mrBEAN

Jak będzie szło tyle prądu co obecnie paliwa, to proporcje się zmienią 👍

Sprawdź ile OE i jeśli nie dużo drożej to bym takie wziął. Albo używki. Reszta ogólnie loteria. Weź tańsze po prostu. Dodatkowo naczęściej mają jednak inne parametry niż OE, mimo, że niby to samo.

Aaaaa ok, no to przy magazynie jest to już dużo realniejsze Tego brakowało w układance

Autokonsumpcja jest ekstremalnie wysoka i trudna do uwierzenia. Ale jak tam zawsze jakies EV podpięte i zasysa, to nie jest niemożliwe

Coś pokręciłeś raczej

Wyobrażasz sobie jak musi cierpieć chłop? Już witał się z EV, już w zasadzie polizał bez papierka, już śnij o wpinaniu wtyczki Type2 w gniazdo…, a tu yeb! Hybryda 😂

Pod Biedrą to samo 😎😁 A czy Ty przypadkiem nie śmieszkowałeś swego czasu z robienia zdjęć ładującego się auta? 😁

Jaka pompa do ogrzania? Ten wynik to z CWU jak rozumiem? Co w ogóle w Szwecji jest w mainstreamie jeśli chodzi o ogrzewanie?

Pół wagonu. Panowie, tu trzeba cały skład uzbierać, że się to opłacało wozić po całej Polsce. Na razie tylko @formatma jakieś sensowne wartości.

A czy my o tym wiemy, że masz EV? 😁

Dobrze, że kopalnie blisko 😁👍

Czyli 7 tras. Prawie jedna na dwa miesiące, cieniutko

Wstyd 😁 Ledwo pół wagonu węgla 🥲

Mając firmowy wóz no limit, to jest daleko odmienna perspektywa w kwestii kosztów posiadania, użytkowania, a co za tym idzie postrzegania pewnych spraw Niemniej nadal współczuję tej Toyoty 😄

Każdy może podsumować jak potrzebuje Najbardziej interesuje mnie jak bardzo dieslowcy by nie kupili, by nie musieli się ładować i ile mieli więcej czasu na picie piwa, bo nie musieli podróżować EV 😎 Ja natomiast podsumuję ile wagonów węgla przepaliłem 😄 Oto obliczenia 🤪 " Cześć! Aby obliczyć, ile wagonów węgla potrzeba do wyprodukowania 6000 kWh energii, musimy przejść przez kilka kroków. Krok 1: Sprawdzimy, ile energii można uzyskać z jednego wagonu węgla. Zwykle zakłada się, że jeden wagon węgla o wadze około 20 ton (typowa masa wagonu to około 20-30 ton, ale 20 ton to przyjęty średni standard) zawiera energię w granicach 18-24 GJ (gigadżuli). Zwykle przyjmuje się, że 1 GJ = 0.278 kWh. Załóżmy, że jeden wagon węgla o wadze 20 ton dostarcza średnio 20 GJ energii. Krok 2: Przeliczymy GJ na kWh. 1 GJ = 0.278 kWh, więc 20 GJ to: 20 GJ×0.278 kWh/GJ=5.56 kWh.20 \, \text{GJ} \times 0.278 \, \text{kWh/GJ} = 5.56 \, \text{kWh}.20GJ×0.278kWh/GJ=5.56kWh. Krok 3: Obliczymy, ile wagonów węgla potrzeba do uzyskania 6000 kWh. Znamy już, że jeden wagon dostarcza około 5.56 kWh, więc liczba wagonów potrzebnych do uzyskania 6000 kWh to: 6000 kWh5.56 kWh/wagon≈1079 wagonoˊw.\frac{6000 \, \text{kWh}}{5.56 \, \text{kWh/wagon}} \approx 1079 \, \text{wagonów}.5.56kWh/wagon6000kWh≈1079wagonoˊw. Podsumowanie: Aby wyprodukować 6000 kWh energii przy użyciu węgla, potrzeba około 1079 wagonów węgla (zakładając wagę wagonu 20 ton i energię 20 GJ na wagon). Czy ta odpowiedź Ci odpowiada?" Odpowiada Wam ta odpowiedź?

@kravitzlubi dokonywać złe motoryzacyjne wybory 😄 Można odnieść wrażenie, że go to kręci 😅

Ja

Zazdrościsz 😌😎😁

Nie masz 😌

T to nie to samo co F 😌 TSI to 2006 rok. A od 2012 już były poprawione. Oczywiście później trochę znowu niektóre popsuli 😁 DSG to 2003 rok, ale powrzechniej. pojawiły się razem z TSI. W zasadzie problemów nie generowały. Oczywiście pomijając wyjątki. A teraz to obiekt westchnień 😁

Bzdura. 10 lat temu już nie generowały.

Na PL rynek części się nie kończy

Tata Indica: 5825 aukcji na alledrogo z częściami Źle? Za mało? Skoro to dla Ciebie koronny przykład wtopy braku części.

Z tym małym zbiorniczkiem? Pfffff 😌😁 Prius już sensowniejszy 😌

Jaki napęd byś polecił na te wszystkie bolączki? 😁😌