grogi

Samochody: silniki, felgi, piasty czy śruby, projektują inżynierowie. Setki lat skumulowanej wiedzy i doświadczenia... Na podstawie danych z laboratorium o wytrzymałości materiałów, statystyce defektów, oczekiwanym czasie życia itd. opracowują normy i zalecenia. A z drugiej strony masz Jana Nastawnego, który przecież wie, bo zawsze tak robi i jest dobrze. Sorry, to nie ten horyzont...

Koło trzyma się nie na śrubie/szpilce, tylko dzieci tarciu między felgą a piastą (dlatego pakowanie smaru miedzianego pod felgę to kretynizm do kwadratu), a śruby felgę tylko dociskają. Na śrubę nie działają wtedy siły ścinające, tylko rozciągające. A do tego śruby są zaprojektowane. Jak śrubę poluzujesz, to koło będzie ją ścinać. To jest zupełnie inne obciążenie i nawet jeśli się nie urwie, to bardzo osłabia na przyszłość. A to, co fachowcy robią, żeby przyoszczedzić, czy to czasu, czy materiału, średnio mnie interesuje. Tzn. interesuje o tyle, żebym nie miał koszmarów przez jedną odkręconą śrubę, bo wiem, że jest margines bezpieczeństwa. Natomiast specjalnie szkodzić nie zamierzam i celowo obchodzić zalecenia. Zwykle się uda, ale czasami kończy się tragicznie.

Jak się chce doprowadzić do stanu fabrycznego, to jak mówisz. Jak podpucować żeby w oczy nie kuło, to usunąć co się łuszczy.

To nie wada produkcyjna. Na południu wszystkie czerwone tak mają. Spolerowac jak Cię boli.

Jest.

Mieszasz dwie rz czy: konwencję Wiedeńską i harmonizację. Pierwsze dotyczy samochodów na obcych tablicach i ich wyposażenia oraz warunków technicznych. Drugie o wzajemnym uznaniu badań homologacyjnych w obrębie UE. Każdy znak homologacji - takie E w kółeczku z numerem, zawiera informacje o kraju, gdzie ta homologacja miała miejsce. https://www.testups.com/ece-r10-countries/

Jeśli uzyskały homologację w Niemczech (chociaż nie do końca rozumiem jak to ma działać... Homologuje się konkretny reflektor, więc może homologowane są reflektory najpopularniejszych modeli (Golf, Passat, 3-er itd) do pracy z nowym źródłem światła?), to na mocy przepisów o harmonizacji w obrębie UE, są homologowane też do użytku w Polsce...

A nie możesz parkowac po drugiej stronie?

Mieszaniny nie zawsze zachowują się jak średnia ich składników... Czysty glikol zamarza w -12°C, czysta woda w 0°C, a zmieszane razem nawet w -50°C.

A co za różnica, czy masz tak, czy po prostu szersze miejsca?!

Bo ten Opel jest wielkości Golfa...

Ja w Oponeo dopłaciłem właśnie za opony po 48h. Skasowali extra, przyszły po 8 dniach... ale opony ok 😄

A co to Ciebie interesuje? Może chcieć na części, może dla.armii...

Tej z paszportu.

No wlasnie... nie do końca... W końcu jakiś głos rozsądku... Jak czytam teksty o jeżdżeniu z odkręconymi śrubami, to zimny pot mnie oblewa...

A upewniles się, że pierwszej nie wyłączą przy okazji?

Ale nie są też źłe.

Ale to Cross. Podatek od Suva.

Brałbym hybrydowa Toyotę. Nawet jeśli nieco starsza. Byleby blacha zdrowa.

Wolałbym, żeby miały szkolny autobus. Zbiorkomem się może nie da. Autobus szkolny 4x (raz rano, trzy razy po południu) dobę jak najbardziej tak.

No właśnie. Skoro utrzymanie starego strucla kosztuje dużo, to powinny być bardzo tanie.

I nie uważasz, że to smutne? Że życie na wiosce, a w takiej Oz nawet w mieście, wymaga, żebyś miał samochód albo dwa? Że cykl życia dyktuje przywieź-zawieź? Każde spotkanie z przyjaciółmi, każda lekcja pianina i później każda impreza to będzie wożenie bąbelków? Że dzieciaki nie uczą się samodzielności i decydowania o sobie od najmłodszych lat? Że jak mają akurat dzisiaj ochotę, to będą w domu 20 minut później, ale pójdą na lody albo spacerem przez park?

A czemu? Czego się boisz?

Na Marsie? Z jakiegoś powodu zdecydowałeś, że chcesz swoje bąbelki wozić. Albo nie miały jak dojechać, albo okolica nie jest bezpieczna, albo nie chcesz im dać samodzielności... Którykolwiek z powyższych powodów wywołuje u mnie smutek...

To, że infrastruktura publiczna jest do kitu i musicie osobiście wozić dzieciaki do szkoły.