Artur_W_wa

Wiertarka w rękę i od tej strony rozwiercasz. W zestawie z nowymi będą odpowiednie śrubki.

Bo 99 dotyczy tych co mają jeszcze prawko, tym co jeżdżą bez jest wszystko jedno

Shell, i raczej grzybkowe czyli kręcone

Zdecydowanie od tego bym zaczynał 👍

Zacząłbym od zdjecia samego kółka I szukania jego po wymiarach

No to wg ich strony, do wyboru masz Invena lewa/prawa, i Wadep bez wyboru. Ile frezów

PS Który sklep to dla Ciebie Brico Bricoman czy Bricomarche

Czyli jedną prawą a jedną lewą i temat z głowy

Możesz kręcić wodę zimną i ciepłą w tą samą stronę, a możesz w przeciwne. Jak było dotychczas

Nie bądź beksa, policz ząbki na własnej głowicy, jedna jest prawa druga może być lewa, ale nie musi

Wróć, 15 i 20 zębów frezu, prawe i lewe

Męskie i żeńskie, u Ciebie żeńskie, chodzi czy pokrętło jest mocowane na nakrętkę czy na śrubkę.

Zobacz czy w okolicy znajdziesz głowicę renomowanego producenta, może wytrzymają dłużej.

Do jazdy w mieście zgoda, wystarczy wyjechać na A czy S i zwykły spokojnie wystarczy

Ja tam bym negocjował cenę SSJ, krajowy, czerwony, cena +/- się zgadza

Mam tańszego cukiereczka

Raz że do negocjacji, puszczaj głuchego i wysyłaj lawetę, kolorem jeździł nie będziesz a czerwony jest najszybszy A dwa, że wkleiłem pierwszy z brzegu, ale widziałem tańsze - na komórce nie bardzo chce mi się szukać

Do @Ryb zadzwoń Ssijj :-)

Ale samopoczucie poprawi, a to głowa jest najważniejsza. A wracając do LPG, może dzięki temu uda się wydać mniej na paliwo, a może nie ...

Ale może i nie zaszkodzi

Użyj octu do oczyszczenia, i zobacz jak zdjąć "dekielek", pod nim jest normalna głowica.

Tyle że to nie moja robota to raz, a dwa że toczenie odbywało się na aucie - w moim i znajomych przypadku

U mnie różnica kosztów ponowna wymiana / toczenie to było 4:1. Mechanik za ponowną wymianę też musi kasę wziąć. Nawet przy stosunku 2/1 przy nowych tarczach, wydaje mi się że jest sens toczyć, ale wszystko zależy od sposobu użytkowania auta.

No właśnie chodzi o to że nie, toczone na autach, za ułamek wartości nowych.

Jak sam zauważyłeś bywają droższe tarcze, a różne bywają powody toczenia tarcz. Znajomy zostawił Porsche w garażu na miesiąc. Klocki się przykleiły, i było bicie. Zamiast zmieniać nowe na nowe, przetoczył za ułamek wartości. Żona wjechała w kałużę ostro hamując, tarcze miały miesiąc. Toczenie czterech kosztowało tyle co jedna, a do tego by jeszcze doszły koszty wymiany.