Artur_W_wa

I on już na tych bieżnikowanych ?

Co znaczy świeże, bo niektóre modele na rynku są od ~10 lub więcej lat

Eee, tu to chyba są jakieś certyfikaty/wymagania Kiedyś mi się nudziło i na długiej trasie porównałem wskazania licznika ze słupkami. Było podobnie co przełamanie prędkosci - 6 albo 8 %

Do tych wskazań należało by też wziąć pod uwagę na ile dokładnie jest liczony pokonany dystans. bo tu też może być mniej cukierkowo niż w rzeczywistości.

Dla jasności części to: Rozrząd z pompą Olej Plyn Wszystkie filtry Pasek napędu Jakaś rolka. Więc chyba nie tak źle. Mialem 1,9 jtd i kilka lat wstecz za rozrząd płaciłem chyba 1000 może z groszem za podobną operację, więc 2200 u Henia nie jest okazją, wg mnie

U mnie 1000 to części, 700 robocizna. @kaczorek79 drogo czy tanio jak na 1.6 hdi

1700 zapłaciłem za rozrząd z olejem i filtrami w 1,6 hdi, i w kilku miejscach podobne ceny krzyczeli. Skomplikowania wymiany nie oceniam, ale powinno być na korzyść Fiata.

Ty to wiesz, ja to wiem. A czy to Twoja siostra czy moja, to czasem się z nią przejedź, i zobaczysz czy po uruchomieniu silnik trafia w czerwone pole, czy też jedzie na 5 w korku i przyspiesza z <800 obrotów

Jak olej był odsysany, to korek na swoim miejscu mógł być długie lata. A na wyjście bokiem korby mogło także wpływać jeżdżenie na zbyt niskich obrotach.

1700 2500 4500 Zadzwoń może do ASO i daj znać

Kurde, nie pomyślałem o tym a miałem tak w: Samara, Nubira (dokladany automat świateł), Combo

Jak u @twinsena auto w podkładzie, ale w komorze metalic

Ale w środku z tyłu jest mniejszy, ostatnio kumpel dostał zamiast Tucsona i testowaliśmy

Do poczytania jakie to jest proste

a skrzyżowanie strefy ruchu https://maps.app.goo.gl/dtmDx16sN3Q83mGu5?g_st=ic i drogi wewnętrznej https://maps.app.goo.gl/6A2gtvSUvw69P1t5A?g_st=ic

Polonez Caro

Nie dać co Opowiem ci moją historię. Lecę nocą na autobanie 200 na 120 (23- 5 ze względu na bliskość zabudowań), po pierwszym pstryku na następnych ograniczeniach bez problemu hamowałem z 200 do 120/100/80. Koniec historii. A nie, był jeszcze happy end, mandat nie przyszedł

Z tym to różnie bywa, w nubirze wskazówka się już o 0 opierała i dopiero gdzieś tam zapalała się lampka, przez 8 lat, tylko raz ją widziałem ale strach było jechać dalej bez LPG Podobnie mam w Citanie, ale zrobienie 200 na świecącej rezerwie nie jest problemem.

W benzyniaku - nie słyszałem, nawet w dieslu nie koniecznie występuje. Wersja jest taka że nasze dywagacje to są różne przypuszczenia, skąd farfocle w benzynie. Scenariuszy może być wiele, i po to jest forum. A sposobów i pomysłów na tankowanie jest sporo, tylko że w pierwszym momencie przyjąłem stan idealny na podstawie własnych doświadczeń, że tankowanie następuje na stacji. Potem przyszło olśnienie że niektórzy tankują z kanistrów, butelek itp. Kumpel kiedyś zalał mieszanką do kosiarki, ale po dojechaniu na stację dolał do pełna normalnej. Auto jeździło normalnie.

To weź wytłumacz skąd farfocle w baku teścia @Camel skoro paliwa tam za dużo nie było, bo to że w pustym baku się para wodna wykrapla na ściankach to chyba nie jest opowieść z mchu i paproci . Chyba że benzynę z kanistra uzupełniał jak się kończyła. Na kursie mi tłumaczyli by z powodu wykraplania wody z powietrza przy niskich temperaturach, trzymać wysoki poziom w baku - zwłaszcza przy niedużych przebiegach Wymieniałem pompę w 10 letniej benzynie, i tam po dnie ani na wierzchu nic nie pływało - niestety poprzedni właściciel jeździł podobnie jak teść autora wątku, dużo LPG, mało noPb.

Wynika to z tego, że on nie zużywał paliwa, tylko cały czas się "mieliło". Przy stanie bardzo niskim permanentnie, w pustym baku wykrapla się para widna z powietrza, stąd farfocle z tego co w powietrzu lata. A zatarcie, bo stale mała ilość paliwa nie miała jak odebrać ciepła od pompy nim chłodzonej. Czym innym jest opróźnić zbiornik co jakiś czas, a czym innym jazda "na kropelce". Od zawsze jeżdżę do głębokiej rezerwy (a nie na), i niezależnie od rodzaju paliwa czy sposobu jego podawania, problemów nie zaobserwowałem.

Tyle że pompa chyba cały czas ciągnie z dna zbiornika , z naciskiem na "cały"

Hansgrohe, Grohe, Kludi, ale ceny sobie sprawdziłem

Znam takiego jednego z Ursynowa co powozi ... Będzie to zaskakujące MG

Na 99,9% po kilku latach zamkniesz skutecznie, najwyżej za drugim razem mocniej dokręcisz. Przy kulowych to nie zawsze wychodzi. Chyba że jesteś sumiennym użytkownikiem, i będziesz nimi ruszał co i raz.