolwiek rozbierać w silniku mimo tak dokładnych > obrazków a chętnie bym przeczyścił i przesmarował co nieco Podobnie, musze najpierw poczytac co i jak zanim sie zabiore. Jeszcze cos ukrece:)

Witam! Mozesz opisac jak sie do tego dostales? Foty mile widziane, rysunki tez. Pozdrawiam

Jakby ktos szukal, to wiem gdzie jest osoba/warsztat posiadajaca sprzet do kasowania bledow. Zrobilem za usmiech, a nie w ASO z 100zl. Niech ASO sie wypcha. Pozdrawiam