Adamro

Dokładnie. W zafirze kiedyś jak padła, miałem spory problem z dojechaniem do serwisu.

Piszecie informacje teoretyczne z Wikipedii, a jeszcze jest coś takiego jak praktyka. Miałeś kiedyś jakiegokolwiek diesla? Chciałbym zobaczyć takiego nienowego zapalającego na mrozie bez świec żarowych

Znajomy taksówkarz ma taką z 2002 roku. Nalot ponad min km. W życiu bym nie powiedział, że ma 14 lat i tyle km. Powiedział, że nie sprzedaje bo auto nie chce się psuć i będzie jeździł aż się rozsypie.

Dzięki

Dzięki za odpowiedź. Gdzie go szukać?

No właśnie, zacznę od tego. Rozbiorę i zobaczę jak to wygląda..

Jak w temacie, samochód ojca. Raz działa, raz nie działa nawiew. Jak nie działa, to nie reaguje w ogóle na naciskanie przyciskami, nie działa klima w auto itd. Jak zadziała to jest ok. Od czego by tu zacząć samemu? Aha. W ASO powiedzieli, że sterownik do wymiany. Może tak być?

Może być smar grafitowy, jeśli miedziowy to specjalny wysokotemperaturowy.

Owego czasu Nubira ojca przejechała na gazie na taxi 600 tys. Nic się z katem nie działo, co roku przechodziła przeglądy, na końcu poszła do ludzi.

Tez robię tak samo. Na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat nie zmieniałem nigdy koła na drodze, zawsze wystarczyło napompować i stykło na dojechanie do wulkanizatora. Oczywiście normalne zapasowe koło jest.

Następny. A czy ja napisałem, że nie? Pisząc o swoim aucie, że jest w stanie dobrym mam na myśli to, że wszystko jest robione na czas, każdą rzecz robię w stadium początkowym, nie czekam aż się oberwie, w każdej chwili wsiadam i bez stresu jadę w długą podróż. A ty chcesz auto za 1/6 wartości w stanie fabrycznym? To jest samochód który ma 9 lat. Chcesz igłę to idź do salonu.

Bierzesz innych swoją miarą? Dlaczego tak uważasz? Nie jestem oszustem, samochód też mam zawsze w pełni sprawny, a sprzedaję bo chcę inny i nie wnikam czy się opłaca czy nie. Tym bardziej, że z ekonomicznego punktu widzenia do celów prywatnych kupno auta nigdy się nie opłaca.

Dokładnie tak.

No pewnie, bo powinien doprowadzić auto do perfekcyjnego (fabrycznego) stanu i dać co najmniej rok gwarancji

Dokładnie tak jak u mnie.

Nie zastanawiałem się nad tym, bo moje jest na razie więcej warte niż 5.000zł. Miesiąc temu wsadziłem w swój 2 tys. Poza tym staram się robić wszystko na bieżąco, więc nie zdarzyło mi się nigdy wsadzić jednorazowo 4 tys.

Tak, będzie to Zafira. następna też będzie Zafira. Kłopot tylko w ty, że ma 9 lat i obecnie 143.000 km. Będę chyba musiał trochę dostukać

Nie patrzę na to, czy sprzedaję czy nie. Robione jest na bieżąco to co jest do zrobienia i tyle.

A to niby dlaczego? Swoje mam zawsze w pełni sprawne, aktualnie niedługo będę sprzedawał bo chcę kupić młodszy.

Tak myślałem

Na wykresie z 10 lat masz poniżej 30%. Żeby się podwoiło przez 10 lat, musiałoby być co roku po ok. 10%. Chyba