jetbang

> Wozek ma po zlozeniu 63x98x43, bagaznik lekko ponad 200l i ma pewna wagę ... po prostu przymierz ... włóż sama ... wymiary waga na papierze nic Ci nie powie o tym czy sie zmieści wózek + np torba z pampersami kremem ciuchami na zmianę butelka itp itd ...

> Mam wozek, dostalam od kuzynki, bo nam sie troche tego naraz na glowe zwalilo...nowe mieszkanie i > dziecko...wiec nie kupowalam nowego...darowanemu koniowi sie nie zaglada w zeby, jak mowia, > wiec sie ciesze, ze w ogole mam ten wozek...ale obawiam sie, ze moze byc problem z ladowaniem > go do bagaznika... sprawdź normalnie zapakuj wsio i przejedź sie ... sięgając na każdym skrzyżowaniu żeby zobaczyć czy dziecku sie czapka na oczy nie przesunęła ... czy lezy ... czy żyje ... itp itd ... potem jedź do marketu na zakupy ... zrób zakupy ... załaduj to wszystko ... wózek też żona z jednym dzieckiem jeździła C1 ... wózek mieścił sie do bagaznika ale oparcie musiało być odchylone a dziecko siedziało obok kierowcy ... na prawde polecam spróbować ... bo nikt z tego formu nie odpowie Ci na Twoje pytanie ... tylko Ty wiesz jaki wózek ... wiesz co chcesz ... jak żyjesz ... i możesz sobie wyobrazić to co bedzie ... jeśli przejdzie testy pozytywnie samochód to jeździj ... najwyzej po miesiacu z dzieckiem sprzedasz i kupisz coś innego ... z jednym dzieckiem zwykłą 5 drzwiówka spokojnie da radę ... z dwójka już musi byc kombi ...

> Nie bralam w ogole pod uwage tego sposobu transportu, dzieciak mialby jezdzic z tylu, poki co > oczywiscie tylem do kierunku jazdy. > Z tylu mam isofixy i tak planowalam wozic... no to raczej sama nie bedziesz jeździć ... zamontuj fotelik z tyłu i sprawdź z pozycji kierowcy "obsługę dziecka" ... do tego mąż nie bedzie jeździł z przodu tylko z tyłu z dzieckiem ... i w sumie zastanawiam sie dlaczego jesteś na pozycji tylko z tyłu dziecko ... acha ... i jesli póki co nie macie wózka to kup taki przy którym bedziesz mogła włożyć do bagażnika cokolwiek oprócz wózka ...

1. sprawdź czy masz wyłaczaną poduche po prawej stronie - jeśli nie ma wyłącznika to bedziesz miała spory problem na dzień dobry z niemowlakiem 2. sprawdź czy mozesz "fotelik dla dziecka powyżej 9 kg" montować przodem do kierunku jazdy na prawym fotelu - cześć producentów pod pewnymi warunkami pozwala i np moja 3 latka jeździ ze mną w ten sposób reszta to kwestia organizacji ...

strop teriva + od 25 do 75 cm styropianu + 3 x papa

> Zaglądałeś pod spód? Nie widać przyczyny gołym okiem? > Zwykle dzieje się tak, kiedy zatka się odpowietrzenie i zbiornik zostaje zgnieciony ciśnieniem > atmosferycznym. > Pozdrawiam. myśle ze raczej jest tu jakaś wada wskaźnika który przy połowie baku pokazuje że rezerwa ... do tego potwierdzają podobne przypadki ale w starym modelu x-traila...

Czy ktoś sie zderzył z czymś takim że do zbiornika wchodzi tylko 20-25 l paliwa i sie wylewa z wlewu i nie daje sie dalej dotankować ... mówie o tankowaniu w momencie gdy komp wskazuje 88 km do końca jazdy i świeci sie kontrolka rezerwy ... zbiornik ogólnie ponad 60 litrów powinien zmieścić więc pozostaje pytanie jaka może być przyczyna ???? informacyjnie silnik 2.0dci 150 KM rocznik 2008

> Tak na logike, to nie ma znaczenia, gdzie jest czujka, bo zmiany i tak sa wzgledne. No chyba, ze > rzeczywiscie chcesz osiagnac rowne 20 stopni, to moze byc problem z wyskalowaniem, bo zalezy > od rozmiarow i ksztaltu pokoju, ustawienia i zastawienia grzejnika itp. Tylko w tym przypadku ma to sens ... sens inwestowania wiekszych pieniążków >Moznaby rzec, ze > bedzie to dzialac na zasadzie 7-22 temperatura t1, 22-7 temperatura t2, mniejsza o stopnie pseudo oszczędność i konieczność kombinowania ... podobnie masz przy zwykłych ale nawet lekki wiaterek z okna czy bliskość telewizora i bedzie oszukiwało ... > A propos, a wiela drozsze takie elektroniczne sa? wiesz co nie wiem jakie są dokładne kwoty ... ale na zdrowy rozum są ... chyba że chcesz zwykłego danfosa porównywać z chińskimi elektronikami ... to cena bedzie podobna ... co kto lubi

jeśli znajdziesz taką gdzie czujnik nie bedzie tuż przy grzejniku to bedziesz miał lepiej to sterowane .... wg mnie pokazane rozwiązanie przez Ciebie jest bajerkiem ... dużo lepsze efekty osiągniesz jak dasz z czujką wyniesioną.

poszło na prv

> Powiedzmy...że to jest bez sensu. > Zaprojektujmy +200% i nie dajmy żadnych termostatów - niech się buja sinusoida ile chce, a będzie > ciepło zaprojektujmy 500 % i puśćmy inwestora z torbami ...

> wiecie, naczytałem się trichę w sieci i mam mętlik w głowie. noooo > Czy ktoś potrafi mi "na chłopski rozum" wyjaśnić co to są zawory "ze wstępną regulacją" - gdzie to > się reguluje - chyba nie głowicą? najczęściej nastawa wstępna to jest przesłonka którą nastawiasz np pierścionkiem który jest na ZAWORZE to jest zawór ... i widać pierścionek (ten dookoła trzpienia) którym "sie robi nastawe wstępną ta nastawa służy do wyregulowania ciśnień w całej instalacji (jest jednym z elementów) i przepływów tak by przez grzejnik nie popłynęło wiecej niż potrzeba dopiero na ten ZAWÓR zakładasz głowicę ... na której regulujesz tyle ile popłynie na grzejnik a tym samym idzie "w powietrze" zeby Ci było ciepło w ... uszy ... > Czy są też jakieś zwykłe, czym się to różni, jakie do jakich warunków. nie wiem i chyba nie i chyba nie ma to znaczenia ... ogólnie jak weźmiesz nastawe na N to masz pełny przepływ ... > I jeszcze jedno - w paru miejscach znalazłem info, że jak są głowice termostatyczne to powinno się > zaprojektować o 15% większy grzejnik - ale dlaczego? dlatego że głowica + zawór pracuje wg sinusoidy ... i wtedy masz opóźnienia reakcji ... paniał ???

> Podsumowujac najlepiej, zeby roznica miedzy zasilaniem i powrotem byla 10 stopni? to nie układy zasilane z sieci cieplnej ... ani nie bardzo duże obiekty ... tam zazwyczaj jest 85/60 ... 80/60 .... układy z logotermami ... 75/55 itp itd ...

> zapotrzebowanie/pokoj mam policzone z przegród przez projektanta. Pytam o temp. zasilania i > powrotu, zeby wyliczyc rozmiary grzejnikow. powiem tak ... jesli masz dobrze zaizolowany budynek to 75/65/20 ... 70/60/20.... 65/55/20 pierwsze jak nie chcesz przepłacić za grzejniki ... i w sumie nie wiem czy dasz radę oszczedzić dużooo dużoooo żeby zamortyzować grzejniki - sprawdź jeszcze czy projektant pododawał +15% na termostaty ... jesli chcesz sie bawić to ja proponuje podobieraj sobie grzejniki dla tych trzech wariantów i zobaczysz o ile rośnie koszt grzejników .... wybierz to co Ci odpowiada i tyle ... były gdzieś badania że najlepiej dla człowieka to ... 35/25/ 20 czy coś w okolicy wyszło ... ale grzejniki wtedy były ogromne ... i wtedy we wnioskach wyszło że najzdrowsze jest ogrzewanie ścienne - coś w rodzaju podłogówki ale na scianie ... pomijam szczegół rozbudowanej instalacji do wytwarzania ciepła ...

zobaczysz co da Ci komfort cieplny jeśli grzejniki dobierałeś tak sobie na oko ... to ... trudno powiedzieć co bedzie ....

to wszystko jest pospinane w jeden ukłąd elektryczny jak i u mnie ... to powiem Ci że mi sie okno otwierało samo ... serwis 1400 za jakieś tam naprawy chciał robić a jako że żem inżynier to lubie popatrzeć i pokombinować okazało sie że CB radio podpięte przez gniazdo zapalniczki generowało jakieś zakłócenia w systemie i okna wariowały wyłączenie cb i jazda 3 dni bez ... spowodowały iż problem zniknął ... miesiac dwa jazdy z cb i znowu sie pojawia ... 2 dni bez ... i wraca do normy .... w sumie przerabiane już z 5-6 razy wiec na 100% o to chodzi może niech popatrzy czy cos nie ma nakopanego w podobny sposób ...

> Jak się zapatrujecie na zostawianie samochodu na np. kilka godzin u jakiegoś mechanika. > Wiem, że nie sposób cały dzień siedzieć u mechaniora i patrzeć mu na ręce, ale ja zawsze mam obawy, > że: > -coś popsują/pobrudzą, > -będą upalać moje kochane autko, > -itp, itd. nie popadamy w paranoje 4 auta z rodziny serwisowane u tego mechanika ... ja zostawiam zawsze w piątek o 15 i odbieram w sobote albo w niedziele ... do tego klucze do auta żony lezały u niego coś z pół roku ... odebrałem autko po pierdółkowej naprawie za którą należało sie 20 pln ... i miałem zapłacić przy nastepnej okazji ... a auto zabrałem w niedziele z drugim kompletem kluczy ... bardziej obawiam sie ze ASO by coś mogło skopać niż ten u którego robimy ... zresztą ani moja megana ani żony laguna to nie jest nic rewelacyjnego do upalania ... choć nawet jak bym miał merca es ..to i tak pewnie bym dalej do neigo jeździł ...

> Niekoniecznie. Ich auto - ich zysk. ale strata jesli sie pojawi to już klient musi wyrównać ... rok temu koleżanka dzieki prawnikowi dopłaciła tylko 3200 zamiast blisko 10000 pln które dostała na dzień dobry do dopłaty ...

> Własnie jak to ugryźć - a może normalnie? > Spisuje umowę kupna sprzedaży/dostaje fakture i co - wpisuje w niej ze zapłace w dniu dzisiejszym? > zlecam przelew i tyle? dostaje kluczyki i dokumenty? czy też czekamy aż sprzedający dostanie > na konto? > Zlecam przelew przy nim - tak ze widzi stronę transakcyjną? > Pytam raczej o praktykę i zwyczaje... bo pojazd i tak zostaje w serwisie do poniedziałku... > Serwisowi pewnie wszystko jedno kto jest właścicielem...- byleby ktoś zapłacił za przegląd... > na coś trzeba uważać? > Czy ogólnie płatność przelewem to zły pomysł? Trzeba uważać na jakies miny? > Choć i mnie i sprzedającemu odpowiada... u mnie wyglądało tak ... auto stało w abramowicach w komisie ... komis sprzedajacy miał siedzibe na zbożowej ... pojechałem po auto ... dostałem papiery od auta i kluczyki .... potem jazda na zbożową ... spisaliśmy fakturę ... podpisałem ... termin płatności 7 dni ... wróciłem do domu puściłem pieniadze ... nastepnego dnia info dzięki doszły ... ale to ja kupowałem już któreś auto od danego człowieka ... ale sa tacy którzy wolą nawet 200 tys zatargać w reklamówce z biedronki ...

> teoretycznie tak teoretycznie każdy ma to w d... bo nikt nigdy za to nie beknął ... i patologie idą i rosną w siłę ...

> a tak naprawde to dlatego, ze szkoda calkowita odnosi sie tylko i wylacznie do kosztu naprawy. > jesli jest wieksza niz wartosc pojazdu przed kolizja, to zostaje orzeczona szkoda calkowita. > tak naprawde trzeba by wprowadzic jakas inna kategorie dotyczaca tylko i wylacznie stanu > technicznego po wypadku, ale to zadanie teoretycznie spelniaja stacje kontroli pojazdow > podczas 'podbijania' przegladu. > pozdrawiam jaką kategorię ... ??? i co z daleka bedziesz uciekał przed samochodem który jedzie z na przeciwka i ma logo "jestem złomem" ??? uważajcie na mnie bo w razie głębszej koleiny przez przekoszone nadwoziee pojade prosto na Ciebie i zrobie z Ciebie inwalide ??? to z automatu powinno iść pod prasę i tyle ... a nie że masz opcje ... opcja nr 1 ... kupuje auto gdzie srednia rynkowa + 20% i masz wsio pewne i auto bezwypadkowe opcja nr 2 ... kupuje auto gdzie średnia rynkowa - 20% i w ramach okazji nad okazjami i udaje że nic sie nie stało że klepane z przystanka ... w ramach okazji możemy rozmawiac nt tego że ma ryse /wgniecenie/ jest posiekane siekiera przez gnoje pod dyskoteką ... ale jak ma naruszoną konstrukcje ... to żadne domorosłe migo tigomaty nie wmówią mi że bedzie miód malyna ...

> W każdym kraju będą chętni na "okazje". U nas pewnie lobby warsztatowe nie pozwala na takie > rozwiązania. nie wiem ... ja bym wolał żeby dane auto gdzie naruszono konstrukcje auta trafiało z automatu pod prasę ... i wszelkie inne cudowania naprawiania itp itd powodowały przestępstwo z art narażenia na utratę zdrowia i zycia ... nie w ramach bajki i sf ... a konkretnych wyroków ....

> Tu jest clue problemu. Auto po całce powinno z urzędu iść na złom/cześci. Ale... tak nie jest. pytanie dlaczego ??? dlatego że jest rynek na to żeby było taniooo ... zeby były okazje ... żeby sąsiad kupił taniej od drugiego sasiada ... itp itd ... nikomu sie to nie opłaca ... wybierając auto chce mieć takie które ma możliwość że mnie i rodzinę ochroni przed ewentualnymi ćwiartkowozami ... przerabianymi anglikami i innymi cudeńkami prosto z lokalnej stodoły ... przepraszam warsztatu "fabryki" ...

> o tym samym już pisałem. > ja nastawiam sie na całkę i złomowanie. a tak na serio ... wiem że sa hiper specjaliści który po wstawieniu ośmiu ćwiartek i dachu i kazdego koła od innego pojazdu zrobią z niego cudo ... ja wole jednak coś co ma fabryczne spawy i tylko takie ... nie mam ochoty ani siebie ani dzieci narażać na pseudozłote raczki które czynią cuda ...

ja tam specjalistą nie jestem ... ale na mój inzynierski nos ... takie coś naprawiane ma prawo jeździć ale ja dziękuję ... niech ktos inny tym smiga ... nie naprawiałbym ... jest spore ryzyko że nawet jak sie to super hiper naprawi ... to za chwile wyjdzie coś ... potem drugie coś potem krzywo bedzie jechał o w ogóle ... chcesz ryzykowac ... ryzykuj ... jak masz możliwość jeździć samochodem a nie powypadkowym g... to Twoja sprawa ... pamietaj o tym że coś wyciagniete .. naprawiane ... coś prostowane ... to przy nastepnym pogięciu bedzie łatwiej sie gięło ... chcesz nową żonę ... ????