szpenio

Witam Kolegów, Proszę o opinie na temat poniższego auta KLIK KLIK KLIK czyli: - ile przepłacam na dzień dobry? - w Niemczech blachy tymczasowe musze kupić w cenie... - ile w Polsce dołożę do tego zakupu (podatek, rejestracja itp.) - ile może orientacyjnie kosztować ubezpieczenie OC+AC np. w PZU (max. zniżek, wiek 30 lat) - zalety takiego zakupu, - wady takiego zakupu, - czy ktoś wie jak wygląda temat tej 2 letniej gwarancji - udzielana jest tylko w miejscu zakupy czy w każdej toyocie w Niemczech, a może i w Polsce, - coś widać niepokojącego na zdjęciach? - czy te dachy panoramiczne z biegiem czasu przeciekają? Uprzedzając pytania wybrałem ten motor z uwagi na plan zagazowania go w Polsce i przyszłe jego serwisowanie w czasie jazdy na LPG. Z góry dziękuje za wszelkie sugestie i podpowiedzi

> kosiarka spalinowa Honda HRZ536ctde wyraźnie gorzej pracuje jak mieszanka ma tylko 3 tygodnie. > Silniki Hondy nie trawią ponadto brudnego paliwa... > A to nie jest sprzęt z silnikiem 4T? Przygotowujesz do niego mieszankę? > Pozdro. Tak, tak to 4 takt. Miałem na myśli, że nie lubi starego i brudnego paliwa. Samo paliwo wlewam zawsze przez papierowy filtr do kawy. Już chyba tego modelu nie robią - ale polecam zastosowany tam patent skrętnych/bądź nie przednich kół. Jak ktoś ma dużo drzewek, krzaczków, architektury ogrodowej to jest nieoceniona wygoda. Paweł

> no właśnie mam problem po zimie. Demontować jej z kręgów na zimę to nie mam zamiaru, ale faktycznie > może jakiegoś oleju ze szklankę wlać i zakręcić. Nie proponuje na stałe zostawić oleju - chyba że wiesz jaka jest dokładnie konstrukcja - bo wszelkie gumowo-silikonowe oringi i uszczelki szlag trafi....

> Nie chce mi się czytać całego wątku, ale dobrze radzę. Kup dedykowany czerwony olej stihl do > benzyny. Znacznie przedłużysz życie pilarki. Dokładnie tak jak napisał kolega. Kup firmowy olej Stihl, Husqvarna (ja Makity nie polecam). Mixolem będziesz zalewał jak sprzęt będzie dogorywał. Jeżeli masz nóweczkę to na początku nie lej dokładnie w proporcji 1:50 tylko trochę więcej tego oleju 1:40 (tak kiedyś się mieszało) bo sprzęt wymaga dotarcia. Jedynym minusem , który zauważysz/poczujesz będzie większe kopcenie. Nie jest prawdą, że pił nie trzeba samodzielnie docierać - nawet te po 3000zł (np. husqvarny z serii XP) wymagają delikatnego traktowania na początku (czyli pierwsze kilka godzin pracy) gałązki nie grubsze niż wąż dystrybutora paliwa na stacji. Warto też nie zabierać się po pierwszym cieciu za ostrzenie łańcucha w sensie kasowania ogranicznika szczeliny wrębowej... Co do starości paliwa to zależy od konkretnego sprzętu: pilarka Husqvarna 350 nie odczuwa nawet półrocznej mieszanki natomiast kosiarka spalinowa Honda HRZ536ctde wyraźnie gorzej pracuje jak mieszanka ma tylko 3 tygodnie. Silniki Hondy nie trawią ponadto brudnego paliwa...

Mam właśnie taką pompę Omnigeny w wersji INOX od 3 lat i nie mogę narzekać. Pracuje ona u mnie nie ze zbiornikiem hydroforowym i typowym wyłącznikiem ciśnieniowym lecz z 50mb wężem 3/4 cala i takim wyłącznikiem KLIK KLIK , Ciągnę wodę bezpośrednio ze stawu na działce. Pamiętaj aby przed pompa założyć filtr siatkowy (tylko nie taki za 10zł chiński z castoramy) a zaraz za pompą zawór zwrotny (tylko nie castorama) zabezpieczający przed wstecznym uderzeniem hydraulicznym, bo te pompy tego nie lubią. Przed zimą dokładnie spuszczaj wodę po odkręceniu dolnej śruby w korpusie, wysusz (niech ze 2 dni postoi w cieple) i wlej szklankę czystego oleju (rzadkiego). Poobracaj pompą i daj spokojnie ścieknąć olejowi przez śrubę odwodnieniową... Tak robię i mam spokój i nie mam problemu na wiosnę że nie mogę np. ruszyć wirnika... Paweł

> To był skrót myślowy dotyczący silnika Z18XE w Astrze H. Jakoś na przełomie 2005/2006 zaczęto > wygaszać jego produkcję w Astrze H bo równolegle rozpoczęto montaz silnika Z18XER. Bodajże po > przerwie wakacyjnej 2006 byl tylko Z18XER O ciemna masa jestem - przepraszam nie załapałem. Aczkolwiek widzę w ogłoszeniach na de że jeszcze są auta z rejestracją na początku 2007r

> Znalazłeś jeden z lepszych. Andrebar to dobry wybór. Minus jest taki że o ile mnie pamięć nie myli > to działa tylko w tej okolicy Niemiec gdzie ma rodzinę. > kupić cenę nie auto. W miarę możliwości wybieraj oferty prywatne. Niestety nie masz szans na > oferty poleasingowe bo to za stare auto będzie. Chyba w 2005/6 skończyli je robić. Wszelkie znaki na ziemi i na niebie wskazują że facet wie co robi. Jestem z nim po telefonicznej wymianie zdań i po e-mailowej korespondencji. Tak jak piszesz - z jednej strony działa na wydzielonym obszarze, ale z drugiej zna go dobrze i wie jak się poruszać wśród różnych sprzedających. W 2005/06 to chyba skończyli produkować Astrę G, bo Astrę H zakończono w 2012 roku. >A domyślasz sie dlaczego? Sprawdź ile taka kosztowała by za Odrą. Nasz rynek używek jest >zdołowany przez import trupow zza Odry. >Na mobile.de Astra H kombi Z18XE z przebiegiem do 100tyś km w jakimś rozsądnym stanie >zaczyna sie od 5,5tyś Euro. Dolicz koszt pośrednika, opłat to w 25 tyś PLN sie nie zmieścisz. >Okazje za 4,5 tyś euro można spokojnie odpuścić. Ćwiczyłem temat w 2009 roku. Moja Astra vwyszła na gotowo ok 5 tyś wiecej niż stały podobne w kraju. Pisząc podobne mam na myśli >wyposażenie i przebieg z licznika. Bo realnie oczywiście było to co innego niż mówił handlarz Kolego masz niestety rację - aby coś wybrać z przebiegiem do 100 kkm trzeba wydać na sam zakup od 6000E... Jako, że nie lubię zmieniać często aut - wole dołożyć i kupić coś z mniejszym przebiegiem. Mam świadomość, że może przepłacę te 5 tyś.PLN ale nie chce się zaprzyjaźniać ze wszystkimi mechanikami w okolicy. Co więcej silnik Z18XE to konstrukcja sprawdzona (jak wiele osób mówi) znosi dobrze gaz i większość mechaników (jakby co) nie rozłoży rąk i nie powie mi, że się nie zabiera za robotę jak w przypadku diesli. Temat diesel czy benzyna to zupełnie inna bajka i każdy ma swoje zdanie. Patrząc na auta używane przysalonowe Opla to nie ma w czym wybierać, a np. na alledrogo to ceny są dziwnie niskie i oczywiście same "bezwypadki" i "igiełki". A może ktoś z Szanownych Forumowiczów aktualnie wie, widzi, iż takie auto jest do sprzedania i jest sens przyjechać, aby je obejrzeć...o zakupie nie wspominając? Podsumowując, wydaje mi się że rozsądne propozycje od których można rozmawiać to np.: 1 2 3 Paweł

> Pytanie, czy znajdziesz silnik wskazany przez Ciebie, czy 18XER, który do gazu niezbyt się > nadaje... Niestety silnik ten był mniej popularny w Niemczech niż XER, ale patrząc po mobile.de czy też autoscut24.de jest szansa na takowy.... > to zależy czy w cenę ma być już wliczona instalacja czy samo kupno gaz oczywiście osobno A może macie jakiś patent jak zabrać się za zakup takiego auta i nie zakupić tzw."rodzyna"?

Witam Kolegów, (temat jest już na ogólnym forum ale tam cisza) Proszę o klarowne odpowiedzi na następujące pytania: 1. Auto ma być ściągnięte z zagranicy - Astra III kombi 1.8 Z18XE, przebieg do 100kkm w cenie ok.25 tyś. - jakie są za i przeciw tego konkretnego modelu? 1a). Człowiek/warsztat z Łodzi lub okolic która zna Ople i sprawdzi porządnie przed zakupem? 2. Najczęstsze awarie i cena ich usunięcia? 2a). Ceny normalnie zużywających się części (tarcze, klocki itp.)na tle np. skody i fiata? 3. Można zagazować - gdzie w Łodzi i na jakich podzespołach? 4. Czy polecacie/nie polecacie tego Pana ? Z góry dziękuję za podpowiedzi i wszelkie sugestie, Paweł

Witam Kolegów, Proszę o klarowne odpowiedzi na następujące pytania: 1. Auto ma być ściągnięte z zagranicy - Astra III kombi 1.8 Z18XE, przebieg do 100kkm w cenie ok.25 tyś. - jakie są za i przeciw tego konkretnego modelu? 1a). Człowiek/warsztat z Łodzi lub okolic która zna Ople i sprawdzi porządnie przed zakupem? 2. Najczęstsze awarie i cena ich usunięcia? 2a). Ceny normalnie zużywających się części (tarcze, klocki itp.)na tle np. skody i fiata? 3. Można zagazować - gdzie w Łodzi i na jakich podzespołach? 4. Czy polecacie/nie polecacie tego Pana ? Z góry dziękuję za podpowiedzi i wszelkie sugestie, Paweł

> nadaje, na taka jak w Lubuskim, na nierównej łące > ale nie robię OT > i jak, co założyłeś?? > link do mojego nieco porównawczego albumu, 1.0 na springach 1.4 Świetna sprawa z tymi fotkami... Narazie jeszcze nic bo licho z czasem i dopiero szukam sprężyn, ale od połowy przyszłego tygodnia zaczynam urlop więc powalczę i zrobię fotki... A swoja drogą gdzie kupić najlepiej nowe sprężyny do 1.4 wysyłkowo? Czy przy wymianie tylnych sprężyn trzeba odkręcać belkę od budy?

> witam > na wstępie patrz mój podpis > a potem: > - przód 1.4 lub 1.7 D, długość i sztywność ta sama, jedno tylko małe ale... bywały różne długości, > szukaj najdłuższych > - przy 1.0 z przodu też bywały różne długości i twardości > - tył wszystkie poza T i van miały to samo, T i van nieco sztywniejsze > polecam zestaw z 1.4 do fajerki, nie da się na nim prawie powiesić (piszę prawie bo się udało) > jak chcesz jeszcze wyżej (a i to da się zrealizować) to amorki plus springi na zamówienie > pozdrawiam uno 4x4 Dzięki za podpowiedż, Powiedz mi proszę jeszcze, czy jeżeli tak jak polecasz na przód wpakuję sprężyny od 1.4 a na tył z 1,0 to czy tyłek nie bedzie zbyt nisko? Wiem ze jak na tył w felicii założyłem sprężyny od kombi to przód mimichodem też poszedł troszkę do góry. Tutaj odwrotnie tez tak zadziała? A swoją drogą może Ty albo któś z czytających posiada sprężyny od 1.4 na handel to prosze priv...

Witam Na wstępie nadmienię iż przeczytałem dziesiąt watków na ww. temat i chciałbym potwierdzić moje wnioski i troszkę to usystematyzować: Spreżyny pomiedzy różnymi modelami uno są zamienne z pewnymi uwagami: - sprzężyny od 1,4 są sztywniejsze lecz mają podobną wysokość jak w 1.0, - tylne sprężyny w uno (po za van) są identyczne pod względem wysokości i sztywności, - amortyzatory tylnie i przednie niezależnie czy 1.0 czy 1.4 są takie same. I teraz clou sprawy: Pacjent to uno 1.0 fire z 97 r. Z uwagi że autkiem jeżdzi teraz już mój ojciec, pokonuje w emeryckim stylu jedynie trasę 30km z domu na dzialkę. Droga na działkę (oststnie 5 km) to tor przeszkód z koleinami od ciągników itp. Ostatnio urwał tłumik choć i tak jeżdzi 20km/h. Jako że amortyzatory są już na wykończeniu (oryginalne) postanowiłem go trochę podwyższyć. Zamierzam to zrealizować po przez zakup sprężyn od 1,4 na przód(mogą być używane) i całkowicie nowych od 1.0 na tył. Wydaje mi się, że jeśli na tył założyć od vana to już by było trochę za wysoko... Proszę o sprostowanie moich wniosków i wypowiedż na temet mojego pomysłu z podniesiem "zawieszenia" autka w sposób jaki opisałem powyżej. Dziękuję za wszelkie sugestie z góry... Paweł